Клуб любителей BMW [часть 2]

ну что, товарищи бумероводы...когда соберемся после зимней спячки? хоть пару фоток сделать для отчетности :)

может пробный в воскресенье ...в часиков эдак 19?

да)) так и есть :)

машинки поговорить и пр.? [/QUOTE]

а где, когда?

я в воскресениях в горах , так что я не смогу.

http://www.auto.mail.ru/article.html?id=31496&rnd=779046363

Ребята дайте совет! Хочу взять трешку в 36 кузове. Подскажите на что смотреть при покупке или лучше сразу на полную диагностику везти? Какой двигатель лучше брать? Друг советовал на 1,6 и 1,8 даже не смотреть...вот думал о 2х литрах. А еще хотелось бы купе, что скажете? Но я сомневаюсь что будет огромный выбор, наверно прийдется остановится на седане 2х литровом, их больше всех кажется.
Буду рад любому совету!

как только SELENGER придет с походу, он про 36 -ю тебе все расскажет ;)

Так так ))) Я вернулся с Походу))))))

Хочеш взять - бери ! Отличный автомобиль ! Выбирай что понравится , и гони машину на сервис. Диагностика стоит 300 р , машину поднимут на подьемник , посмотрят аммо , подвесу, рычаги , шаровые, сайленты и т д ... 2 литра - 150 сил , не плохо вроде , но мотор не очень то и сильно отличается по динамике от того же м42 1.8 - 140 сил ...

В общем если передвигаться по городу, по трассе , с малым налогом , без жора масла и с маленьким расходом - то бери 316 - 318. Если хочется новых ощущений бери 328 ;)

Я так думаю еще надо чтобы компрессию померили, ну и в общем движку глянули с коробкой. 1,6 и 1,8 не хочу вообще, даже смотреть на них не буду, насколько помню там ремень к тому же. По двигателю пока остановился на 2 литра, но будет что-то интересное с большим объемом хорошо задумаюсь. Какой год лучше не брать или брать? Или особой разницы нет?
Сейчас предлагают черную с 2мя литрами. 92 год, сколько пробега не знаю. После капиталки двигателя и ходовой. Надо салон перетянуть. Обслуживалась все время в Краснодаре и все ТО проходила там же. Просят 170, кажется вполне адекватная цена. Правда не смотрел еще, надо бы узнать где делалась капиталка и что именно меняли.

Я бы вообще не заморачивался с такими машинами "после капиталки " ... Моторы М50 ПРИ грамотном своевременнном обслуживании - свободно ходят без капиталки под 400 тыс , а то и больше... Отсюда делайте вывод "про капиталку"... 99 % при капиталке ставили не оригинальные запчасти , потому что цены не сложите .

ИМХО я бы не связывался с такими моторами.

Год чем свежее , тем лучше (больше ныщтяков) , а так собстенно для БМВ год неважен. Важно состояние ;)

Цены от 150 и выше . За 250 можно взять очень достойный автомобиль без косяков , но возможно с маленьким мотором, или акп. Монстры 325 - 328 в зорошем состоянии на фарше стоят под 300 .... B)

ребзя, что плохого/хорошего скажете про 525 е60? :)

Ничего плохого ))) хороший мотор , не мало не много.

т.е. 525я будет овощевозкой? :)

525 будет на порядок динамичнее нежели 520 , впрочем 530 будет на много интереснее чем 525 ....

компромис))

смотря какой год у Е60, у первых если мне память не изменяет, там мотор идет еще 192 сильный, а с начала 2005 года там мотор уже 218 лошадей, он бодро идет (акпп 7.9с 0-100), но опять же в зависимости от года там у 530 то же моторы разные с 2007 года когда рестайлинг прошел стало вообще у 530... 272 л.с., дорестайлинговая 258 лошадей, в идеале нужно брать дизельную 530 (232 лошади и море момента 500Нм), едет так же как бензин, даже где-то лучше, но у нас не найти таких почти...

когда устроим автопробег по городу или за город на бумерах?

было бы не плохо , слетать например в горный , покушать шашлычка ))

Giper, я так думаю, что если брать е60, то 2.5 с 218 лошадьми :) ребзя, если есть желание отговорите от покупки, а бенз 530 уже не вариант из-за налога ;)

До горного не интересно, близко, куданить в туапсе?

На время ? :D ;)

давай!!!!!!