Клуб любителей BMW [часть 2]

Значит придётся съездить в субботу самому на разведку. По моему вопросу больше никто ничего не подскажет?

разобрал блок ABS, ремонтировать не сложно, отломились перемычки, любой мастер по ремонту сотовых телефонов сможет его пропаять(цена вопроса 500-1000р),сам пропаял часть контактов обычным паяльником,остальные не получается,нужен паяльник поменьше,нет ли не у кого рестайловых ноздрей е39,можно пошарпаные

мне тоже нужно починить блок ABS. там же не просто разбирать, а крышку пилить нужно. Если получится, дашь знать? :'(

у меня где-то должны валяться старые, на работе нужно глянуть

мой блок уже был вскрыт,и его уже вряд ли удастся починить,его жутко расковыряли,блок с номером ...001 на конце чинится элементарно,можно смело вскрывать и нести мастерам,делов на два часа,главное уметь хорошо паять
http://s002.radikal.ru/i200/1101/35/92c37698d71e.jpg

я понял. надо короче денег готовить тыщ 20. 18 блок + привязка

только не вздумайте там ничего пилить, все делается намного проще и технологичнее, при пилении можно нанести непоправимый вред, а насчет припаять пару часов, я бы не был таким категоричным, пятаки отваливаются от керамики на раз-два, и потом только в футбол блоком играть

к керамике можно не паять,а просверлить дырочку закрутить болт с клеммой,тогда точно не отвалится,а можно использовать специальный припой,но если средства позволяют лучше сразу купить новый,ибо все это лотерея

максик,если найдутся ноздри,дайте знать,очень буду рад!

как же его разбирать?

хорошая шутка про просверлить и болтик, говоря это начинаешь понимать что в живую его внутри не видели :D :D

ноздри гляну во вторник, и отпишу, вроде не выкидывал


Bagum обычно кто ремонтирует знает как вскрыть без последствий, я предостерег чтобы не навредили

хорошая шутка про просверлить и болтик, говоря это начинаешь понимать что в живую его внутри не видели :D :D

ноздри гляну во вторник, и отпишу, вроде не выкидывал


Bagum обычно кто ремонтирует знает как вскрыть без последствий, я предостерег чтобы не навредили

так многие и делают,взял это из статьи по ремонту блоков,по сути это масса,она и любит отваливаться,сложнее когда отвалились контакты идущие с датчиков,вот что пишут спецы по этому поводу:
насчет работы -- алюминиевые проводки соединяющие гибридку с напыленными дорожками и корпусными ламелями привариваются на заводе контактной сваркой -- со временем по месту шва происходит разрыв -- пишет отказ датчика или пропадание соединения с блоком -- ЛЕЧИТСЯ так -- удаление всех алюминиевых проводов и герметика вокруг контактных площадок и замена на медные методом ПАЙКИ обычным тонким припоем -- для залуживания площадок на гибридке используется флюс для пайки алюминия -- паяльник с жалом на конце 0.5-1 мм и и диаметром 5-6 мм как можно короче ( лучше всего паяльная станция ) -- (при пайке соблюдать осторожность -- рядом находятся тончайшие золотые проводники -- при поднесении жала паяльника они плавятся !)
все работы проводятся с использованием микроскопа для контроля пайки и удаления флюса -- ремонт занимает 2-4 часа и доступен любому аккуратному радиомонтажнику

про это я знаю, сам их ремонтирую, но не люблю по причине не предсказуемости ремонта :huh:

Ноздри в наличии забирайте

Обьявляю большую благодарность Makssik за ноздри!встали на дорестайл хорошо,вид теперь совсем другой,спасибо!

Носите на здоровье, я с ними машину купил, потом поставил в М стиле

У меня родные ноздри на обеих машинах :)

Господа, есть три комплекта ковриков на БМВ - два на 3ку е36 и один на 5ку е60. Материал текстиль, но разный. Цена 1 т.р. за каждый комплект. Если надо, звоните

Хотите посмеяться? Мне сегодня приснилось, что супруга продала Вольвешник и купила е39 мокрый асфальт, трёхлитровую дизельную, в умотанном состоянии :lol: На моё возмущение WTF?!! Она ответила: ну ты же хотел БМВ! А я ещё так думаю: Даааа... Буду теперь ездить к Саньку чиниться :D :'( :D :'(

Сны вещие :D :D :D

Рома скинь плиз фотки кфров . Я бы допустим прикупил на е36 :)

Да ну нафиг, я мечтаю о Лада Калина 2 :wub: