Классика рулит, кто со мной?

УЖЕ ДАВНО ПОРА СДЕЛАТЬ КЛУБ.. КОГДА СЛЕДУЩАЯ ВСТРЕЧА?

Даешь клуб!!!! :D

Денис, да тут по-моему лучше шоб тема была.. Больше людей увидят.

По поводу очередной встречи- ну давайте опять в субботу или в воскресенье на квадрате, часов в 16.

Давайте в воскресение, как раз после сбора сразу на треньку)))

Еще интересует один момент...
Завожу машину,работает на холостых,стоит чуть дать газу,где то до 1,5-2 тыс и при понижении оборотов спецефический звук раздается под панелью приборов,похожий на дребезжание...пол дня сегодня слушал все релюшки,будниения но так и не понял откуда исходит этот звук..может было у кого подобное???

Максим, может у тебя чего-то в пепельнице лежит и вибрацию дает? Монета например или еще какая хрень? У меня в пепельнице ногтегрызка лежала, так пока её не переложил нормально, звук был такой шо я думал шо панель отвалится щас :D :D :unsure:

А может связка ключей в замке зажигания? :D

Машина сейчас без панели и без бороды;)
Хм,,, о ключах не подумал:(

Там просто дрибезжать то не чему, у меня там реле поворотов прикручено и блок от сигналки просто так валяется в приборной панели и ниче это не дребезжит, а из-за ключей я сам часто делал музыку тише и прислушивался)))))! а какая у тя машина?

06..:)

Приезжай на встречу, посмотрим что у тя там дребезжит)!

Не обращай внимание.
В машине всегда есть и будет целый букет неисправностей которые нужно устранять только по мере необходимости. А такого чтобы всё было полностью исправно и без косяков просто не бывает в любой технике, да и быть не может. На такие вещи обращать внимания даже не стоит. Всякие мелкие косяки следует устранять только попутно, т.е. разобрал что-то, а там обнаружил какую-то неисправность, тогда и устранять. Вот я к примеру менял кран отопителя, а потом подумал, что и мотор тоже следует поменять т.к. дико выл. Заменил всё сразу. Смазывал шлицы кардана с коробкой и заметил рваный пыльник рабочего цилиндра сцепления - заменил пыльник и т.д. А на многие мелкие неисправности внимания не обращаю до поры до времени.
Главное только неукоснительно следовать перечню неисправностей при котором эксплуатация запрещена ТС.

Не обращай внимание.
В машине всегда есть и будет целый букет неисправностей которые нужно устранять только по мере необходимости. А такого чтобы всё было полностью исправно и без косяков просто не бывает в любой технике, да и быть не может. На такие вещи обращать внимания даже не стоит. Всякие мелкие косяки следует устранять только попутно, т.е. разобрал что-то, а там обнаружил какую-то неисправность, тогда и устранять. Вот я к примеру менял кран отопителя, а потом подумал, что и мотор тоже следует поменять т.к. дико выл. Заменил всё сразу. Смазывал шлицы кардана с коробкой и заметил рваный пыльник рабочего цилиндра сцепления - заменил пыльник и т.д. А на многие мелкие неисправности внимания не обращаю до поры до времени.
Главное только неукоснительно следовать перечню неисправностей при котором эксплуатация запрещена ТС.

Как это не обращать внимания??? Надо все делать сразу, а то потом получится всего и до хера!!! А у тя получается что решил поменять фильтр воздушный, увидел что засорился карб, снял карб, увидел еще что-то............. в итоге капиталка и реальный пападос на деньги!!!!! все правильно он делает, надо слышать каждый посторонний звук в машине!!!! А то потом хороший звук наружу вылезит!

Вместо «пятерок» и «семерок» будет Renault или Nissan.

Концерн «АвтоВАЗ» объявил дату окончания целой эпохи отечественного автопрома. К началу 2012 года будут сняты с производства так называемые классические модели — 2105 и 2107. И это при том, что «пятерки» и «семерки», выходящие с конвейера без малого три десятка лет, остаются одними из самых востребованных на рынке.

http://news.mail.ru/economics/2932160/

Лично мое мнение - никуда их не снимут, иначе завод умрет. Но как вариант "Дайте нам кредиты под эти планы" - вполне должно прокатить. К сожалению... поскольку кредиты все равно разворуют на лексусы. Извините, если оффтоп

Вопрос ! Вчера когда завела машину вдруг сразу раздался резкий хлопок :( ЧТО ЭТО ? После этого машина ездит норм и сегодня норм все было..что за фигня ? Папа говорит что зажигание надо выставлять или газа много даю когда завожу :(

Папа прав.

Тогда покупай сразу новую машину и явно не ВАЗ, потому как если всё сразу устранять, то машина столько не стоит. И даже устранив как тебе покажется всё ч\з 10000 пробега всё начинай по новой. И ты будешь не ездить, а только ремонтировать. И не следует пугать капиталкой, если по регламенту осуществлять смену масла (не лить в двигатель в масло всякую дрянь), фильтров и прочих расходных материалов, то двигатель отходит положенный ему срок. Разумеется если его не убивать, а ездить по человечески.
Есть другое хорошее выражение: если работает нормально - не мешай механизму.
Если засорен карбюратор, то ты далеко не уедешь. А регламентные работы провожу своевременно, но на всякие мелочи внимания не обращаю, такие как малые протечки и утечки, люфт в 1 мм на маятнике руля, треснутое лобовое стекло со стороны пассажира и т.д.

уважаемые одноклубники, заходим в тему про повышение транспортного налога, читаем, комментируем, вносим свои предложения по поводу проведения акции протеста. Это касается и нас, хоть и немного платим, но в 2 раза больше кому охота отдать? А дороги наши российские и бензин убивают как иностранные ходовые и двигатели, так и наши.

Интересует мнение:будет ли смотреться карпет графит с винилом молочного цвета???

Тогда покупай сразу новую машину и явно не ВАЗ, потому как если всё сразу устранять, то машина столько не стоит. И даже устранив как тебе покажется всё ч\з 10000 пробега всё начинай по новой. И ты будешь не ездить, а только ремонтировать. И не следует пугать капиталкой, если по регламенту осуществлять смену масла (не лить в двигатель в масло всякую дрянь), фильтров и прочих расходных материалов, то двигатель отходит положенный ему срок. Разумеется если его не убивать, а ездить по человечески.
Есть другое хорошее выражение: если работает нормально - не мешай механизму.
Если засорен карбюратор, то ты далеко не уедешь. А регламентные работы провожу своевременно, но на всякие мелочи внимания не обращаю, такие как малые протечки и утечки, люфт в 1 мм на маятнике руля, треснутое лобовое стекло со стороны пассажира и т.д.

У меня машина 1992 года! Я после ТО проехол уже 10000км, надо опять То делать, так я ни разу капот не открыл, и у муня все норм... Может оно у тебя и вылазит через 10т км, так покупай запчасти импортные или смотри на качество, а не выбирай что по дешевле!!! Ты наверно ездишь спокойно, а я езжу агрессивно, участвую в многоборье и кроме резины и бенза у меня ниче не убивается!!! Вот ты говоришь регламент, да кто писал этот регламент? И что ты считаешь малые протечки? В классике тчет масло, бенз, тосол и тормозуха, и эти все протечки надо сразу устранять!!! И если тебе приятно что твоя машина вся тресется и дрожит как ведро с гайками и под ней появляются капельки масла, то я не сторонник этого, все должно быть параллельно и перпендикулярно! Классика тоже может ездить тихо если все сделанно грамотно и, заметь, не по регламенту!!!!

хз шо такое регламент но шо такое грамотно это я знаю B)