А я у ГСК-53 сегодня посмотрел на то, что осталось и слышал что произошло, до этого эта машина заезжала в ГСК, а банально загорелся моторный отсек справа, водитель отработал свой огнетушитель, было мало, попросил у маршрутчиков, а их там целая куча была и у каждого имеется 2, никто не дал, тогда водитель им сказал, что тогда валите отсюда, в кузове баллон с газом, сейчас пойдет по шлангу, а потом взрыв, баллон разорван полностью.
А теперь касательно бензина, бензин в 10 раз безопаснее газа. Взрыв конечно возможен при прямом попадании в бак и его разрушении, НО при условии, что там будет мало бензина, а если бак полон, или почти полон, то он просто вытечет и все. Сколько раз было, что машины горели от КЗ, моторный отсек, салон выгорали, но бак с жидким топливом цел. А пропан в баллоне находится под давлением 16 кг. Вы хоть раз запускали паяльную лампу? Что залито в лампу? Бензин, а как она в самом начале горит? Да вообще не горит, а только каптит и пыхает, гореть она начинает только тогда, когда нагрет испаритель. К примеру я так и делаю, сперва лампу накачиваю, затем нагреваю испаритель газовой горелкой и только потом открываю вентиль, тогда она горит, а иначе закоптит все вокруг, что потом запаришься её мыть.
P.S. Кто считает иначе, добро пожаловать в конец взлётки (ГСК-53) на экскурсию, наглядный пример посмотреть, потом можем и обсудить как хорошо иметь ГБО и насколько оно безопасно по сравнению с бензином. Наглядный опыт эксплуатации и кто языком трещит на самом деле. Рузультат на лицо. Теория это хорошо, но практика лучше. Делайте выводы. Главное экономия на топливе вышла бешенная.
Всё про газокПродолжение 
ДТП (часть 10 ), Без флуда.
Страницы: (102) « Первая ... 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 [67] 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 ...
Последняя »
