Прерыватель-распределитель, два автомата опережения зажигания: вакуумный и центробежный. У меня центробежный не работал совсем, износились оси пружинок и грузики болтались свободно. Так как оригинальный трамблер не нашел, воткнул от 2410 и электронное зажигание. А то свечи тоже черные были. Слишком позднее зажигание было. При увеличении оборотов центробежный автомат увеличивает угол опережения зажигания, вакуумный связан с карбюратором и изменяет опережение в зависимости от нагрузки. Картинки в букваре есть. Припуск зажигания дает резкий толчок, карбюратор - плавный. У меня стробоскоп есть, можем посмотреть. |