рыбалка [часть 2], все о рыбе, приманке и злачных местах

Olkor Осмелюсь ответить на данный вопрос! Во-первых, на данный момент этот приказ еще не опубликован, а вступает он в силу в десятидневный срок с моента опубликования, но это ягодки.
Регистрацию лодок и технический осмотр на сегодняшний день никто не отменял. Поэтоу если и действует правило о необязательности наличия удостовренерния на право управления, это не значит, что имеются основания для того, что бы не ставить транспортное средство на учет и проходить ТО.
Хотя мне не понятно почему с двигателем в 6 л.с. надо учиться управлять судном и МПСС, а при 5 л.с. не надо, пять перемудрили. Теперь любой несведущий в судоходстве спокойно может выйти на воду и давить народ, потому что не знает, что к пляжам нельзя приближаться
Выходит, что пешеходу и велосепедисту не надо знатть ПДД. Такими популисткими мерами мы далеко уйдем. :angry:

Хотя по сути незнание закона не освободит от ответственности!!!!

Покорнейше благодарен за ответ, уважаемый Игорь!
Хотелось бы также узнать о случаях задержания лодок без документов, имевших место быть в реальности.
Допустим я в наглую купил лодку с мотором и отплыл предположим от пляжа в Широкой балке на пару километров от берега, ловлю рыбу и что дальше может случиться?
Заранее благодарен!

Olkor.. Да ничего вам не будет, если ничего не случится(лодка перевернется или другое ЧП). Наш ГИМС мертв в этом случае.. Их дело - бизнес и продавать права за 15-17 тыров.. За 10 лет плаваний и по морю и по лиманам, всего один раз подошли какие-то менты и спросили документы в Черноерковской... Правда дое*ались до жилетов, которых на нас небыло и мы им дали сотку чтоб оте*ались...Не советую конечно выходить без прав и доков, но это всего лишь бумаги, которые продаются... Самое главное быть трезвым на воде и не гонять без опыта, а опыт приходит с годами....
На лиманах местные аборегены, без всяких доков, очень редко откупаются за 500 р.. И то во время всяких облав .

Olkor - буквально за последний год лично подвергался проверкам ГИМС (и не только) не мнее шести раз, у них замечательный RIB со ста сильной Ямахой поэтому Вы станете замечательной добычей для ГИМС.
Очевидно предидущий автор не ловит рыбу на море ибо знал бы, что проверки документов на воде постоянны.
Так, что во-первых ГИМС пересадит Вас в свою посудину и отбуксирует ВАшу на 64-й причал. Составят протокол, а Вы соответсвенно уплатите штраф.
Во-вторых перед отходом Вы обязаны уведомить пограничников о выходе в море, которые с таким же удовольствием могут отловить Вас.
В-третьих Вы можете попасть под совместный рейд, ГИМС, пограничников и Портконтроля и тогда над Вами поглумятся уже втроем.
Так, что рыбалка не покажется такой приятной если конечно Вы не будете ловить рыбу в черноерковской.
Когда документы в порядке Вы не будете вглядываться в горизонт и ждать когда появятся контролирующие службы, а спокойно ловить свою рыбу, ибо Ваши нервы и затраты на штрафы перекроют то удовольствие от рыбалки, которое Вы получите выходя в море на законных основаниях, Удачи.

Olkor-В последний выход на море подходил ГИМС-проверяли права и доки судовой билет,спросили про нормы снабжения которые у нас были в порядке,Игорь01 прав у них красный РИБ-по моему со 115 ямой,постановку на учет лодки и техосмотр никто не отменял,а это поверьте не меньший геморой,за нарушение пограничного режима (а регистрация у погранцов обязательна с судовым билетом) суд с конфискацией плавсредства до решения суда об административном нарушении,приценденты в Новороссийске были при выходе с Мысхако,так что либо погранцы дождутся на берегу и конфискуют лодку либо ГИМС сделает то-же самое! А регистрация плавсредств обязательна начиная с грузоподемности 225 кг!

Благодарю Кордилиера, Игоря, Краба за подробные ответы, согласно вашим комментариям и законодательству лодку с мотором регистрировать придется в любом случае. Насколько это хлопотно и дорого, а также насколько хлопотно информировать погранцов о выходе в море в реальности.
Я просто дилетант и не очень страстный рыбак, ловить в берега смысла не вижу, насколько интересна морская рыбалка с лодки и насколько оправдываются все затраты денег и времени и пр. хлопоты, одним словом стоит ли игра свечь?
Не получиться ли в итоге так как с бильярдом, затащил эту махину на третий этаж и играю в итоге раз в полгода, получился очень дорогой пылесборник.

Кстати приказ о 5 лошадях уже есть в Гаранте,так что как отписались на Подводной охоте "Официальнее некуда"!

+ 10000

Подтверждаю каждую фразу. так было, есть и будет.
Ежедневно проходит патрулирование акватории, как совместными рейдами, так и Портконтролем, материалы передаются в ГИМС для принятия мер административного воздействия.

Тю блин... :) Напугали человека..
Olkor.. Значит берете документы купли-продажи лодки и мотора, идете вучасток ГИМСа по ул Первомайской, 12 (на Стандарте) тел: 26-55-48. Регистрация посудины и мотора 100 рупий. Получаете номера и судовой билетик и балдеете от счастья. Потом комплектуете ее: швартовым канатом, отпорным крюком,спасательным кругом с веревкой, веслами, якорем с канатом, черпаком, аптечкой, спасжилетами, пипикалкой(сигнал) и ракетой сигнальной. Проходите техосмотр и техника готова.
Чтоб права получить, надо пройти курсы мотолодочника... На Толстого 4 имеется такая контора, не помню телефона. Щас вроде 8000 рупий курс.Сдавать придется с 5 раза, так, как редко кто сдает с первого. Ну в общем стоить права будут в пределах 16-17 тырупий.
Дальше вам придется приписать мотолодку к какому-нить причалу. Советую "ШКИПЕР". Там за сезон дерут немного, (от 2 до 5 т.р) зависит от крутизны посудины.
А погранцов можно и по телефону ставить в известность о выходе в море. Звонишь, говоришь номер лодки, и № причала откуда выходишь и СЧАСТЛИВОЙ РЫБАЛКИ!!!
:)

Вчера, в одном канале, в райоене Темрюка, ушел от нас, разогнув крючок... Примерно метровый белый амур :'(
Я его уже за жабры почти взял, ибо в подсак он никак не заходил...
Второй день в печали... :'(

Люди подскажите а что там за озерцо в мысхако карповое? Платная типа рыбалка

Может уже говорили о ней - просто не хочется всю тему перерывать искать ))

Выкупили прудик в частные руки.. Вроде как зарыбили недавно..
Народ ловит.. Сазан, карп. Небольшие. Но очень дорого!! :D :o

2Шатун Коврик, скажи где.. Я выловлю!! :P :P
В субботу поедешь?? Я на хвоста!! B)

Вот еще почитаите! Штраф за то что без В,У всего 100р Главное быть трезвым!!!!

http://www.rg.ru/2009/07/01/koap-suda-dok.html

И еще на десять вопросов отвечает работник ГИМС

Читаем внимательно!!!


В процессе пользования маломерными судами у судовладельцев и судоводителей маломерных судов часто возникают вопросы, ответы на которые на местах трактуются по-разному. Ниже публикуются ответы на десять таких вопросов, полученные от начальника Управления ГИМС МЧС России - Главного государственного инспектора по маломерным судам Серегина Вадима Вадимовича.

Вопрос 1. Имеет ли право государственный инспектор по маломерным судам задержать незарегистрированное маломерное судно и передать его для хранения на специализированную стоянку, время нахождения судна на которой придется оплачивать?

Нет, не имеет. За управление незарегистрированными маломерными судами, подлежащими государственной регистрации, предусмотрено административное наказание в виде штрафа (часть 1 ст. 11.8 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях – далее КоАП). Основанием для задержания маломерного судна и направления его для хранения на специализированную стоянку является только управление судном в состоянии опьянения или отказ от медицинского освидетельствования на состояние опьянения.

Вопрос 2. Имеет ли право государственный инспектор по маломерным судам наложить административное наказание на гражданина, управляющего гребной лодкой и нарушившего правила плавания?

Частью 2 ст. 11.7 КоАП установлено, что «Превышение судоводителем или иным лицом, управляющим маломерным судном, установленной скорости, несоблюдение требований навигационных знаков, преднамеренная остановка или стоянка судна в запрещенных местах либо нарушение правил маневрирования, подачи звуковых сигналов, несения бортовых огней и знаков – влечет предупреждение, или наложение административного штрафа в размере от трехсот до пятисот рублей, или лишение права управления маломерным судном на срок до шести месяцев».
В соответствии с примечанием к ст. 11.7. КоАП гребная лодка грузоподъемностью 100 и более килограммов, байдарка грузоподъемностью 150 и более килограммов и надувное судно грузоподъемностью 225 и более килограммов относятся к маломерным судам, в отношении которых КоАП предусматривает административные санкции.
В связи с изложенным, если на гребной лодке грузоподъемностью 100 и более килограмм были совершены нарушения, предусмотренные частью 2 статьи 11.7, то госинспектор по маломерным судам вправе назначить административное наказание в виде предупреждения или штрафа.

Вопрос 3. Как быть, если зарегистрирована мотолодка с мотором, но судовладелец купил еще один или два мотора и хочет использовать их в качестве запасных? Например, на случай выхода из строя мотора, занесенного в судовой билет.

В соответствии с Правилами государственной регистрации маломерных судов, поднадзорных ГИМС МЧС России, утвержденными приказом МЧС России от 29 июня 2005 года № 500, зарегистрированным в Минюсте России 24 августа 2005 года за № 6937 (далее - Правила регистрации), при замене двигателя (стационар) на более мощный осуществляется повторная государственная регистрация судна (п. 29), а при замене двигателя на менее мощный или той же мощности, а также при регистрации подвесного лодочного мотора вносятся изменения в судовую книгу и судовой билет без оформления повторной регистрации судна (п. 31).

Вопрос 4. Сейчас на многих судах с мощными подвесными моторами делаются кронштейны для установки дополнительного «аварийного» небольшого моторчика. Должна ли ГИМС на запасные моторы давать информацию в Налоговую инспекцию для начисления транспортного налога?

В налоговые органы дается информация о суммарной мощности двигателей, занесенных в судовой билет судна (п. 20 Методических рекомендаций по применению главы 28 «Транспортный налог» части второй Налогового кодекса Российской Федерации, утвержденных приказом МНС России от 9 апреля 2003 года № БГ-3-21/177).

Вопрос 5. Если во время длительного похода вышел из строя мотор и Вам дают «взаймы» аналогичный, чтобы можно было добраться до пункта назначения. Как можно оформить передачу мотора?

В оговоренной ситуации можно порекомендовать иметь доверенность в простой письменной форме от лица, давшего двигатель «взаймы».

Вопрос 6. Как следует оформить сделку, чтобы продать моторную лодку, а мотор оставить себе? Какие документы должны остаться на руках для последующей регистрации новой мотолодки с этим мотором?

Перед продажей мотолодки необходимо снять ее с учета в Государственной инспекции по маломерным судам и, продать ее без двигателя, оставив двигатель с его паспортом у себя. После приобретения нового судна и установки на нем старого двигателя осуществляется государственная регистрация моторной лодки в установленном порядке.

Вопрос 7. Если рыбак приехал на базу «Рыболов-спортсмен» со своим мотором и хочет установить его на гребную лодку, предоставленную ему на базе (мотор по мощности допустим для данной лодки), и руководство базы не возражает, тем более что имеется удостоверение на право управления маломерным судном, можно ли выйти на рыбалку на такой лодке?

После установки на гребную лодку подвесного лодочного мотора судно автоматически становится моторным, не прошедшим государственную регистрацию, что в соответствии с КоАП (часть 1, ст. 11. 8) влечет административную ответственность лица, управляющего судном.

Вопрос 8. Как оформить старый мотор или лодку, купленную у вдовы соседа? Документы по прошествии лет отсутствуют. Может быть, для судов и моторов старше 10 лет можно упростить процесс регистрации?

Лодочные моторы отдельно от судов государственной регистрации не подлежат. Государственная регистрация судов, на которые отсутствуют правоустанавливающие документы, также невозможна.
Вместе с тем, в судебном порядке возможно доказать законность владения судном и мотором. Постановление суда будет являться основанием для государственной регистрации судна.

Вопрос 9. Имеются случаи запрета на выход в море весельных лодок. Правомерно ли это?

В документах Государственной инспекции по маломерным судам МЧС России требований о запрете выхода в море весельных лодок без мотора не существует. Однако, судоводитель должен использовать свою лодку с соблюдением ограничений по погоде и в пределах расстояния от берега, установленных для данного типа лодки и указанных в судовом билете.
Правила пользования маломерными судами на водных объектах Российской Федерации, утвержденные приказом МЧС России от 29.06.2005 № 502, запрещают управлять маломерным судном с нарушением ограничений по району и условиям плавания (п. 8а), а в соответствии с Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях (ч. 1 статьи 11.8) управление судном (в том числе маломерным) с нарушением ограничений по району и условиям плавания влечет наложение административного штрафа в размере от 500 до 1000 рублей.

Вопрос 10. Надо ли представлять на ежегодное техническое освидетельствование гребные лодки, байдарки и надувные безмоторные суда?

В соответствии с приказом МЧС России от 19.06.2007 № 340 «О внесении изменений в приказ МЧС России от 29.06.2005 № 501» (зарегистрирован в Минюсте России 20.08.2007г., регистрационный № 10023) в Правила технического надзора за маломерными судами, поднадзорными Государственной инспекции по маломерным судам МЧС России, утвержденные приказом МЧС России от 29.06.2005 № 501, внесено указание о том, что «не производится ежегодное техническое освидетельствование гребных лодок грузоподъемностью более 100 килограммов, байдарок – более 150 килограммов и надувных безмоторных судов – более 225 килограммов, принадлежащих физическим лицам и используемых во внутренних водах». Проверка соблюдения установленных условий, норм и технических требований по пассажировместимости, грузоподъемности, району плавания, высоте волны, при которой судно может плавать, осадке, надводному борту, оснащению спасательными и противопожарными средствами, сигнальными огнями и другим оборудованием осуществляется в процессе реализации мероприятий по контролю за выполнением требований Правил пользования маломерными судами на водных объектах Российской Федерации, утвержденных приказом МЧС России от 29.06.2005 № 502 » (зарегистрирован в Минюсте России 24.08.2005 г. , регистрационный № 6940).

В целом все понятно, благодарю всех, кто откликнулся, уважаемого Хэдэйка также, за подробные комментарии.
Еще раз низкий поклон Вам.

к выше изложенному : +1000,
про гимс на воде - проверяют очень часто! :'(

to-Kirio 500р с удочки,+120р.за кило свыше трёх кг.

Вот блин наивные.. А кто нить проверил доки у этих так называемых ГИМСовцев?...Это внештатники то ли из "нельсона" то ли еще откуда... Они от нех делать катаются и качают свои фраеровские права... Если в компашке этих ГИМсовцев отсутствуют настоящий инспектор с настоящей корочкой то их свободно можно послать науйх громко и четко. А если в их компашке есть официр погранец, то на его широком груди должон висеть значок дежурного по часть с циферками... если такогого нету и на Rib-е со 150 лошадками сидит бухой прапор, то весь RIB -НАУЙХ... Когда же блин мы привыкнем уважать себя?

А интересно они ксив тоже шугаются, как гаишники?

Катались сегодня полдня по темрюкской группе- новый мотор обкатывали, ну и приманки помочили- со щукой туго, одна травянка попалась небольшая, но окуня крупного половили чуток, в процессе окунёвой ловли ешё и краснопёрки большие на вращалки подсаживались иногда - мелочь, а приятно.
Olkor - затраты времени и денег не оправдаются, более того, чем дальше в лес, тем толще партизаны. В моём детстве в районе горпляжа висел щит о вреде курения со словами: не начинай- затянет это же можно отнести и к рыбалке :D

Eddy-какой мотор,где конкретно катались (если не затруднит подробности в личку)-места не сдаш я Темрюкские плавни знаю очень прилично,особенно интересует обстановка с водой(ее колличеством и травой падает температура воды в болотах или как),если конечно не затруднит!
Кто планирует в Выхи в болота?