Клуб любителей BMW [часть 2]

Времени нет этим заниматься. Да и потенциал м62 в таком легком кузове раскрывать негде. Так что мне м50 вполне хватит.

м42 - 44 , высушит этот м50 и в хвост и в гриву ! :D

эээх, еще один, да срать я хотел кто кого сделает, мне мотор нравится. Да и четыре котла - пакет молока, а не двигатель.

Я вас прошу, не заканчивайте баталии на тему BMW 1-Series vs KIA Ceed, я уж было порадовался, что какая никакая движуха в клубе будет :)

Правильно, лучше 5 котлов :D

Ты просто не умееш его готовить. 4 котла рулят ! , И это , скажи формульным инжинерам снявших с 4 котолов 1.5 литра = 1500л.с , что 4 котла пакет молока и срать ты хотел :D

Мотор твой уныл , тяжел , склонен к перегреву , жрет масло , бензин , не едет вообще. Нах он такой не упал ? Звук , да хорош, впрочем как у любой БМВшной шестерки.

О боже :D , еще Я хожу в горы в берцах, а не в трекенговой обуви, бегаю не в спортзале, а на улице, не пью, обожаю незащищенный секс, предпочитаю серьезные отношения одноразовому перепиху и делаю еще кучу ох@енно нелогичных, затратных и опасных вещей от которых я получаю удовольствие.

Какое это имеет отношение к М50 ? Такое же недоразумение ? :D

К тому что оставь здравый смысл всяк входящий в дом мой и пытающийся научить меня правильно жить :D

Я реалист , я реально смотрю на весчи . Плюс у меня есть опыт , и голова на плечах ;)

з.ы Выкладывай фотки белой е30

Я не спорю о том что объективно е30is намного лучше чем е30 подвергшаяся адскому гаражному кроилову. Объективность и голова на плечах это конечно хорошо, но как правило уныло и скучно.

з.ы. Что за белая е30 0_о? Эт кому?

По фоткам , это к Александр_88 . Белая е30 , с Геленджика.

Хочеш чтобы не было уныло и скучно , купи е30 :D

м50 отличный мотор,как его вообще можно сравнивать с жужалкой м42 ,после м50 он вообще не едет,низа отсутствуют,а в е30 м50 он еще и экомичен,10 литров по городу реальная цифра,масло тоже не жрет,если постоянно вваливать то любой мотор будет кушать масло,при умеренной езде вообще не жрет,и рулится с ним машина также хорошо,м42 хорош,но удовольствия от него такого никак не получить,говорю как владелец безаваносного м50,считаю что для гражданской е30 это идеальный мотор(он еще и простой и надежный как е30),фото белой е30 у меня только ммс,на которых только видно переднее крыло и диск

То есть , то что

это к М50B20 не имеет ни какого отношения !? :D

10 литров по городу ? С трудом верю . По трассе еще куда не шло :)
А какое может быть удовольствие от 2х литрового тяжелого мотора , который начинает ехать только после 4500 тыс, впрочем как и любой мотор . В целом доступный , легендарный брутальный мотор , отличный звук. и все.
Но называть его МЕГА моторищшем , экономичным ,прущим итд , как минимум некорректно .
И вот еще что , по поводу жужжалок , современные БМВ отказались от 6 цилиндров , пришли к 4 но турбо .
Тот же м42-44 легко навезет м50 . И управляться машинка будет куда правильнее.

это к М50B20 не имеет ни какого отношения !? :D

10 литров по городу ? С трудом верю . По трассе еще куда не шло :)
А какое может быть удовольствие от 2х литрового тяжелого мотора , который начинает ехать только после 4500 тыс, впрочем как и любой мотор . В целом доступный , легендарный брутальный мотор , отличный звук. и все.
Но называть его МЕГА моторищшем , экономичным ,прущим итд , как минимум некорректно .
И вот еще что , по поводу жужжалок , современные БМВ отказались от 6 цилиндров , пришли к 4 но турбо .
Тот же м42-44 легко навезет м50 . И управляться машинка будет куда правильнее.

я имел ввиду 2,5 литра,2 литра ниочем согласен,по трассе 7 литров,а еще в 2,5 м50 можно легко запихнуть внутрянку м54 3 литра,поставить впускной распред м50 2,5 на выпуск,прошивка и на выходе получить порядка 250 лошадей,и крутящий под 320 ньютонов,на разборах полно этого барахла,стоимость такой переделки порядка 15-25 тыщ,если делать самому

Легко запихнуть ? Ну запихни , в чем проблема ? Много знаеш таких проэктов ???

да,достаточно

Я незнаю не одного такого лично , возможно они и есть , это называется строкер , но таких проектов по пальцам перещитать. И буджет у них не 15-25 далеко. Просто капиталка м50 по хорошему выходит порядка 50р , это только запчасти , плюс работу посчитай ... А ты говориш за 15 р вуаля 3 литра , и 320 Нм . Слышал звон , да не знаеш где он <_<

У заводского настроенного м54b30 c завода 300 N·m (221 lb·ft) @ 3500 , аты говориш про колхоз какой то и 320 момента ?

заводской м54 не дышит в полную силу,дань экологии,его тоже можно раздушить,сколько не вскрывал моторы бмв блоки всегда были практически без выработки,максимум замена колец и вкладышей,информации на эту тему валом в инете,вот нужные детальки,достать в отличном сотстоянии не проблема http://for-style.ru/forum/index.php?topic=146.0, 15 рублей стоят поршня,коленвал,шатуны,я не брезгую собрать мотор на хорошем б\у комплекте

Ну собери , настрой все это дело , раз все так просто и дешего , чтобы оно работало и ехало на твои заявленные 320Нм.
Пока это разговор не о чем .

я лишь сказал о плюсах м50 и его возможной доработке,лично мне пока хватает штатного 2,5