Клуб старых спортивных япошек [часть 2]

ArmStrongGuRu
Машина не на *манченко* стоит?
Сколько готов отдать за работу на капиталку? ;) Скажу сразу,не дешёвое это удовольствие! ;)

Да на Манченко, я думаю до 10ти. Есть предложения?

10 берут за средненькую переборку классического мотора, и это - цена только за работу. З/ч, проточки-расточки ( если это требуется ) и прочее оплачивается отдельно.

Это я в курсе, я и имел ввиду тока за работу.
Движка 4А-L

20 руб стоит контрактный 4А-ФЕ.... тогда где же смысл капиталки? :)

Контрактный мотор всё равно нужно вскрывать.

если интересно можно и вскрыть... в основном никто их не вскрывает, а тупо ставят и ездят еще пару лет без проблем.

И еще документы переделывать...

sam666, с таким подходом можно не покупать контрактный мотор и капиталку старому тоже не делать. Один куй ещё поездит ведь.

Если машина стоит на учете, то это займет у тебя максимум день, тем более блок ты меняешь 4а на 4а... проблемы и волокита будут в случае если будет замена на другой блок


Короче, ладно, зачем лишние дискуссии, через недельку одному товарищу с форума привезут контрактный 4А-ФЕ, как поменяет мотор, можно будет подробно рассказать о всем процессе и о состоянии контрактного мотора...

Если машина стоит на учете, то это займет у тебя максимум день, тем более блок ты меняешь 4а на 4а... проблемы и волокита будут в случае если будет замена на другой блок

Понятно, а где можно заказать мотор то?

Если машина стоит на учете, то это займет у тебя максимум день, тем более блок ты меняешь 4а на 4а... проблемы и волокита будут в случае если будет замена на другой блок

Понятно, а где можно заказать мотор то?

в личку кинул... не торопись лучше

Спасиб, я пока тока варианты рассматриваю.

skyintothesea, контрактный мотор нужно вскрывать, если это какой-нибудь 1G-GTE ( старый привередливый мотор ) или RB26DETT ( очень дорогой и мощный мотор, где ошибки быть не может ), но никак не 4A-FE, такие моторы и не трогают, sam666 правильно говорит - ставят и ездят.

Ты же сам понимаешь, что контрактный мотор - это по большому счёту "кот в мешке". Конечно, каждый дрочит как хочет. Но я бы всё равно вскрыл :)

Если уж он "кот в мешке", с таким же успехом можно вскрыть и понять, что нужен ещё один мотор. Ещё не слышал случаев косячных контрактных овощных моторов, если они действительно контрактные, а не купленные у дяди Васи на разборке, со словами: "всё пучком".

RPM1 и sam666 +1 ;)

как выпреснуть подшипник кондера на 6G73? (MMC Diamante deporte)

Турбомотор контрактный можно не вскрывать, достаточно компрессию померить и если все нормально, то просто радоваться и ездить

Если это 1G-GTE, то его НУЖНО вскрывать - 90% вот-вот подойдут шатунные вкладыши, при этом компрессия скорее всего - в норме.