Alpha Marine, Нужен совет!!!

2dds1977
2KorishSK

Я считаю так же . Но! Мне не очень удобно и вообще не приятно и вообще не вообще.... когда моторист лезет со своими, зачастую глупыми советами - а потом вообще отказывается делать, как говоришь ему ты, обижается на то что его не слушают. А то и вовсе делает по-своему, а ты потом за это ещё и отхватываешь. Или приходит на работу в пьяном умате с похмелья, и ведь жешь, ничего не поделаешь - если у него в корешах дед. Таких случаев, с русскими моторами, даже в моём скромном опыте, было достаточно.
Я привык полностью брать ответсвенность на себя - а дело моториста - принести ключи, отдать гайки, помыть после работы и всё.

Рост, ты не там работал, чтобы русских мотористов так оценивать. Извини, что повторяюсь... Видел ооочень много раз, когда четвёртые мехи учились всему у толковых мотористов.

2boister
Каждый имеет право на своё личное мнение.

Я ещё в прошлый раз сказал, что это мнение ошибочно, если оценивать мотористов в целом. Не нужно обобщать, если не в курсе как обстоят дела в других компаниях, где работают русские моряки. Из Новошипа в своё время ушло большинство способных кадров, в том числе и мотористов.
Например, мне попался один одесский стармех - полнейший идиот и такой же мудак. Было бы глупо после этого обобщать, что все украинские механики - уроды. Согласен? Вот примерно так ты и поступаешь.

2boister

Я не в коей мере не хотел, как-либо опорочить честь русских специалистов, точнее мотористов. В их способностях и смекалке трудно усомниться, фору дадут многим. Но, мне комфортнее работать даже с теме же филиппинцами, хотя бы потому, что они не употребляют алкоголь на борту судна.

Да и вообще у нас в МО только один моторист сейчас - его задача - везде вытирать, менять ветошь в баках, помогать при бункеровке. Ну и так - по мелочи - принести ключи и не мешать работать.

Не хочу задевать ни чью честь,но с филиппинцами работать лучше.

эх... раньше я тоже так думал, но....сейчас, в этом контракте я специально вызвал пампика, с которым работал. Он хорват, из разряда тех, которым дал работу и забыл. В прошлом был филин. Так вот тот - принеси подай. Постоянно надо было стоять над ним, смотреть, что б что то не то не открутил, не забыл поставить. Лезем в балластный танк (с клапаном проблема), смотрю, а у него в руках только разводник.
-Твою мать, где инструмент??????!!!!!
-А я потом возьму, посмотрю размер болтов, полезу наверх, и посмотрю.

И вот так несколько раз будет лазить за каждым ключом. А хуля, контракт идет, бабки капают....

Ну, и где смысл, где effort? Пришлось ему семинар с разъебом проводить, какой он должен брать с собой инструмент, что у него д/б готово и т.д.
С хорватом мы иногда спорим, что и как надо сделать, что в первую очередь, что потом...но!!!! я спокоен, дав ему работу, за то, что ее не надо будет переделывать или доделывать, или, в худшем случпе, заказывать новое. Хорват до этого был фиттером, так что, если надо что заварить-выточить, он все делает сам, услугами фиттера не пользуемся.

согласен, что на некоторых позициях филины - это хорошо, но только на некоторых...
А вот еще, этот пампмен иногда за собой не вытирает... ну и что? даю задание боцману, и все чисто...на вопрос:
-Почему после п.мена мы должны это делать?
Получают ответ
-Что только я определяю, что и кому делать.
И все, вопросы отпадают

А филины-мотористы здесь только ходят, да параметры переписывают

В общем, Рост и skynyrd, не спешите с выводами

Выводы делаю из долгой работы с нашими экипажами.

Так тогда какая тебе разница трезвый он будет или не совсем? :D Любой русский ойлер все это отлично сделает, даже будучи сильно пьян.

А какой смысл писать голые посты без каких-либо доводов? С филипинцами с кем? Рядовыми, офицерами, матросами, ойлерами?

Так хорвату и платят в разы больше, правда?

[QUOTE=VOLTA,29.11.08 - 21:26]
[QUOTE=skynyrd]Не хочу задевать ни чью честь,но с филиппинцами работать лучше. [/QUOTE] А какой смысл писать голые посты без каких-либо доводов? С филипинцами с кем? Рядовыми, офицерами, матросами, ойлерами?
С рядовыми,офицерами,матросами,ойлерами,фиттерами,мотористами,поварами.А описывать работу с нашими людьми-страниц не хватит!

Что-что, а вот с филипинскими поварами нормальному русскому человеку работать ничего хорошего нет. Селёдку отварить или рис много ума не надо. Ну и в еде сами филины не привередливы. Поэтому чтобы нормального повара найти нужно сильно постараться.
Ну офицеры филипинские тоже не фонтан, исключения конечно встречаются, но в основном... :( :blink:

За всё время работы только с филипинцами стал питаться нормально.Наверно мне не везло :'(

не поверишь, точно так же, как филину и румыну и болгарину....

бойстер
бля, ты еще с индусскими "сталеварами" не работал

Артём, работал ;) Только там ещё у него было в поварихах две почти русских девки... Питались отменно. :)

Tema ushla v offtop. Vsem prıvet ız Stambula! ;)

В Альфе с 01,12 подняли зарплаты и купили новые суда так что welcome))))

А что именно купили? И в каком количестве???

2Gloriya

Аяяяй, ну что за привычка! Как не стыдно? Если даёте информацию, то давайте уже подробнее, на сколько подняли, что за суда? Подробнее, пожалуйста! ;)

Учиться в Академии нужно и у более опытных механиков. А то, так и останешься "толковым мотористом".


для boister
Дружище, видел ли ты много русских ст. поваров в иностранных экипажах? Вот и ответ на вопрос. А филипинцы могут готовить не только селедку и рис. Они реально готовят итальянскую, индийскую, английскую и т.д кухню. И русскую при необходимости осваивают быстро. А вот русских сталеваров, которые в армии научились картошку небрежно чистить и кашу комками варить я встречал немало!

Учиться желательно везде, где можно почерпнуть полезную информацию. А практических знаний после академии не хватает и зачастую приходится набираться опыта в том числе и у мотористов.

Наверное я не с теми поварами-филинами работал. Со всего их множества только один хотел осваивать новую кухню для него. У остальных это всё туго получалось. Поэтому для наших готовили сами, старпом, стармех. Борщ учили варить филина месяца 2, результата и после этого было мало. Ту жижу, что он готовил с натяжкой можно было назвать борщом. Так что и повара филины нормальные попадаются не всегда. Тем более английскую, итальянскую и т.д. кухню готовят далеко не все. Если у тебя так было, то тебе наверное оочень повезло. Я бы на твоём месте в рейс ходил только с этим конкретным поваром. Постоянно такая лафа с другими поварами не пройдёт.
А в иностранных экипажах встречал и русских и других европейских поваров. Филин готовил для своих, наш для остальных. Кстати фильки частенько кушали с удовольствием то что готовил наш, вместо ихней стряпни.