Клуб любителей BMW [часть 2]

Коробка с зеркальным расположением, там где у всех первая у него вторая и т.д., кстати что странно коробка в хорошем состоянии была пару лет назад.

а че странного ? ничего странного , моя машина была в отличном состоянии пару десятков лет назад.

твоя - то пару десятков, а тут пару лет, плюс коробка под зажигалку, а состояние лучше остальных.

а этой коробке пару десяток , ли все таки три десятка? состояние лучше остальных - это вилами по воде B)

уже едут люди смотреть),коробка вроде как предназначена для м20,зеркальное переключение передач,типа оптимально на треке,за рубежом она стоит 1500 баксов,у нас на е30 форуме мне предлагают 20 тыщ отдельно за коробку,Димон коробка только с машиной)),машина стояла два года у меня во дворе,в ожидании свапа,иногда выезжал на ней и регулярно заводил,чтоб корни не пустила,состоянии коробки отличное,работает как новая,с мотором тоже все хорошо,требует замены расходников

короче если не сбагриш , то коробку я бы взял ради хохмы. А по факту , тяжело убить коробку БМВ.

выставил в продажу е30,пока не ушла е39 которую хочу купить http://www.avito.ru/novorossiysk/avtomobil..._1990_383498960

что за е39?

3литра дизель 2000г,в хорошей комплектации

и скока денег ?

250,но позаниматься надой ей

250 хорошая цена для е39 , но к дизелям я отношусь с опаской. кстати соляра сейчас дороже 92 бензина . есть над чем задуматься.

я тоже относился,но м57 очень удачный мотор,приятно ездить с расходом с 5-10 литров,и разгоном до сотки 7-8сек на автомате!

ну хз, что там удачного ?

да все,комон рейл,тнвд надежный и недорогой,форсунки ремонтопригодные,продуманная диагностика которая отображает все косяки,не нужо бегать с бубном,мотор работает тихо и обладает огромным ресурсом,расходники недорогие, в стоке 193 лс и 410 Нм крутящего,после чип тюнинга 250лс и крутящий за 500 Нм,без существенного снижения ресурса,минус один если обслуживать не самостоятельно,то обслуга дорогая,а то что солярка дороже это фигня,расход в два раза меньше,да и смысла лить 92 бенз не вижу,на 95 экономичнее получается

Поверьте мне, который эксплуатирует уже более 3-х лет М57, все не так радужно, практически по всем пунктам что написали Вы

может быть,сужу не по личному опыту,а по информации с форумов,просто я свои машины обслуживаю и ремонтирую сам,поэтому все не так накладно,если ездить на сервисы с м57,то он осавит без штанов

с м57 прийдется ездить т.к. данный дизель без нормального оборудования невозможно сделать, ни насос, не форсунки, но лучше его просто эксплуатировать )))

в наше время проще и дешевле контрактные запчасти втыкать за копейки и ездить),насос и форсунки б\у воткнул,сделал коррекцию и погнал дальше,с насосом говорят редко бывают проблемы,в основном требуют замены турбина и форсунки

вот сразу видно, что Вы не в теме, все что можно сделать это сбросить адаптацию, на б\у запчасти обычно гарантии нет, и цена тоже не дешевая