Классика рулит, кто со мной?

Так давайте все вместе обговорим время, чтоб по максимуму народу было удобно!

2 romaneus если ты не видел, то я еще раз напишу клуб называется "Классика рулит" , т.е. клуб владельцев автомобилей с классическим приводом! Это не обязательно ВАЗы. А на счет улучшений, при чем тут глушители? Один из основных узлов это тормоза, а вот их на классике улучшать надо!!! И я так понял ты просто не одобряешь тюнинг, в любом его проявлении. Мож тока из-за того, что у тя денег на него не хватает? Или тебе не нравиться когда ты отличаешься от других? Это все комплексы, избавляйся от них:D .

Я тоже не пью, и против банальной пьянки. Давайте соберемся среди недели, пишите время кому когда удобно. Я свободен после 19:00!

поддерживаю на семь часов удобно !!!
еще предложения :huh: :huh:

Романеус, хотели тут тебя почетным членом клуба назначить за твою грамотность, но после такого унылого поста даже не знаю как поступить :unsure: :ph34r:

На кол его :D за то что назвал жигули неавтомобилем :unsure:

На кол и в топку:):):)
Шучу.. :-D
По существу,можно на неделе не раньше 7 часов ;)

Подскажите, кто выкладывал фотографии копейки красной-зеленой, на каких сайтах можно еще подобное найти? Почему-то на той куче ссылок, что выдают поисковики, какой-то кустарный тюнинг... :blink:

http://onlydropped.com/bb/start.php вот ссылка на этот сайт, она была под фотами написанна))

Не стоит, я злой, плохой, вредный и всех "достану". Поэтому чтобы не жалеть потом, то не стоит. Да если честно, то мне это как-то сильно и не интересно. Что касательно поста, что я против тюнинга, то это Вы зря. Я за, но в разумных пределах, а разумные пределы это: Диски, колёса, но в соответсвии с ГОСТом, козырьки, лёгкая тонировка, салон (всё что угодно), сигнал. Но я не одобряю: ревущий глушак, стопаки и повоторы которых невидно, крыло на багажнике, глухую тонировку передних стёкол. Т.е. дизайн - это искусство, а как в любом искусстве всегда ценится мера.
Теперь что касательно автомобилей ВАЗ. У этого семейства золотая пора была это 80-90 годы. Для того времени автомобиль отвечал всем критериям и запросам, но сейчас это уже не то. Да что Вам говорить, попробуйте обогнать авто движущееся со скоростью 100 км\час это какой длины нужна полоса. Я к тому, что двигатель уже слабоват, динамика плоховата, а после 140 км\час автомобиль уже не управляем и скачет по дороге как горый козёл. Да что там говорить, меня на В.Баканском перевале обогнал автобус Одесса - Краснодар, шел он ~ 80 км\час. Да Вы сами всё знаете, т.к. на всех машинах один и тот же двигатель, но у 06 развесовка кузова лучше чем у 05-07. Хорошая динамика нужна для осуществления обгона, т.к. это влияет на безопасность, а на скоростях ~ 100 это просто уже не реально. А добротный. даже 10 летний автобус обгонит автомобиль движущийся со скоростью 110 км\час. на раз. Сам был свидетелем как идёт 10-ка по второй полосе, к ней подкрался автобус и как дунул в дудку, беднягу как ветром сдуло в правый ряд, он думал что он едет быстро, а тут его междугородний автобус сделал не напрянаясь. Самое интересное, что у автобуса вибрация пошла только на 110 и то я подозреваю из-за неправильной бортировки задних сдвоенных колёс, а так идёт тихо.

Романеус ты немного путаешь тюнинг, с аратюнингом!!! Я понимаю, если у тя машина которая реально едит, то она и звучать должна соответственно, а если тупо поставить ревущую банку и все, то это и есть аратюнинг! А на счет ГОСТов: моя машина снята с производства, на нее можно установить любую оптику, и это по закону! И искусство бывает разное, и у каждого свои вкусы и мера!

Нас на трассе Ростов - Таганрог как стоячих обошел Интернейшнл груженный, мы ехали на японском джипе со скоростью 150км/ч, обогнали его тока на горке, видно ему тяжело стало!

Мой ТАЗ в В.Баканский перевал 110 идет не напрягаясь)))

Оптику да, но не люстру, а многие ездят с люстрой и фонариками на заднице. Теперь что касается стандарта, колёса не должны отваливаться при движении, а такое у нас не редкость, т.к. ставят диски не 98х4 а 100х4 и болты из-за проставок к ступице держатся только на паре ниток, т.е. нет надлежащего контакта со ступицеё и крепления и т.д.
Прежде нужно подумать головой, чем что-то сделать, а у нас бывает так очень редко

romaneus зачислен с настоящего момента в качестве почетного члена клуба классиководов за грамотность в основных вопросах и личную удобообщаемость.

Вот как раз таки этим и занимаются всякого рода люди, для которых понты превыше всего!!! А вот если ставить нормальные вентилируемые тормоза с 2112, то диски нужны на 14", в основном такие диски(не штамповка, хотя мож и ее) ставят через проставки. Ну а если человек тупой и не понимает, что поставив проставку надо и болты удлиненные ставить, то это уже диагноз! Так таким тюнингом, я надеюсь, в этом клубе никто не занимается!!!!

Спасибо!
Пообщаться можно. Больше всего я уважаю людей принципиальных, даже тех которые имеют противоположное мнение и готовых как я доказывать свою правоту и искать истину. А она как всегда по середине.

Так приходи к нам на встречу))), увидишь, что у меня машина полный стандарт, не считая подвески))))!

Главное в жизни чтобы своя подвеска работала исправно :D
А железо - это дело наживное.
P.S. видел, что ты в предыдущем посту несколько раз редактировал скорость со 100 на 110, как минимум 2 раза, НО это не принципиально, т.к. до 100 км\час на механических спидометрах погрешность 10%, а со 100 км\час и выше уже как Бог пошлёт. Поэтому это уже не принципиально, но в последний правый поворот при движении к В.Баканскому (почти на гребне перевала) я бы не рискнул идти на жигулях по малому радиусу, а в верх он малый на скорости 100 км\час.

:D :D :D это точно!

про подвеску правильно говорите.. Вот хочу таки пружины заниженные поставить.. А также сайлентблоки поменять, ну и в довесок наконечники рулевых тяг. Жаль только на развал-схождение попадать придется :blink:

Целью подобного клуба вижу в первую очередь обмен опытом. Опытом эксплуатации, ремонта, тюнинга и стайлинга. Не вижу смысла в этой теме спорить с вазоненавистниками и что-то им доказывать. На провокационные выпады типа ВАЗ=ведро предлагаю не реагировать абсолютно.
На счет сборов могу предложить следующее. Создать какой-нибудь клубный знак, например кубок или лучше вымпел, сделать его переходящим, и каждую неделю (или другой период) вручать лучшему классиководу. Для определения лучшего всем выполнить определенные задания или комплекс заданий. Например - проехать на время между фишек (схемка самая элементарная, без ручников и полицейских разворотов, доступная всем), заменить колесо на время, ответить на вопросы по устройству Жигулей, ответить на вопросы по ПДД, ваши варианты.
На таких импровизированных соревнованиях можно и познакомиться поближе, посмотреть машины одноклубников, спросить совета по волнующей проблеме, ибо воочию диагноз поставить намного проще чем по фотографии (по вопросам на форуме не всегда можно понять о чем речь), получить совет или реальную помощь.
Предлагайте ваши варианты.

спс. Зашел, увидел....
Название на картинке видел, но почему-то поисковик всякую шнягу в ответ выдавал на запрос.

Юра ты как думаешь реально ли мне все знать про жигули ?:) ладно змейка и пдд а колесо я его вообще с трудом поднимаю :( а ты еще на скорость предлагаешь