Общение с ГАИ, часть очередная :)

Пункт 10.1 говорит о том, что водитель должен прогнозировать дорожную ситуацию (в разумных пределах конечно).
Водитель должен вести транспортное средство ...учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности, видимость в направлении движения.
Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля над движением транспортного средства для выполнения требований Правил. - т.е. увидев разметку 1.6 водитель должен либо завершить обгон (сразу же ,если есть возможность), либо снизить скорость и вернуться в свой ряд.

Не надо выдергивать части. Я не говорил о том, что 11.1 что то там о разметке намекает. Сказано было "С учетом других пунктов ПДД".

Перечитай мой предыдущий пост, я немного добавил.

Да это скорее не правила, а рекомендации, поскольку, когда нет точных определений - трактовать каждый может по-своему. И, не смотря на это, приведенные тобой пункты один хрен никакого отношения к данной ситуации не имеют.

Если сможешь доказать, что на протяжении всего пути у тебя не было возможности безопасно вернуться на свою полосу - то да, как быабсурдно это не звучало. :D

А может всё-таки хватит из "булки с изюмом выковыривать изюм"?
Выезд на встречную полосу движения является грубейшим нарушением ПДД и сейчас просто карается. Обгонять, где это позволяет разметка можно, но и возвращаться в свою полосу нужно тоже по разметке, а не на встречной полосе движения. А с Вашими рассуждениями можно далеко пойти, более того, они ошибочны под собой не имея никаких юридических оснований.
P.S. в автошколе всех балбесов учат простому Правилу: Не уверен - не обгоняй.

это вы про гаи абщаитись?

все такие грамотные)))
а про паваротники забываем. <_<

Романеус, понимаешь, то, что мы обсуждаем, может случиться даже с самым правильным водилой (правильным, а не зашуганым, который вообще никогда никого не обгоняет) И будет очень обидно лишиться прав за то, что ты не обладаешь телепатическими способностями или "орлиным" взглядом...

И ничем не подкрепленные выпажения типа

оставьте при себе. Потому что вопросы не имеющие однозначного решения достойны дискуссии, а дискуссия - фактов. ;)

По сути все твои аргументы сводятся к тому о чем я и говорю - не правильная организация дорожного движения. Твои примеры сводяться к "опа, сплошная". Разметка же должна наноситься с таким условием, что бы водитель видел ее заранее и смог предпринять соответствующие действия. Та же 1.6 должна наноситься на расстоянии не менее 50 м. А вот дорожники и должны расчитать на каком расстоянии ее нанести, что бы при скорости 90 водитель успел...
Вот если сможешь доказать, что разметка и т.п. тебя не предупредила, то сможешь отбиться. В противном случае будешь ходить пешком от 4 до 6 месяцев.

+1 :D
Доказать неправильность нанесения дорожной разметки практически нереально, более того, у нас годами дорожная разметка не соответствует дорожным знакам. Нагладный пример: Если ехать из Крымска, перед поворотом на неберджай, есть участок, где на знаке указано начичие 2-х полос в одном направлении, однако этого нет по разметке.

О какой дискуссии можно вести речь, если скажем я еду, а мне в лоб летит какое-то тело по встречке. Да я двумя руками за, чтобы у него ВУ отобрали пожизненно, иначе в случае столкновения минимум 2 трупа. После подобного ДТП его участникам уже как-то побоку, кто был прав, а кто виноват, правильно нанесена дорожная разметка, или нет и т.д. Обсуждать уже будет некому.

У водителя есть хотя бы 3-4 секунды для принятия решения о возвращении на свою полосу, а это не так уж и мало. Это конечно при условии, что указанная разметка существует, а водитель укомплектован глазами и мозгом. Разговоры о том, что за это время не найти место в своей полосе я считаю так же не состоятельными, ибо если так случилось, то обгоняющий не выполнил другие пункты ПДД, касаемые правил обгона и полез обгонять колонну, не рассчитав свои силы.

Я тут говорю не о том, что надо нарушать правила обгона, а про спорные ситуации. Тело по встречке может лететь и там, где обгон запрещен. Давай вообще отменим обгоны? Твои доводы переходят в пустую перебранку.

KNV, 3-4 секунды на принятие решения и еще столько же на сам маневр - и ты возвращаешься уже через сплошняк. Виноват? По твоему - да. Если случится у тебя такое - запиши на камеру то, как ты соглашаешься с гайцами и подписываешь протокол, где ты согласен со своим нарушением. И я уже просил не аргументировать успешность каких-либо маневров "присутствием неъвебннеых способностей" (какие несомненно у тебя, KNV, имеются), но на дороге надо учитывать людей, которые на славу "супергонщика" не претендуют и ездят спокойно, без драйверских изысков, руководствуясь ПДД.

МакДак, я и пытаюсь вам объяснить, что выполнение требования вернуться на свою полосу, при существующих правилах и разметке - невыполнимо без создания аварийной ситуации. И казнить за это водителя - не правильно, да и неправомерно.

Меня здесь обвиняют, что я твердолобый, но покрайней мере считаю, что я веду конструктивно диалоги. Я не вырываю фразы из общего контекста и не строю на них логические цепочки.
Теперь по твоим пунктам:
1. Не уверен - не обгоняй
2. Любому водителю приходилось прекращать начатый обгон. Я это делал просто, торможу, включаю правый поворот и перестраиваюсь в правую полосу. А если авто идут в плотном потоке, то нечего и дёргаться.
3. В таком случае нечего и начинать обгон. Читайте внимательно ПДД. А казьнить за это нарушение нужно, т.к. от этого зависит жизнь людей в случае ошибки. Время реакции на торможение у разных водителей разное и находится в пределах от 0,5 до 2,0 с. 0,5 — это лучший результат, который показывают далеко не все водители. Среднее время реакции в этом случае — 1,0 с. 2,0 — это у самых медлительных. Бывает и так, что некоторые водители начинают тормозить уже после того, как наехали на пешехода.
P.S. скажем вчера ехал из г.Славянска-на-Кубани, только выехал, а там пробка, все едут 30 км\час. Ехал так аж до Йодового завода, последний комбайн обогнал аж за заводом. И ничего живой, в общей сложности обогнал 8-10 комбайнов, но в рамках ПДД, а не тупо выйдя на встречку и хавайтесь все, Я еду. Пока всех не обгоню в свою полосу не стану.

Такому организму ващще за руль нельзя садиться. Это же каким надо быть тормозом, чтобы на разметку пялиться 4 секунды????

Я стараюсь не попадать в такие ситуации. Просто увидев разметку 1.6 я жму на тормоз (или не жму) и возвращаюсь немедленно в свою полосу. Никогда не обгоняю "до победного конца" и если вижу, что не успеваю не считаю зазорным отменить уже начатый маневр и вернуться взад.

И вообще,

твои слова... зачем быть таким самокритичным?

Я тоже не нарушаю правила и не обгоняю через сплошняк. Но у меня были ситуации, когда был вынужден заканчивать через эту линию. Никому от этого хуже не было. Был эпизод с абинскими гаишниками, у которых было видео такого моего маневра, но дело даже не легло в протокол.
Подробнее - вышел на обгон длинномера и когда уже былв районе кабины - началась эта 1.6. Оттормаживаться не стал, ибо это заняло бы еще больше времени, да и не известно, что за водитель ехал следом за фурой - уступил бы он мне мое прежнее место или нет. Такие "рокировки" на встречке устраивать опасно, поэтому принял решение закончить обгон. Через километр меня тормознули гаеры и начались качели с видео и свидетелями, которые закончились для них ничем.

Понял. Раз уже начинается обсуждение мой личности, думаю диалога дальше не получится. Во всяком случае у меня есть дела поинтересней, чем кормить троллей.

уже давно пора ввести прерывистую, с постепенно удлиняющующимися отрезками и переходящую в сплошную. :angry:

Понял. Раз уже начинается обсуждение мой личности, думаю диалога дальше не получится. Во всяком случае у меня есть дела поинтересней, чем кормить троллей.

Да ради бога, КНВ.

Эти фразы обе твои и написаны с разницей в несколько минут. Если принять во внимание остальные твои голословные заявления, то не знаю, кого из нас надо называть Троллем.

Эти фразы обе твои и написаны с разницей в несколько минут. Если принять во внимание остальные твои голословные заявления, то не знаю, кого из нас надо называть Троллем.

Ты_действительно_не_понимаешь смысл фразы про 4 секунды? Думаю, что все прекрасно понимаешь, просто цепляешься к словам и провоцируешь флейм.

в мемориз :D

У среднестатистического водителя принятие решения в случае подобном тому, который я описал из собственного опыта, займет пару секунд точно. Прикинуть время до завершения обгона и сравнить его со временем, которое потребуется для возвращения без обгона + поправки на того, кто уже занял твое прежнее место. Сам маневр займет еще минимум 4-5 секунд. А на скорости 90, чтобы все-таки не пересечь сплошняк, у тебя их пара-тройка.

Например взять дорогу с трехполосным движением, где кол-во полос в одном направлении постоянно меняется, 2 то в одну сторону,то в другую - там все понятно, знаки, стрелочки на разметке.. Знак 5.15.6 (IMG:http://ppdd.ru/images/zn/zn5_15_6.gif) виден намного дальше, чем начало соответствующей разметки. Не поместиться там - жесткое осознанное нарушение.

Такой пример - обгнать фуру вот на этом участке дороги
(IMG:http://i043.radikal.ru/1010/37/e5f2846a254et.jpg)
ничто не запрещает, но откуда ты можешь знать, какая разметка будет в ближе к мосту?
В реале видимость может быть еще хуже. А ночью мы пользуемся только той разметкой, которая попадает в свет фар...
Я не хочу оправдывать нарушителей, я хочу сказать, что такая ситуация может случиться с каждым. И это не значит, что у него должны забрать права.
Закончить обгон на сплошной (не надо про 100 км по встречке) это не одно и то же что и обогнать через сплошную.

вчера вечером на солнечной
- здрасьте, инспектор пупкин
- здрасьте
- у вас все нормально?
- да вроде отлично, а у вас?
- местные?
- вроде да
- ну счастливого пути

походу надеялись на запах перегара, т.к. предъявить по сути нечего было (разве что нет техосмотра на лобовом) =)

Да не, что ты... счастливого пути пожелать хотели.
:D