| QUOTE (jocker @ 14.10.10 - 09:22) | маловато для этого дрыгателя, но еще не повод для паники,если лампочка не загорается, последовательные шаги:
1. Проверяешь масло, если давно менял,то менять, хотя, если только что вкладыши менял, то масло по идее свежее;
2. Осматриваешь места где прикручены датчики - бывает мембраны в них козлят или просто они плохи прикручены;
3. Едешь на станцию (например на территории бывшей прачечной на конечной тролейбусов в 9микрорайоне) и просишь померить давление масла стрелочным прибором, хотя может и у тебя самого есть такой манометр или друзья с таким девайсом;
4. Если давление мало, и оно так было до замены редукционного клапана - проблемма с коренными вкладышами или насосом, однако, то, что выдавливало фильтр говорит о том, что насос в норме и как говорится: ищи там где копался!
5. Если масло мало, но до замены редукционника было в норме и редукционник в норме (заменил другим и ничего не изменилось), то как вариант - при замене шатунных вкладышей и обратной сборке забыли в поддоне тряпку, которой его мыли (или не мыли) и тогда причиноу плохого давления может быть тряпочка или не плотно прирученный маслозаборник.
отпищись, что получилось |
вобщем я думаю:
а) датчик поменять, который на стрелочку(с лампочкой все в порядке, сразу тухнет), если не поможет. то
б) вкладыши коренные менять и подогнать по плотнее, хотя они вроде не перегретые и без царапин, скорее всего просто прослаблены или ,
в) на пружинку редукционого клапана добавить шайбу.(проще и дешевле чем менять коренные)
остальные варианты отпадают,
масло esso 10w40, новое, тряпок нету ))), маслонасос поставил новый.
так что начну с датчика |
Клуб водителей Волг
Страницы: (213) « Первая ... 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 [53] 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 ...
Последняя »
