Клуб любителей BMW [часть 2]

В субботу 25 августа BMW Club Novorossiysk приглашает владельцев BMW на банкет посвященный дню рождения клуба в кафе "Дубок" пос.Кабардинка
Вопросы по тел.8(9887)621146 с 8.30-14.00
Как обычно на наших мероприятиях будет весело,много музыки от Саркиса,праздничный салют.
Цену банкета каждый определяет сам(заказываешь по меню в зависимости от своего кошелька)

Мне очень нравится е39 ! считаю что е46 некий промежуточный вариант между е36 и е39. Перевес естественно в пользу е39 в плане комфорта, ну и в пользу е36 в плане драйва, удовольствия за рулем :)

Мне тоже очень нравится Е39, но было у меня две Е46 )), могу с уверенностью сказать ооочень хорошая машина за эту сумму, она остается в душе очень надолго.
Это "болезнь" своего рода, Е46 как только продаешь - её тут же тебе не хватает, другие машины наченаю по немногу раздрожать и т.п.
Да конечно если купить Х6, про Е46 забудешь быстро, но в ценовой категории до 0,5 млн - одна из лучших машин, впринципе Е46 и Е39.

Дело в том что как не крути е46 ето 3 серия , а е39 пятерка , как не крути перевес в бОльшую сторону во всем !

Тут важно понять, какой год выпуска авто. У вас 350 рупий, значит оба кузова дорестайл.
В дорестайле выгоднее Е46, однозначно, даже тупо по классу Е46 ниже чем Е39.

Вы кстати не совсем правильно ставите вопрос, поймите есть Е39 с таким же движком как и Е46, допустим М54 (6-ть котлов, 2,2, 170 хоспауэр) - разница какая если попадёшь на замену колец или маслосъемных калпачком и т.д. Е39 у вас или Е46 - значения не имеет.

А вообще совет такой: не выбирайте БМВ "по выгоде в ремонте", лучше купити другую машину.

Спасибо за ответ...неужели стоит отказываться от мечты только ради того что она ломается??? да и кстати...как часто это происходит? раз в год...месяц...пол-года? да и в какую сумму выливается ремонт? 30 т.р.? или как повезет? а год...от 2000...максимум 2003...но в кузове е39 врядли найдешь 2003 годов...

советуете другую марку авто... какую? любая ломается)))

_OFFO_ простите, но кто вам сказал что "она" ломается? Часто или нет? Нужно просто к выбору подходить компетентно!

Например, что приходит в голову сходу:
1. проверить диагностикой, желательно дилерским софтом;
2. пробить пробег по ключу;
3. замерить компрессию движка во всех цилиндрах;
4. пробить варенные места днища (сварка ни есть хорошо, у заднего привода);
5. стекла, особенно лобовуху, родное ли, ну пусть жестянщики и моляра тоже глянут, оптику посмотреть;
6. ходовку тоже на всякий глянуть, она может потрести карман...

Зайдите короче почитайте болячки и вообще:
E46
Е39

Удачи!

Всем привет! подскажите плиииз, уже устал эксперементировать, не могу Oil Service сбросить... масло поменял, а сбросить не могу... Замыкал контакты 7 и 19 (для 20ти пинового разъёма), результат - "0". И через кнопку суточного пробега - "0". как его обнулить а?

ЗЫ: перебрал весь впуск, поменял насос ГУРа, клапан картерных газов, всякие патрубки, резиночки, всё вымыл бензом, гену на мойку отдал - блеск!!! Заказал глазки на Ебэе. Осталось поменять датчик расхода воздуха.

Ребята,посоветуйте хорошего мастера по КПП! Машина БМВ 530 Е60!

Нотан , а в чем проблема заехать например к нам ? Допустим если мы меняем масло на БМВ, всегда сбрасываем оилсервис)

Кок, какой именно мастер вам нужен по кпп ? диагност ? механик ?

та проблема в документах на машину... пока нельзя на ней передвигаться... так бы давно заехал! а так пока с мефодиевки через весь город проеду чпокнут пору раз)
так что всё пока что сам фкуриваю, пытаюсь разобраться... кавыряю на коленях так сказать)
получается что для сброса нужно подключать к компу да?

попробуй такой способ: Выключаем зажигание Нажимаем и удерживаем кнопку сброса суточного пробега Поворачиваем ключ в положение 1 Ждем пока на экране не появится "Oilservice" или "Inspection" и слово "Reset" (примерно 5 секунд), после чего отпускаем кнопку сброса. Нажимаем и удерживаем кнопку сброса суточного пробега пока слово "Reset" не начнет мигать. Снова нажимаем и отпускаем кнопку сброса суточного пробега. На экране появляется надпись "END SIA"

Видел вчера ету белую е30 , с девушкой за рулем . Нормальная такая е30 , рестайл , бампера родные , теллефон меленько написан в левом краю сверху , пытался поровняться с ней , но она разговаривала по телефону и очень быстро уехала от меня ... номера помоему 030 :)

Насколько я знаю, на Е38 через кнопку не скидывается, только через разьём. Как ты говорил замыканием контактов 7 и 19. Дело в том, что один из этих контактов "минус" и бывает так, что этот "минус" на разъёме оборван, поэтому нужно взять обычный "минус" с кузова (если нужно будет, я покопаюсь в своих талмутах и скажу точно 7 "минус" или 19).
А дальше две схемы сброса (проверено лично на разных машинах, на одной действовала одна схема, на другой - вторая).
1. замыкаешь контакты, включаешь зажигание, ждёшь секунд 5-10, выключаешь зажигание, размыкаешь контакты.
2. Включаешь зажигание, замыкаешь контакты, ждёшь, размыкаешь контакты, выключаешь зажигание.
Удачи!

А я забил на оилсервис, все равно он туфту показывает , а масло я меняю раз в 5 тыс. Верить етим зеленым индикаторам ну никак нельзя.

(((((( Что ж за невезение.

Девушк блондинка симпотичная)

Согласен, верить-то нельзя, но когда красные квадратики горят на панели, какое-то тревожное ощущение...... А когда зелёные, то всё гуд....

хах)))) зеленый свет , типа ехать можно))) :D

ага, красные напрягают )
сегодня попробую все способы! спасибо большое всем кто отозвался! потом отпишусь как получится!

как они могут напрягать ? если они тухнут после запуска мотора ?