Клуб любителей BMW [часть 2]

ты не прав,дизель это тема,я вот бенз ваще больше не хочу,просто надо устранить косяки предидущего хозяина,масло пока не меняю,так как надо устранить сначала подтеки масла,а фильтры буду ставить оригинальные,кстати на удивление совсем недорогие

дизель это тема , если он современный и новый , и гарантия на него есть . а по факту ,дизель ето трактор , вечная вонь ,и копоть солярки на пилюлях. а еще он очень дорог в обслуге и капризен, что касается форсунок , турбин , управлением этих самых турбин , тнвд , и т д , так что я прав.

видимо тебе попадались убитые тачки,никакой вони даже в е30 не было,на счет звука мотора согласен,остальные пункты весьма спорные,у бензина тогда тоже много проблем,человек ездивший на исправном дизеле длительное время,на бензин перейти не захочет

каких ? :blink:

например: перерасход бензина ,глючат расходометры,лямды,всевозможные датчики,более склонны к перегреву мотора,менее долговечные сами моторы
кстати,поездил немного,и все провалы прошли и перестала коптить,прет отлично,теперь смысла крутить выше двух тыщ оборотов нет,ускорение шикарное!какая бензинка так сможет,разве что четырехлитровая

Сань, а что насчёт сажевого фильтра и нашего говеного топлива?

Сажевый фильтр в е39 не ставился т.к. они все евро3, сажевик начали ставить на кузова е60 и е53 рейстал

О как, значит одним геморроем меньше :) А по качеству топлива что можно сказать?

3,5 года катаюсь, никаких проблем, заправки только Лукоил Роснефть ТНК главное не экономить на топливе

я четыре года ездил на дизеле,заправлялся на лукойле и роснефти,не одной проблемы по топливной не было,а сажевый вроде стоит на е39,его просто вырезают,у меня он еще стоит,надо бы вырезать

стоит не сажевый, а катализатор, его вырезают, но есть ли в этом необходимость это большой вопрос, не дураки ведь его туда ставили

сажевые фильтры ставились на моторы M57TU и более поздних модификаций, с системой выхлопа евро4

да,точно,перепутал, это катализатор,вычитал,что забитый катализатор быстро губит турбину,кстати моей походу хана,пищит при нагрузке выше трех тыщ оборотов

есть два кованных диска от е39 ориг , надо ?

Кстати о катализаторе, всё никак не домучаю свой... Димон, "Мастер Лайн" в субботу работает? Или может кто посоветует нормальный сервис, где смогут аккуратно удалить катализатор и поставить обманку, чтобы всё работало как надо и я больше не возвращался к этому вопросу?

ситуация такая, я себе хотел вырезать катализаторы, снял, срезал бачки, посмотрел и заварил назад т.к. они нормально светились, да и по отзывам, они редко забиваются

Зато моему кирдык пришёл, что подтвердила не одна диагностика :(

на дизеле?

на вольве :D

На Вольве, бензиновая пятигоршочная )) Так что там с Мастер Лайном?

Тишина