Клуб старых спортивных япошек [часть 2]

У нас в клубе как раз появился Спринтер с ТВИСным 4A-GE! Народ требует зрелищ! Санёк, на старт! :D

То Cra5h, Ром, ну и пусть не скоро, зато иметь 2 машины, которых не бывает, да ещё и Супро - это круто. На 70-ки никогда не ставился 1JZ-GE, а на Роллы есс-но 1G :D

Присоединённое изображение (Нажмите для увеличения)

Санек, заедишь?! :)

вот вот, и я о том же - супро 70 лучше имхо чем 80(РПМ без обид) в моём понимание!, я жалею, что не взял у РПМ автоматную чёрную 70ку :( ... зато у меня тоже раритет в реставрации :)

(IMG:http://img199.auctions.yahoo.co.jp/users/5/0/9/8/taka86_1202-img600x450-1227704265g0nwjv17552.jpg)
Карбы на 4A-GE 16V 55$ в Японии б/у


(IMG:http://img295.auctions.yahoo.co.jp/users/5/0/9/8/taka86_1202-img600x450-1227528025cd5dda63986.jpg)
288 вал на выпуск, впуска к сожалению нет, изготовитель TODA, б/у, цена 53$ в Японии

(IMG:http://img211.auctions.yahoo.co.jp/users/6/0/3/6/minorimn-img600x450-1226839391gsbxmg63447.jpg)
Дросселя 4A-GE 16V 501$ в Японии б/у

Автокомандер, у мя 4а-ге. Поменяю масло,свечи и поедем! У тебя Тахометр до скольки?

Ипать! Я начинаю нервничать! :angry:
Даже не беря в расчёт моторы, огромнейшим преимуществом 80-ой является неимоверно жёсткий кузов, улучшенные подвески проще в ремонте и она гораздо устойчивее, тормоза 70-ой откровенно слабы, по сравнению с 80-ой, руль 80ой острее, чем у 70-ой, У 80-ой более жёсткое LSD, при более тяжёлом моторе, 80ка легче! Говорю как бывший владелец 4-х 70-ок! ;)

Епать дудки!!! За 50 баков - ето безплатноЙ!, но сколько они выдут сюда??? <_<

Так должны быть одинаковы

Дудки за 500$ там, это карбы 50

Ипать! Я начинаю нервничать! :angry:
Даже не беря в расчёт моторы, огромнейшим преимуществом 80-ой является неимоверно жёсткий кузов, улучшенные подвески проще в ремонте и она гораздо устойчивее, тормоза 70-ой откровенно слабы, по сравнению с 80-ой, руль 80ой острее, чем у 70-ой, У 80-ой более жёсткое LSD, при более тяжёлом моторе, 80ка легче! Говорю как бывший владелец 4-х 70-ок! ;)

Но 80 дутая, а 70ка в стиле Oldскуллл(может я и загнул...),
Сань да ты не нервничай, :D яжж тебе завидую :) ))))

до 9200, но красная зона начинается на 8000.
Какое масло лить собрался? У меня была минералка, залил полусинтетику, прихода нет, кажется хуже стало. Тоже буду менять.

Сань, ты че нервничаешь. У каждой из них свои приколы и положительные стороны. Да и вообще разные машины и отношения к ним. B)

Масло в 4A-GE должно быть 5W40 синтетика, при этом мотор должен живым быть, иначе оно гореть будет - атас. Рекомендую Castrol из проверенного магазина, чтоб не палёный.

АААА, я так и знал! :D На самом деле это так - в драйверском аспекте 80-ка лучше ;) У 70-ой гораздо больше багажник ( у 80-ки там одно название ) и достаточно места сзади, чтобы сел взрослый человек. На своей 80-ке я вообще задние сиденья снял, т.к. смысл в них только теоретический :D Но для меня это - не недостатки :D

Вот тож...
Пусть 70ка не так прёт как 80ка.но очучения космические иммено в 70-ке... электро-панель, всякие лампочки :rolleyes: , велюровый бордовый салон(больше всего это в "япах" люблю),..... Кароче ... не заводим РПМа!!! :)

Так оно тебе там нах и не нужно было.

Я "парику" хочу прешить салон в бордовый или чёрный... голубо-синий меня не заводит... :ph34r:

RPM, думаешь, стоит попробовать лить синтетику? Когда этот двиг выпускался расчитывался под минералку, в мануале по-крайней мере так говорится.

На счет масла незнаю. Что лучше? Просто чтоб оно не горело у меня! Скорее всего полусинтетику. Хотя на зиму надо пожиже мне кажется. Хз....

"Парик" - это Соарер? От "Парящий"? :D Обтяни чёрным тогда, мне кажется бордовый не пойдёт Сайре ;)

Полусинтетика будет самой оптимальной.