Клуб водителей Волг

вобщем я думаю:
а) датчик поменять, который на стрелочку(с лампочкой все в порядке, сразу тухнет), если не поможет. то
б) вкладыши коренные менять и подогнать по плотнее, хотя они вроде не перегретые и без царапин, скорее всего просто прослаблены или ,
в) на пружинку редукционого клапана добавить шайбу.(проще и дешевле чем менять коренные)

остальные варианты отпадают,
масло esso 10w40, новое, тряпок нету ))), маслонасос поставил новый.
так что начну с датчика

проверь давление - механическим манометром! и потом дальше копай!

короче проверил манометром- датчик не врет.
снял поддон, маслонасос , вкладыши - буду менять на месте, не разбирая больше ничего сверху только свечи выкрутил.
никто не пробовал так?

папинай калёса и пратри фары, думаю должно помочь :ph34r:

не сможешь ты заменить вкладыши коренные на месте - не снимая двигла
слушай, а гидрики стучат?

не сможешь ты заменить вкладыши коренные на месте - не снимая двигла
слушай, а гидрики стучат?

головку не трогаю, ее ремронтировали полгода назад, работает ровно и безшумно.
...да фары пратер, и калеса папинал, а запаску тоже надо?
а вкладыши завтра буду ставить. уже попробовал старый снять и поставить на место, так что нет ничего невозможного)))

пардон, про вкладыши, просто параллельно с написанием поста консультировал человечка по поводу замены сальниковой набивки в 402 двигле не снимая колена, вот и спутал кому чего писать надо :D :D :D :D
вкладыши менять бедешь, после установки каждого проверяй не перетянул -ли, лишнего не подложил?, крутитсядолжно от руки ключом, контролируй каждый, чтобы потом не искать тот который перетянул, да затягивать только диномаметрическим ключом.

Не знаю как насчет ключа(не первый двиг собираю, просто впервые волговский а не фиатовский)))) . всегда затягиваю от руки, усилие прилагаю в зависимости от толщины болта и типа металла.
а вот вкладыши так и делал, пришлось под каждый подкладывать, целый день промучился , собрал плотно, от руки туго крутится, буду потом холодную обкатку делать, думаю со стартера заведется. зато притрется и давление будет хорошее.
Еще вопрос а масляный радиатор тут объязателен, он тут отключен был, хотя думаю зимой не страшно.

от руки ты можешь и претянуть и не дотянуть, так, что динамометрический ключ обязателен, иначе при недозатяжке сорвет гайки и хана, при перезатяжке все будет дюже тереться, отсюда задиры, перерасход бенза и так далее и тому подобное (ключ у меня есть хороший). И про холодную обкатку, что ты имеешь ввиду при этих словах? Про хорошо притрется при перезатяжке так притрется, что потом колено будешь вытаскивать - тебе оно надо?
Маслянный радиатор -по моему мнению обязателен, его обычно исключают при малом давлении масла, чтобы доп контур убрать и повысить давление, единственное гемморояное метсо там - так это краник маслянный.

парни где в городе можно купить подлокотники на двери газ 24 вот такие? очень нужны новые или в хорошем состоянии.
http://www.autowp.ru/pictures/gaz/volga/au...4_-volga-_7.jpg

слушай а они не такие же как на жигулях?
на мефодиевке есть барыга - может у него есть

нет не такие.

короче собрал все, давление на холодном 5, как прогреется 3.
масляный радиатор не подключал(как раз краник нужен и радиатор мне чета не нравится какойто помятый) думаю с радиатором немного еще упадет и будет как раз.
спасибо jockerу за советы)))

не за что - спрашивайте - ответим
зы, маслянный радиатор у меня есть

...забрал бы , но я далеко в Питере)))

будут вопросы -спрашивайте

ну што будем встречу делать Я приехал.приеду

конечно будем!
на этих выходных, пойдет?

конешно ! Где и воскока?

или на бывшем пауке либо на морской академии, в пятницу вечером, например