Клуб водителей Волг

А что степень сжатия на 95 болше чем на 92???

Это сообщение отредактировал Скайлан - 08.03.11 - 18:48

тююююю.... я думал ты образованней.... степень сжатия можно изменить ТОЛЬКО мех. путём...))

Скай- для 95-го нада искры больше, прийдется докупить :D :D , а компрессию наооборот с каждого цилиндра шприцем отсасывать :D

Мора, я думал ты образованей!? Вопчето степень сжатия - это неизменный показатель для каждого двигателя и измерять ее можно математически, другой вопрос компрессия. Эх вы...специалисты... <_<

а я думал, что как сожмешь, такая и степень

Вопчето степень сжатия - это неизменный показатель для каждого двигателя и измерять ее можно математически

Посчитать математически можно, как и весь двигатель рассчитать. А вот изменить - математически - это как? Математически ход поршня изменить или его диаметр или еще что, что влияет на максимальный о минимальный объем?

Насчет неизменного показателя :
Двигатель SAAB с изменяемой степенью сжатия
http://motor.ucoz.net/publ/12-1-0-181

Это сообщение отредактировал EugeneSe - 09.03.11 - 13:58

я нефига непонял у меня машина на 92 ездит. чтоб на 95 перейти надо шонибуть сделать?? кроме того что надо им заправиться...
кстате ненашел седня нигде 76 бензина. всё запасы кончились....?

да??? а если я уменьшу камеру сгорания, что произойдёт???
вот так вот специалист.. :D

Скай, ГБЦ надо шлифануть, уменьшив высоту камеры сгорания. Степень сжатия увеличится. Точный размер где то на форумах был. Знаю, что мне для перехода с 76 на 92 надо сошлифовать 3.6 мм

http://gaz21.ru/forum/index.php?showtopic=813&st=20

вот еще что пишут
http://www.gaz-24.ru/forum/index.php?topic=1705.15
Садил ГБЦ 402(93-ий) с 94,4мм до 92,8мм под пропан (Ну и под 95-ый), штанги стоят родные от 93-ей ГБЦ--остался запас регулировок и все смазывается, но не утверждаю, что так получится у всех.
Конец цитаты.

Появился Газ клуб Кубани на Drive.ru
http://www.drive2.ru/communities/KubanGAZclub/

Это сообщение отредактировал EugeneSe - 10.03.11 - 14:12

Женя - как всегда грамотные посты - очень радует, что не надо разжевывать элементарные вещи остальным!

ОБОСРАТЬСЯ ВАШЕ ВЕЛИЧЕСТВО!!!

Друзья нужен ваш совет, ГАЗ 3110 имеет сквозную ржавчину на двери (кусочек уголка одной двери отсутствует), необходим техосмотр, знаю что на время ТО нужно заклеить чем угодно и покрасить в цвет ибо щас там камеры (краска есть), а вот человек который поможет уже там не работает, подскажите как можно это устроить, желательно в приват.

PS: Технически машина исправна (но не в идеале конечно), парится с заменой двери не считаю разумным.

Zolvit, ты чего на мир такой злой? Тебя кто обидел, ты пойди на него покричи или дай в морду! Своими порой неадекватными постами ты приводишь в недоумение общественность. На встречах (блин, давно уже не было) ведешь себя корректно, а на форуме выпадки позволяешь- двуличность или внезапные смены настроения?

Слоникс, позвони мне, телефон в подписи.

80 бензин на роснефти дороже 92 на 50 копеек!

80 -й отказались продавать сегодня на Лукойле...в районе кафешки "Вдали от жен"...

спрос порождает предложение!

ну я извеняюсь если кого обидел! <_<
когда писал все добрее звучало, у меня просто алергия на высомерные высказывания
а чего еще неадекватного я тут писал!? :o

Как два пальца обосать, по алгебре всю дорогу пятерка была ;)

А если я писюн в рукомойник засуну - что произойдет?

Шо вы хрень городите? Объем цилиндра, поршень - нижняя мертвая точка \ объем цилиндра, поршень верхняя мертвая точка = степень сжатия.
Какая связь между степенью сжатия и актановым числом? Вот ход поршня это другой вопрос. Если я себе в двигло лью 92(мое двигло под 76 заточено) у меня бешенный расход, горят свечи(плавятся к чертям собачьим) и нивипенная детонация, почему? Потому, что топливо сгорает раньше, чем поршень доходит до НМТ. Хотя тяга двигла при этом увиличиваеться.
Нука вопрос Море, если двигун заточен под 92, И МЫ ЗАЛЬЕМ 95, в какую сторону нужно крутить зажигание, а?

Дорогой Слесарь, это что, шутка? Детонация от бензина с большим октановым числом? Вымокооткановый бензин при том же давлении горит медленнее и более стоек детонации. Поэтому и можно поднять степень сжатия и тем уменьшить удельный расход топлива.

Увеличивать опережение надо, экзаменатор вы наш.

Не путайте божий дар с яичницей. При одной и той же степени сжатия двигатель может быть длинноходовой и короткоходовой.
Вот и объясните мне, прежде чем экзаменовать кого либо, как вы собрались в двигателе математически менять степень сжатия? Как это делается механически, я показал. Теперь ваша очередь.

Надо на вашу ветку залезть и начать, извините, чепуху молоть про закон Ома. Почитайте что нибудь ради бога, например о цикле Карно, Отто, Дизеля.

да??? а если я уменьшу камеру сгорания, что произойдёт???

А если я писюн в рукомойник засуну - что произойдет?
Извините за грубость, вы можете свой писюн сувать куда угодно, если больше некуда. Пришел и начал хамить, а вроде взрослый человек. Может это вспышка на солнце так повлияла?

Объем камеры сгорания уменьшился на величину а, что произойдет со степенью сжатия, отличник по алгебре?
если было: Vнмт / Vвмт, то станет Vнмт - а / Vвмт - а, и что будет больше?

Это сообщение отредактировал EugeneSe - 12.03.11 - 04:14

Писец будят