Общение с ГАИ, часть очередная :)

В Башкирии проводится проверка по факту избиения сотрудником республиканского Следственного комитета при прокуратуре (СКП) заместителя начальника УВД Уфы.
Инцидент произошел в среду в 17.30 в Уфе на пересечении проспекта Салавата Юлаева и улицы Октябрьской революции. Заместитель начальника городского УВД, полковник Рифкат Саяхов ехал на служебном УАЗе на совещание. В какой то момент его автомобиль нагнал BMW Х5 и стал фарами требовать уступить дорогу. Из-за плотного движения милиционеры сделали это недостаточно быстро и Х5, объехав УАЗ, подрезал милицейский автомобиль и резко остановился.
"Из иномарки вышел мужчина и набросился с кулаками на вышедшего навстречу полковника милиции", - рассказал источник в милиции. В результате инцидента Рифката Саяхова доставили в больницу с серьезными ушибами и сотрясением мозга.
Когда водителя BMW привезли в дежурную часть, выяснилось, что он - следователь по особо важным делам республиканского СКП при прокуратуре РФ Денис Ибрагимов. По словам источника, сотрудник СКП был в состоянии сильного алкогольного опьянения, но пройти освидетельствование он отказался.
На период проверки следователь Ибрагимов отстранен от работы.
В прошлом месяце произошло несколько ЧП на дорогах с участием госслужащих. 15 июня в Москве на Бережковской набережной автомобиль BMW, двигавшийся со значительным превышением скорости, пробил ограждение и упал в реку. Водитель погиб на месте. Как оказалось, управлял иномаркой сотрудник прокуратуры. 9 июня в Казани пьяный федеральный судья насмерть сбил пешехода.
Источник:РИА Новости.

о как вопросы решаются :D :D :D

А как же физ. подготовка? :o Приёмы рукопашного боя? :o
Или не полковничье это дело :D :D :D

Не говори, что же это за подготовка, что невозможно защититься от человека который находится в состояни сильного алкогольного опъянения.

Вон вчера, говорят фанаты ФК "Черноморец" достойно встретили фанов ФК "Кубань" менты пол ночи разбирались...

P.S. Заместитель начальника городского УВД, полковник и без водятла :o

а как сыграли

2:1 !!!
кыр-дыр в ж...е

и фанатов ихних отписдили :D :D :D

и фанатов ихних отписдили :D :D :D

было бы стыдно если бы произошло наоборот в собственном городе :D думаю в Краснодаре люди будут ждать реванша :D

да еще и на Уазике

ужо совсем скоро

Госдума на заседании в пятницу приняла в третьем окончательном чтении закон, определяющий правила исчисления штрафов за зафиксированные автоматическими фотокамерами нарушения правил дорожного движения (ПДД) и усиливающий наказание за разворот через двойную сплошную полосу.

Определяется, что если для зафиксированного электронной камерой нарушения предусмотрена так называемая "вилка штрафов", то есть возможность выбрать размер штрафа, назначается минимально возможный штраф. Если за зафиксированное в автоматическом режиме нарушение предусмотрено лишение прав, то назначается наказание в виде максимально допустимого для физического лица штрафа, то есть 5 тысяч рублей. Таким образом, исходя из законопроекта, если камера зафиксировала автомобиль, который едет по полосе встречного движения, то за такое нарушение будет назначен штраф 5 тысяч рублей, а не лишение прав.

Кроме того, устанавливаются штрафы за нечитаемые, нестандартные или установленные с нарушением номера - 500 рублей (в действующей редакции - 100 рублей). Устанавливается штраф в 500 рублей за затемненные стекла с нарушением стандартов.

Определяется, что разворот через "двойную сплошную" теперь будет караться так же, как и выезд на встречную полосу движения - лишением права управления автомобилем на срок от 4 до 6 месяцев, а при автоматической фиксации - штрафом 5 тысяч рублей.

В настоящее время выезд на "встречку" наказывается лишением прав на определенный срок, а если водитель просто развернулся через двойную сплошную и поехал в обратном направлении, то это наказывалось штрафом от 1 тысячи до 1,5 тысячи рублей.

Несоблюдение разметки на дороге предлагается карать штрафом в 300 рублей, а при повороте налево или развороте - штрафом от 1 тысячи рублей до 1,5 тысяч рублей (в действующей редакции - 100 рублей).

Предлагается определить, что движение по дороге с односторонним движением в неправильном направлении предлагается карать штрафом в 5 тысяч рублей или лишением прав на срок от 4 до 6 месяцев. В настоящее время это нарушение приравнивается к движению по полосе встречного движения, и карается безальтернативным наказанием в виде лишения прав.


РИА Новости, Сегодня, 14:02

И накука снимать пешеходов на зебре. Чего он может предъявить "Переход в положенном месте??"

он снимает не пешеходов, а пешеходный переход и предъявляет потом видеозапись водителям, которые не пропустили пешеходов. при мне он тормознул одного водятла, который выскочил из-за маршрутки остановившейся пропустить пешехода и предъявил ему изобличающую видеозапись.

реванша не будет... хубань пролетела B)
СЗОТ

с баша

А правильна:
Тонированные стеклышка имеют цельный строй преимуществ пред ни на волос прозрачными. На первом месте, постороннему глазу при тонированных стеклах остается недоступным абсолютно все, что забыто в автомобиле. Ну конечно и разгромить такое линза еще будет сложнее, потому что оно правомочно воздержаться толчок, заслуженный удару камнем. Опричь того, стеклышка с качественными пленками поглощают солнечные блики, устраняют очень горький действие зеркала, приглушают ослепляющий сияние фар встречных машин, не разлетаются при аварии осколками по салону, но удерживаются на пленке. Фирменная тонировка отражает почти что сто процентов ультрафиолетовых и семьдесят процентов тепловых лучей, тем самым предохраняя выставка от выгорания. В летнее время кожица предохраняет пассажиров от солнечного удара, но в зимнее время свободно задерживает в салоне почти что третью дробь тепла! Напрашивается настоящий выведение: тонировать не всего лишь дозволено, а даже если должен!

Одначе в Правилах дорожного движения кушать место об том, что дополнительные покрытия, ухудшающие бесспорность стекол автомобиля, являются достаточным основанием специально для запрещения его эксплуатации.
Соответственно ГОСТам пропускание должен быть: лобовых стекол - не меньше 75 процентов; стекол передних дверей - не меньше 70 процентов; задние и задние боковые стеклышка позволяется тонировать плотно.

А, изречение: спрос ГОСТа не распространяются на стеклышка, содержащие электрообогрев. И вот это даже если а еще, что электрообогревом оборудованы, как закон, задние стеклышка, неминуемо попадающие в нива зрения водителя чрез псише заднего образа и значительно влияющие на надёжность движения! Заднее линза с электроподогревом соответственно ГОСТу может быть ни на волос … непрозрачным! Но во задние боковые, не оборудованные электроподогревом, от которых обозрение ровным в количестве никоим образом не зависит, могут всасывать сияние лишь только на 40 процентов. Ну не абсурдность ли? А и вот это пока не абсолютно все. С ГОСТа 28070-89, регламентирующем обзорность с места водителя, и Приложения к основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатацииследует, что на стеклах, не находящихся в нива зрения водителя, в таком случае кушать на задних боковых в том числе - дозволено утилизировать … непрозрачные ШТОРКИ!

Несомненно: автомашина с ни на волос черными стеклами, особенно лобовым и передними боковыми, может изображать увеличенную риск по весь понятным причинам. Этак же несомненно и иное: затемненные стеклышка автомобиля, расположенные за исключением полина зрения водителя, при условии, что лобовое и стеклышка передних дверей ни на волос либо сравнительно пропускающие свет, опасности не представляют.

В обязательные процедуры В таком случае инспекция степени тонирования не входит. Одначе при подозрении на преступления ГОСТов (выявленное нарушение-повод не вручать владельцу механизмы купон) служащий поста может приходить особый ассортимент, этак называемый тауметр, самым распространенным является «Блик». Бесспорность стекол измеряется офигенно приборами!

Таковой ассортимент вынужден владеть показание свидетельское об прохождении ежегодной государственной поверки в местном органе сертификации, этикетку с указанием срока следующей поверки и личную пломбу поверяющего. Неимение пломбы на приборе дает начала заподозрить сведения в неточности. Как бы то ни было, истина "Блика" зависит пока и от питания, температуры и влажности воздуха. Неверные результаты ассортимент дает при морозе вниз изъян 10 градусов Цельсия, при повышенной влажности воздуха и слабеньком аккумуляторе, послужившем специально для прибора источником питания. Истина показаний, одначе, никакими силами образом не зависит от времечка суток - светопропускную дарование дозволено им меривать даже если темной в ночь. Чтобы избежать путаницы и, как последствие, - вымогательства с части сотрудников ГИБДД, имеет большое значение понять, что, ежели ассортимент высветил цифру "60", вот это совсем не означает, что линза затонировано на 60 процентов. Напротив, вот это означает, что 60 процентов света выздороветь свободно, но линза "съело" всего лишь 40.
Таким образом, получив купон, дозволено вплоть до следующего В таком случае успокоится. Тем больше что чаще в итоге сотрудники ГИБДД на дороге определяют ступень тонировки на око. Одначе, за эксплуатацию автомобиля с «неправильно» затемненными стеклами предусмотрен задание в размере 0,5 МРОТ.
На дороге завсегда надлежит памятовать, что соответственно Приказа МВД РФ №329 и «Наставления по деятельности ДПС ГИБДД МВД РФ» сотрудникам ДПС запрещено вести проверку технического состояния транспортных средств при наличии у водителей действующего талона об прохождении техосмотра. Всего лишь Народный автомобильный контролер имеет привилегия реализовывать проверку технического состояния ТС (не путать с ГТО), в том числе и проверку светопропускания стекол.

И абсолютно все же тонированные стеклышка безостановочно вызывают недовольство милиционеров. Логика следующая: «Тонированные стеклышка – вот это не очень, как-никак не видать, что вы везете в салоне – орудие либо террористов». Потому незначительно ли не ежемесячно появляются мероприятия, приказы, разъяснения, в таком случае разрешающие, в таком случае ограничивающие их использование. И сии документы, охота вам того либо недостает, необходимо принимать во внимание... И пока желательно бы направить ваше интерес на чувствование мероприятия. Помните, что вы на дороге не единственный, и «разукрашивая» ваш таз, хоть бы примерно представляйте для себя, как он еще будет глядеть с части...............

че за албанский перевод? :blink: :blink:

Позавчера около 21.00 наблюдала забавную картину. На Сухумском шоссе стояли гаишники в районе Гольмана-Одесская где-то. Из их машины вылез мужик с документами и побежал за руль впереди стоящей машины. Мужик, что интересно, был одет в футболку или рубашку, не помню , но внизу - только трусики, трикотажные. Бежал в свою машину очень быстро.
Выглядело, будто до этого его довели в машине ГАИ.

эт наверноев тот день у гайцев вместо камеры художник карикатурщик работал, "хощ картинку забрать - жвойной тарифф!"
за сплошняк до трусов раздели мужека...а труселя то наверное красные?

И накука снимать пешеходов на зебре. Чего он может предъявить "Переход в положенном месте??"

А ты не задумывался о том, что пешеход - тоже участник дорожного движения? И точно так же, как и водитель, обязан соблюдать ПДД. И за нарушение их положений точно так же несет адм.ответственность.

В частности, перед началом движения по пешеходному переходу человек обязан убедиться, что все ТС ему уступают. Тот, кто прется по переходу "внагляк", игнорируя водителей и провоцируя аварийные ситуации, - является нарушителем. Что и пытались, как я понял, выявить гайцы в патрульке, используя в кач-ве доказательтсва самопальное видео.

Собственно, на этот момент можно пока еще ссылаться и водителям, желающим снять с себя претензии ГАИ по вопросам якобы непредоставления преимущества пешеходам на "зебре".

Не обязан он в этом убеждаться, а вот
4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.

Тут были еще споры о том, что скорость перехода проезжей части никак не регулируется. А вот и нет
4.6. Выйдя на проезжую часть, пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика).


И значит манду с телефоном, диффелирующую по переходу можно смело обсигналивать