Клуб любителей BMW [часть 2]

зачетный зонт, поздравляю счастливого обладателя :)

А теперь о главном :D

Судя по всему, руководство BMW все же приняло решение отказаться от использования на своих новых моделях 10-цилиндрового двигателя объемом 5,0 л. И следующее поколение BMW M5 (а затем и BMW M6) будут иметь уже мотор V8 – по данным британского журнала AutoExpress, сейчас новая M5 проходит тесты в Лапландии. А официальная презентация этого автомобиля состоится осенью на автосалоне в Париже.

(IMG:http://s47.radikal.ru/i117/1002/2c/ae010c4ed5d4.jpg)

Как обычно, новая M5 будет иметь более агрессивную внешность по сравнению с обычной «пятеркой». А, самое главное, под капотом автомобиля окажется 4,4-литровый агрегат V8 с турбонаддувом. Он и сейчас устанавливается на кроссоверы BMW X5M и BMW X6M – мощность движка составляет 555 л.с., а крутящий момент равен 680 «ньютонам», которые достигаются в пределах от 1500 до 5650 об/мин.

(IMG:http://i058.radikal.ru/1002/e8/4042e41e77ed.jpg)

Но для BMW M5 мощность двигателя, наверняка, повысят. Ориентировочно до 570-580 л.с. (нынешняя M5 имеет 507 л.с.). Благодаря этому табуну BMW M5 сможет разгоняться 0-100 км/ч меньше, чем за 4,5 с (максимальная скорость по традиции будет ограничена на уровне 250 км/ч).

ну, сцуко, зверюга B)

а мне всетаки нравится тройка купе :) :) :) просто влюбился ....

зонт Made In China :)
хороший зонт, сколько вышло с доставкой и как долго шел?
ну что там, кто кого? Hamman намман? или колца взяли верх ?

ВСЕ фирменные аксессуары БМВ сделаны в китае . И кстати не не только к БМВ относится китай. Аксессуары мерседес например то же делают в китае.

Но скажу я вам что качество очень высокое , не до чего не докапаться ... Зонт вышел в районе 3р , шел около 3х недель .

ааааа....епать М5))

интересно когда выйдет просто 5ка новая в М-пакете??? хочу!!!

Ну допустим пятерку можно купить и сейчас, а вот обвес М можно просто докупить позже ...

Первым тюнинг-ателье, предложившим свой пакет доработок для «младшенького» в линейке баварских кроссоверов, стала известная в Германии фирма AC Schnitzer. Причем полноценной «прокачке» подверглись лишь дизельные модификации, в то время как единственная бензиновая версия – BMW X1 xDrive28i, оснащенная трехлитровой рядной «шестеркой» мощностью 258 л.с. — получила всего-навсего скромный «бонус» в виде спортивной выхлопной системы.

(IMG:http://s56.radikal.ru/i153/1002/0e/5faffbb5b004.jpg)

Дизельным же модификациям повезло больше, и они получили в среднем тридцать с небольшим дополнительных лошадиных сил. Версия xDrive18d, оснащенная двухлитровым турбодизелем мощностью 143 л.с., теперь может похвастаться прибавкой в 27 л.с. (170 л.с.), модификация xDrive20d, имеющая аналогичный двухлитровый мотор, «разжилась» дополнительными 33 «лошадками» (210 л.с.), а версия xDrive23d стала мощнее на 36 л.с. (204 л.с.). Показатели более чем скромные, но и «прокачка» должна обойтись относительно недорого.

(IMG:http://i076.radikal.ru/1002/27/343126427653.jpg)

Кроме вмешательства во «внутренние дела» инженеры AC Schnitzer установили заниженную и более жесткую спортивную подвеску, передний бампер обзавелся измененной нижней частью, а над пятой дверью появился спойлер. Потенциальным покупателям предложат на выбор оригинальные легкосплавные диски размерностью 18, 19 и 20 дюймов. Весьма остроумным выглядит новое исполнение селектора системы i-Drive, которое выполнено в виде маленького алюминиевого колесного диска. В салоне вообще заметно прибавилось алюминия — педали, рукоятка КПП и «ручника» изготовлены из крылатого металла. Спортивный дух автомобиля подчеркивают вставки из карбона на передней панели, дверях и руле, выкрашенные так же под алюминий. Ну а чтобы водитель и пассажиры не забывали, что они едут не в простом, а в «прокачанном» BMW X1, повсюду щедро «разбросаны» логотипы AC Schnitzer.

Дебют BMW X1 от AC Schnitzer состоится менее чем через две недели на Женевском автосалоне.

да ну? денег дам тебе купишь? там очередь двигаться пойдет только с 11 года. очередь купить можно, машину нет

Но для BMW M5 мощность двигателя, наверняка, повысят. Ориентировочно до 570-580 л.с. (нынешняя M5 имеет 507 л.с.). Благодаря этому табуну BMW M5 сможет разгоняться 0-100 км/ч меньше, чем за 4,5 с (максимальная скорость по традиции будет ограничена на уровне 250 км/ч).

Вот достижение, мой BMW хоть и взрослее но при гораздо меньшем объеме разгоняется и ездит быстрее (3 сек/ 280 км/ч), и стоит кстати дешевле

Что у вас за BMW ?

R1200S
http://www.cardesign.ru/gallery/motocycles...r_1200_s/77511/

Охрененное сравнение, ничего не скажешь :lol:

По последней вразе я понял что автор дрыщит от безумной скорости и мощности мотора и отвечаю что для того чтобы так ездить не надо быть счастливым обладателем железной коробки. Да, другое дело дизайн, комфорт и все такое, что есть у BMW, как в прочем и у многих других производителей...

to SELENGER:

зачетный зонтик ;) поздравляю, дождался таки :hshk:

:) :)

спасибо Рома )) Летом буду тест-драйв проводить ))

Dennis,
Не знаю что ты там понял, но сравнивать автомобиль и мотоцикл как-то некомильфо. Несравнимые это вещи.

Мртоцикл BMW , очень интересно .. :)

Вот-вот, Димон, продавай эндурика, не изменяй марке :D

Слыш киса т.е. барс, а что ты не можешь сравнить? скорость? динамику? комфорт? Может что конкретно скажешь? Общими фразами любой может кидаться. Конечно машиу, мотоцикл и вертолет с поездом нельзя ставить в один ряд, хоть они и транспортные средства но разные. Ну может тогда сравнишь BMW с AUDI и Mersedes? Каждая из этих фирм делает машины не хуже а для кого-то может даже и лучше чем другие. Я не могу понять почему тут все практически тем и занимаются что выкладывают фотографии машин одной марки и дружно их пачкаете слюнями или чем-то еще..... Сами наверно не знаете почему, потому и объяснить не можете. Я вам скажу тогда, никто не спорит что это хорошие машины и от управления ими получаешь удовольствие, но повторюсь, как и от многих других. Зомбировали вас этим пропеллером и деньги с вас качают за бренд. Крутой зонт BMW! Да зонты три слона в разы лучше. Мотоциклетные шлемы BMW - да их Nolan собирает и стоит дешевле! Или часы MINI-BMW скажете лучше швейцарских Tissot? Я вам открою глаза, с машинами тоже самое, есть и лучше и хуже. Я сам поменял свою Honda на BMW потому что мне нужен спортбайк для жизни на каждый день а не для трека, хотя бы пожалуй попробовал Ямаху V-MAX c её 200 кабылами на 150 кг веса в стоке. Мне нужна не только практичность, но и харизма какая есть у этих мотоциклов. У машин тоже есть харизма но не у тех которые здесь выложены. Посмотрите на форд мустанг 60 г.в., DKW, машины тех 30-40 годов имеют харизму а эти что сейчас железные коробки на вид одинаковы, да и выпускаются как правило с одного завода и на одной платформе только под разными брендами. Конечно BMW к таким не относится. Это просто хорошие машины и мотоциклы.

!!!!+100000000!!!!! :hshk: :hshk: :hshk: :hshk: :hshk: