Новый техрегламент

Да панику нагоняют. Ничего не запретят. Сами не будем возить. Не выгодно уже. Да ...Всем на солеерсовые мафыны и вон дерипаска обещает на газе опеля делать. На вазе-ниссаны..рено..Ну лишь бы деньги были покупать)))

из прочитанного на сколько нне мое зрение позволило только увидел что

только вот это, про запрет же Шувалов и эксплуатацию сам сказал что ничего принимать не будут

Еще капелька дегтя.....

ОСАГО для правого руля подорожает
Российские власти предлагают ввести новый коэффициент при расчете стоимости полиса ОСАГО. На сей раз речь идет о некой «конструктивной безопасности». Под этим весьма расплывчатым термином подразумевается то, что автомобили с «нормальным» левым расположением руля на наших дорогах являются менее опасными, чем машины с правым рулем, которые завозятся к нам в основном из Японии. «Правительство поручило предусмотреть возможность введения поправочных коэффициентов с учетом конструктивной безопасности автомобилей. То есть чем автомобиль безопасней, тем ниже понижающий коэффициент. Логика в этом есть», - заявил «Российской газете» руководитель департамента автомобильной промышленности и сельскохозяйственного машиностроения Минпромторга России Алексей Рахманов.
Однако пока не сообщается, на сколько же подорожает полис ОСАГО для праворульных автомобилей.

ОСАГО подорожает, техосмотр не пройти без проблем, пошлины подняли -делают все возможное для запрета прулей.

Да судя по тенденции скоро все рули запретят. Тока с мЫгалками оставят. Душили мы их душили)))))))да....

Вот что дрома выдернул, та же вода, мож кто и читал уже

Рано радуетесь противники прулей.
Многие не обращают внимания на другой пункт этого Регламента. Согласно новым требованиям ввоз а\м, произведенных за пределами РФ сможет осуществлять только ОДНА фирма-фоициальный представитель производителя. Т.е. ситуация Рольф-Митсубиши расцветет полным цветом :angry: Т.е. помимо продавцов япономарок по миру могут пойти и независимые автодилеры.

них.уя сибе, это ж сколько тогда коэффициент для классики нужно сделать?
офигенно безопасная машина...

них.уя сибе, это ж сколько тогда коэффициент для классики нужно сделать?
офигенно безопасная машина...

Им просто правительство тупо доплачивать за ОСАГО будет.

Слушайте, ну не знают уже что-бы выдумать! Ну скажите, людям - покупать только Таз, остальное запретить к передвижению. Все понятно, честно, конкретно. Но нет же, изголяются уже с шизофренической последовательностью......
"Когда мы ввели налог на воздух, они стали меньше дышать, поэтому вводим налог на осадки" Джанни Родари (Чипполино).................

+10

Сегодня «Российская газета» опубликовала долгожданные разъяснения к новому Техническому регламенту. На самые важные вопросы попытались ответить руководитель департамента автомобильной промышленности и сельскохозяйственного машиностроения Минпромторга России Алексей Рахманов и начальник отдела департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России Сергей Фомочкин. Попытались, но на некоторые так и не ответили.
Больше всего автомобилистов волнует ситуация с праворульными машинами. Ведь согласно новому регламенту все автомобили должны иметь 17-значный VIN-номер, а у праворульных машин из Японии он 11-значный. Значит ли это, что по данному формальному признаку праворульные авто запретят? Четкого ответа представители власти, почему-то, так и не дали. Вот что по этому поводу пишет «Российская газета»:

«Сергей Фомочкин: С японским номером, действительно, все не так просто. У них VIN вообще не существует в том виде, который принят у нас. Они, по сути, указывают номер кузова.

Российская газета: Но он может считаться идентификационным номером?

Фомочкин: Нет, не может. Японский номер не позволяет однозначно сказать, в каком году выпущен автомобиль. Для этого необходимо иметь под рукой базу данных или различные справочники. Европейский, российский и американский VIN позволяют определить это очень просто: о годе выпуска говорит десятая позиция в структуре номера. В первых позициях зашифровано, на каком заводе произведена машина. В японских номерах этого нет.

РГ: Тогда получается, что ввоз японских автомобилей после вступления в силу техрегламента будет запрещен?

Фомочкин: По формальным признакам такой автомобиль под требования регламента не проходит.

Рахманов: Сейчас в рамках мероприятий по введению регламента мы будем разрабатывать единую базу данных практически всех автомобилей. И скорее всего создадим некую библиотеку VIN-номеров. Об этом уже достигнута договоренность с Ростехрегулированием».

боян. Уже упоминалось в одной из тем здесь.

проблема в том , что пр.руль. х..р кто запретит ! Больше половины авто гос. служб во Владивостоке пр.руль.

Да и через интернет , я пробивал оба своих япа по Вину , и всё о них написано . Когда , кто , где их делал . Салон , комплектация и т.д.

и че? был прули, станут лрули B)

Чем пост автора темы отличаеться от этого ? Сдается мне, что ни чем. Да и вопрос по сути тот же - Новый техрегламент.

Тема баян :ph34r:

Со всей ответственностью заявляю - Сергей Фомочкин нехyя не шарит в том о чем пытается говорить. Десятый знак в вине говорит о модельном годе, а не о годе выпуска. Это разные вещи и могут отличаться между собой. Дебилы 6ля.

А нафиг им на дороге выяснять какого года машина? По 10 знаку или по 25 тому? Ну соответствует номер и все...С Свидетельством о регистрации...А если воопрос спорный есть авто эксперты...На трассе нафиг выяснять год выпуска?

Дело в том,что половина России от Владивостока до Урала ездит на праворульных авто.А наш автопром всё больше загибается , а бюджетные бабки поглощает.И своё воровство и некомпетентность чинуши от автопрома оправдывают ввозом б/у японских и европейских авто.Ну с Европой более-менее ясно,они производят дорогие авто и в большинстве своём(даже б/у) по цене конкуренцию нашему автопрому не составляют.Другое дело б/у японцы.Они дешёвые и отвечают мировым стандартам качества.Поэтому бездари от автопрома пытаются отвоевать эту нишу,которая по разным данным составляет от 1 млн до 1,2 млн. авто в год.

Обращение к президенту Открытое письмо