Клуб любителей BMW [часть 2]

у меня есть все для е34,скоро пойдет в разбор,или целиком не дорого отдам,без движки и кпп и воможно редуктора

Спасибо, я тоже к нему склоняюсь, вот только не решил, что нужно X3 или просто 5 ))

я бы не брал "самую плохую машину" http://www.topgearrussia.ru/tv-show/sguide...8/1ab276c9.html <_< . только x5

только х5 , только хардкор :D

Кто на волчих белой старушкой е30 убил Фокуса и беременную девочку?

То же интересно , кто то анигилировал е30 жестко ... Раньше этой машины в городе не видел , возможно что не местная... Судя по мотору м20 .. большие диски ...

Спасибо, я тоже к нему склоняюсь, вот только не решил, что нужно X3 или просто 5 ))

я бы не брал "самую плохую машину" http://www.topgearrussia.ru/tv-show/sguide...8/1ab276c9.html <_< . только x5

5 имелось ввиду просто bmw пятерка )

Посмотрел цены и офигел :o . е46 стала стоить копейки :)

Хочешь динамики - бери пятерку с v8 на мешалке, хочешь комфорта - возьми семерку, хочешь на бездорожье ездить - возьми Ниву или Уаз на сдачу с пятерки. Если ты знаешь что такое "характер" и "душа" у БМВ ищи е34 V8 на четырех литрах без никасилового покрытия. Хочется чтоб было немного с понтами - е46, е39. Пятерки кстати есть полноприводные, троек таких не видел. Все что свежее - пластиковая кака (в Zках правда даже не сидел. не в курсе что и как), можете закидать меня помидорами, но по мне так лучше уж купите тойоту чем е60. А x3 и х5 это дань моде, поиск компромиссов, погоня за клиентами в новых, на тот момент, сегментах рынка, ну а о том на базе чего они проектировались уже сказано, так может лучше оригинал взять. А о безопасности: недавняя авария с участием 25 летней тройки и годовалого фокуса говорит сама за себя.

есть е46 полный привод.

белая е30,походу геленджикская,на форуме е30,он продавал передние пружины HR,скидывал мне фотки с этой машиной(,водитель жив?

Не знаю даже... Скинь фотки.
Я так и думал что машина не местная, знаю много машин , эту не разу не видел . Ездила раньше белая купешка 316 помоему , с блондинкой за рулем , многие еще хотели с ней познакомиться ...

Ну вот уж позвольте не согласится с Вами, хотя понимаю, что у всех своё мнение. Так вот были у меня и Е32 и Е38 и Е53 и Е65 - это я к тому, что есть собственный опыт в сравнении чего-то с чем-то. Потом, как мне показалось, устал я от БМВ с её вечными запросами, решил попробовать другую марку и купил Вами обозначенную Тойоту. Не смог я на ней долго перемещаться, безликая она, без характера и без удовольствия. Продал и купил Вами не любимую Е60 530 бензин в М-пакете. Давайте будем реалистами, никакая Е34, Е32 и даже Е38 в сравнение с Е60 не идёт. Про тойоту я даже упоминать не хочу для сравнения с Е60. Поэтому странно мне что существует такое мнение что современная БМВ - это уже не та машина что прежде, вот старые - вот это да. По мне так очень удачные современные получаются у БМВ машины. По обслуживанию - это да, нужны деньги, но сейчас везде они нужны. Недавно покатался на новой 640 Гранкупе, я Вам скажу это ещё тот аппарат и думаю нет смысла сравнивать её со старой шестой серией.

Olufsen конечно говорит правду. Я например его понимаю . То же катался на 530 е60 , и я скажу вам , рулится она феноменально.

Но душой и сердцем я расположен именно к старью. Почему ? Ответ прост , в старых автомобилях есть харизма , характер , душа . Новое детище - красивая одноразовая пластиковая погремушка. Причем не важно берем мы новую БМВ , Хендай , Мазду , Рено , Опель , Форд, все современный одноразовый хлам , кредитомобили , поджопники , без вкуса цвета и запаха.

То, что все автопроизводители сейчас выпускают автомобили с заложенным сроком эксплуатации 3 года или пробегом 100 тысяч - это факт. Дальше предполагается, что машину нужно просто поменять на новую и всё. Собственно говоря так и происходит во всех развитых странах с высоким уровнем жизни. Поскольку наша страна не относится к тем, нормальным странам, то приходится что-нибудь мудрить в этом плане. Из личного опыта скажу, сколько раз менял старую БМВ на более свежую, ни разу об этом не пожалел. Ни разу не возникло ощущение, что та моя старая была лучше чем эта. Прогресс ведь дело такое, с ним спорить сложно. Много появляется разных приблуд, которые приносят удовольствие и ощущения. Я вот поездил с активным рулём и понял, что обычный мне уже не нужен и не интересен, а раньше такого не было. Динамик драйв тоже штука веселая.
И езжу сейчас на Е60 не потому, что очень в неё влюблён, а потому, что сука нет денег на новый Е71 :) Вот так....
Selenger скажи честно, если не заморачиваться на расходы, если бы не парило что сгорел движок или коробка, ты их выкинул и воткнул новые, без каких либо затруднений для себя, ты бы не хотел погонять на новой М3 Е92 или на чем-нибудь подобном?

Честно , я бы хотел погонять на чем нибудь старом , М3 е30 , М3 е36 , а что еще нужно для удовольствия ?! Это автомобили - легенды.

Olufsen по поводу старья: может у меня как у Selengerа с душой и сердцем )))) Собственно я утвердился во мнении что новые кузова меня не впечатляют после знакомства с Е60 530 бензин в М-пакете в серебристом цвете.

Девочка на белой е30 вроде как замужем :'(

Теперь о приятном: Новые накладки на педали ACшницель ))) продаю за 3500 деревянных, подойдут на кучу разных кузовов с АКПП

(IMG:http://s019.radikal.ru/i643/1403/4e/3884676f22f1.jpg)

(IMG:http://s003.radikal.ru/i202/1403/1f/717ac62db94c.jpg)

(IMG:http://s020.radikal.ru/i710/1403/32/ac661343769a.jpg)

Villain, да я ж не против души и сердца, каждому своё и каждый имеет право на своё мнение и свой выбор. Я ничего не имею против, как Вы выразились "старья", просто новые мне больше нравятся.
Хотелось бы узнать, чем же именно Вам не понравилась Е60 530 да ещё и в серебристом цвете? ;) Может просто машинка была ушатана? Что по Вашему мнению в ней хуже, чем как Вы говорите в легендарной Е34?

Не ушатана, просто не нравится мне материалы из которых она сделана. Такое ощущение что залез в качественный японский видеомагнитофон.

Это я так понял про салон идёт речь? А что за комплектация была? Что из отделки салона в Е34 лучше? Вроде я не заметил в Е60 присутствие дешевого пластика или не качественной кожи. Про музыку вообще молчу.... какое раньше было исполнение мультимедиа и какое сейчас. Просто хотелось бы понять, что именно в сравнении с легендами сейчас не то?

Процитирую то что уже было сказано: "Ответ прост , в старых автомобилях есть харизма , характер , душа . ". Если для Вас это пустой звук - Вы не поймете.

Ну да, куда уж нам, понять вас, настоящих БМВ-шников :) Все кого я спрашивал конкретно, что именно не нравится в новых моделях, говорили примерно то же самое, про характер, душу, харизму и ничего конкретного. Я человек не случайный в отношении этой марки, прошёл с ней много, достаточно много машин имел в личном пользовании долгое время, для того чтобы составить своё мнение.
Поймите меня правильно, я не буду пытаться навязывать своё мнение, или пытаться Вас переубеждать в Вашем мнении, тут каждому, как говорится, своё. Просто когда начинаешь общаться конкретно, по предмету с приверженцами, так называемых классических БМВ, оказывается что новые модели "ненадёжны", "неремонтопригодны" и т.д. и т.п. В общем вкладывать в них надо. И это всё..... Поверьте, для меня, в моей машине ни чуть не меньше харизмы, а уж характера, так и подавно больше, чем в Е34. Ничего личного, это просто моё мнение, но когда я сажусь в салон Е34, я понимаю, что я попал в прошлый век и он мне уже не интересен. Хочется движения вперёд, вместе с любимой маркой автомобиля.