НГМА, ..и все что с ней связано..

В Калининграде нет аналога МГА ;)
В Одессе Вуз на грани распада - проблемы с финансированием, отсюда все и идет...
Питерская Макаровка сильна традициями..у них тоже не все гладко с финансами
Ара, внимательнее читай, те кто УЧИЛСЯ....

Старики всегда в почете. К тому, если ты давно выпустился. Но, тоже, обрати внимание: конечно - главное результат на выходе, отлично, что тебе повезло - судьба занесла в НГМА, без особых напрягов в учебе, ты сейчас получаешь больше, чем какой-нибудь инеженер с 2-мя высшими образованиями. Но это же не значит, что ты теперь вечный м единственный ПУП ЗЕМЛИ. Просто такая конъюнктура...
Кстати, процесс учебы, по качеству его, тоже очень важен. Не только результат.
В связи с предыдущим постом: ты случайно не один из них - пишется не "ты неправ", а "ты не прав".
Это, как в пословице: "из грязи в князи", да еще на халяву...

А при чем тут халява? 5 лет учебы - причем на относительно неплохом уровне. Достаточно качественный ;)
Речь не идет про пупов Земли. Хотя есть люди в городе, кто таковыми стали после НВИМУ ( опять -таки относительно)
И дело также не в доходах.. ;)

Я Был в Питерской Академии. Вполне приличное заведение. С учетом того, что построены новые корпуса и уже начали работать. Старый механический корпус на Васильевском острове и вправду оставляет желать лучьшего. НО у них есть дизельная лаборатория "Катерпиллер" в которой учатся не только судомеханики, но и сервисные специалисты. Судоводительский корпус - просто прелесть, хотя и староват. Зато раздевалка с вахтереом и охранна. Посторонним в УК не проити. Очень сильный преподавательский состав, если брать по числу ученых степеней. И диплом ИМО выдается, чего Новороссийская академия так добится и не смогла..... А форма самая обычная - форма №3 - военно-морская, когда-то и у вышки такая была....

И Новороссийцев они тоже недолюбливают, и чувства эти взаимны.....Мореход.ру С.Пб

Коньюктура действительно такая, что я работаю в море и папы-мамы рядом нет.(если вы на это намекаете) И старших товарищей тоже нет..... опытом делится некому.... все сам. На своих знаниях приходится выезжать. И знаете, неплохо получается. И знаний полученных в академии достаточно., что-бы выполнять свою работу. Береговому инжинеру проще - всегда можно вечерком учебничек перелистать, или спросить у кого..... в море кроме своей головы ничего другого нет....
Ругайте - ругайте академию, её это только на пользу. Знают наших моряков в разных странах, чего про экологов из политтеха сказать не могу..... уж извините....

Как раз таки опытом товарищи поделятся. При чем по самое не хочу!

Ага. Если третий филипинец, а стармех поляк, будут кругами ходить и ждать пока ты засыпешся...... еще лучьше если кругом индусы.. :ph34r: ...................это вам не Новороссийское пароходство :ph34r:

Где трудишься? BGI?

Не все же работают в смешанных экипажах. Кроме того, по моему опыту в любом случае за машину отвечает стармех ( кто бы он ни был). Засыпещься ты, автоматом засыпется и он.
Скучаешь по пароходству? ;)

Редко можно услышать такие отклики ;)

Относительно чего? Бывшей шмоньки или макаровки?

Минин, бывшая шмо-это в твоем понятии вышка?

Шмонька - мореходная школа.

Гм....я наверное, не выспалась, но чего-то не ффтыкаю, а при чем здесь она? :blink:

Aktrisa
Так это же смотря с кем общаться ;)

Образование в вышке нечто среднее между шмонькой и макаровкой.

А ты, небось, во всех трех заведениях успел поучиться :) раз сравниваешь

Ты права абсолютно.

Так в шмоньке уже лет 12 нет никакого образования .. ;)

В 92 корочку матроса-моториста получил.

Друид - после Milina образование и закончилось ;)

Milin - и хто ж ты после этого (образования три в одном)? :)