Клуб старых спортивных япошек [часть 2]

3S-GE 2.0 без турбины 180л.с., а с 98-го года 200л.с. (BEAMS).
Шайбы у спорт-моторов с GE и GTE головами, насколько помню, у 3S-FE гидрики.
На палке значит, что коробка механическая ;)

Голова будет кипеть, когда у тебя будет гт-фор с потухшим мотором в гараже будет торговать. <_<

Надо лишь купить другой мотор.

А вообще реально притащить в город двухлитровый 3S-GE установленный с завода, чтобы это был не распил/конструктор/утопленник?
гт фор вообще не рассматриваю, бо стопроцентно уверен, что это будет отжатый труп.

Реально, из другого города. В чём проблема, если машина - конструктор?

Какой-то бред. С чего вдруг?

Дешевле взять с отжатым мотором и коробкой, но GT-Four, чем потом когда поймёшь, что надо турбу пихать туда 3S-GTE. Пройденный этап уже.

Саня, а откуда тогда в 3S-FE взялись шайбы? :blink:

Что за xyйня, куда все пропали? :unsure:

Никого почти не осталось просто! :D

А кто остался из олдскульщиков? :D

Вымираете, как мамонты. :D
Эхх, не потяну я пока что селику, а жаль... Всем спасибо за конструктивный диалог.

Так а в чём причина то?

у меня купите селику дрифтовую ;)

У арсена Сеялка вообще аxyенная ;) Настоящий олд скулл :D :D :D

+1 у Арсена правильная ЗАДНЕПРИВОДНАЯ Селика! За разумные деньги.

Тоха, а фиг его знает :)

А куда все пpoeбались? <_<

неожиданный вопрос. мож кто сталкивался. поставил новые пружины машина стала багги. год прошел особо не села. есть смысл чем нить нагрузить и месяцок другой поездить или чтобы постояла. клиренс уменьшится или один хрен расправится? естесно чтоб на езде такой колхоз потом не отразился :D

У кого есть 4-AFE

что-то слабенько, это в короллку?

Таких овощей не осталось <_<

MARADER пильни пружины просто ;)

а где и почем? у ашота чтото не хоца