Клуб водителей Волг

ребята, машина стало очень плохо разгоняться.. давишь на тапку, движка ревет и разгон такой вялый((
+ сцепление в самом верху схватывает(( во всем винить сцепление?!
есть какие нить особенности при замене сцепления, или просто все снимать да менять ?
и какое покупать, финваловское есть для наших?

спасибо :)

а чо...мой вариант установки саба не канает уже?:))) живой вариант и показать можно:)) чем гадать что да как у кого было...Скай - зря ты так думаешь не лучший...покупаешь альпа головку...и моноблок на 1000 ватт...качать будет усеришься...у меня моноблок на 650 ватт...мне хватает...хотя смотря что ты хочешь от саба...тупое тунц тунц...или прикольное подыгрывание в такт музыки...у меня 2 вариант мне нравится...там можно сделать сквозное отверстие без ущерба кузову...подлокотник опускаешь...и там под карпетом прячется дырка...вырезаешь декорируешь и все...у мну так...

Биг Крот...бери сцепление LUK или как его там...и не парься:))) стоит дороже но говорят лучше:)

Ты лучше скажи

какой мосчи для токого брать( усь и буф)???

ДАЖЕ И НЕДУМАЙ!!! Это для газелей нормульно, на волге будешь трогаться в прышке, хоть как отпуская педаль.. Ну если правдо ты неучаствуешь в колцевых гонках.... <_<

free air это не короб. Более того, чем больше багажник и чем больше из него дыр на улице тем фри эйр правильнее. Можно в полку и короб сделать. Будет желание, могу показать как это выглядит в натуре так сказать:)

для алпайна R-серии бери 800-1000Вт, много не будет.

скорее всего сцепа... на пациента на стол нужна..

расскажи чё такое фрииэир?

у меня альп SWR - 1242, моноблок на 650 ватт...
freeair - динамик ставится в полку...роль короба играет багажник.

OFFO, ты не прав. Free air это динамик, свойства которого оптимальны для звучания без дополнительной нагрузки в виде некоторого объема воздуха, заключенного в короб. Единственное что необходимо такому динамику это исключение акустического замыкания, или по простоу перетекания воздуха с тульной стороны дифузора на лицевую и обратно. Вот эту функцию и выполняет полка и спинка заднего сиденья. Поэтому оформление динамиков free air называют акустическим экраном. По сути его можно например врезать в крышу машины и он будет отлично звучать, хотя на улице никакого короба нет.

и как такой отличить от обычного?

приходишь в гамазин и говоришь...хочу саб фриаир или в короб...помоему фриаерные с неглубокой монтажной глубиной...

Тут знакомый интересуется о внедрении волго-замков в ВАЗ 2110, собссно вопрос, есть ли у кого эти замки и что стоят?:)

волго замки есть у меня -цена минимальна

Нафига оно надо??? Они что надёжнее десяточных...??
Росли бы у мну руки оттуда яб их ворще замазал. :D

без панятия, человек говорит лучше...там скорее всего от 31105...

По характеристикам отличить. У free-air динамика параметры близки к оптимальным без короба а именно: резонансная частота около 40герц - у корпусных сабов она обычно ниже и находится в пределах 20-35герц в зависимости от размеров, добротность близка к т.н. Батервортовской -0,7, иногда и выше, до 1,0, но точно не ниже 0,65, в то время как у корпусных этот параметр колеьлется от 0,2 до 0,55. А вот размер и монтажная глубина не играют вообще никакой роли. Единственное иногад в индексе модели саба может стоять буква F, но все равно нужно смотреть характеристики. А вот продавцам я бы не верил, задачи у них другие стоят.

Речь идет о замках в виде прямоугольной колбасы с торца двери. Как на 31105 или Соболе. Если "знакомый" - Денис, то я ему в личку все разложил по полочкам:)

он самый:))

Ну значит, он знает теперь о замках и местах, где их взять, почти все:)

иду на рекорд...2 сутки не сплю..вот с ночной смены...тяпнул энержайзера - спать неахото:))) сходняк мутить будем нет?:)))

Данодо бы уже. :huh:

завтра вечером?, днем я в Пшаде, к вечеру думаю вернусь