Клуб старых спортивных япошек [часть 2]

Токаря нашел, проточит и облехчит, Олег прочитай пост выше

что-то около 1 т.р.

диск после проточки нормально цепляет ?

всё нормально, только надо еще отбалансировать, желательно вместе с корзиной и дском, чтобы всё было айс ;)

все таки я думаю если проточить диск именно по стороне диска сцепления (а думается именно там и трещины) то сцепление весьма изменится... и облегчают маховик именно ВНЕ рабочих областей...

:D обоснуй! ;)

Олег, а че обосновывать? Жека правильно написал, что маховик облегчают вне рабочих поверхностей диска сцепления. Иначе в корне не правильно, уменьшая вес, пропорционально и изменится и ресурс, пару жестких стартов, либо керамический диск и пендец.... имхо
Всем ЗДРАСТЕ!!!!

Привет, Сань. Давно не видно, как дела с настройкой 4А-GTE?

а что тут обосновывать? ты протачиваешь со стороны где работает диск сцепления... увеличиваешь расстояние от корзины до маховика... а выжимной не резиновый... да и во вторых мы то здесь обсуждаем, но не знаем на самом деле какие там трещины... если они реально мелкие, то лучше маховик перевернуть (как вариант)...
да у Сани турба давно бегает :) он капот делал :) злой однако получился :)

А где же фото???!!!! :D

+1 мне тоже так кажется...

Мужики. Что нибуть по этой машинке знаете? http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/4981205.html

ты слабо представляешь себе устройство этого маховика. Я так себе и сделал, бегает лучше чем бегала, расстояние от корзины до рабочей поверхности не меняется.

всем привет. работа не стоит вчера поддон привел в порядок.
(IMG:http://b3.imgsrc.ru/y/yakudza/9/17046359Jmv.gif)
(IMG:http://b3.imgsrc.ru/y/yakudza/0/17046360gBC.gif)

ай маладца! блин завидую тебе... знал бы я что буду электрика почти три месяца искать тоже бы вылизывал :) а так хотелось быстрее и скорее поставить на колеса, что ничего не стал красить :(

я не знаю сколько ты снимал... но раз там "трещины" то 1-2мм врядли обойдешься... не буду спорить, механизм работы досконально не знаю, но я же говорю, что это мое мнение и я бы не стал так делать. а там уже: хозяин - барин :) :)
лично себе планирую (когда умрет Санино сцепление) купить облегченый маховик ТРДшный и сцепу чутка услиенную :)

Опять я.
Почитал посты по поводу сцепления.

Проточить рабочую поверхность маховика возможно, тем более что обычно глубина износа это позволяет, срок службы сцепления не изменится значительно. Это если маховик имеет центровочные шпильки корзины.

Если на 4а нет таких шпилек то можно протачивать всю поверхность маховика со стороны диска и тогда вопроса о качестве зацепления не встанет.

З.Ы. пилите аккуратно.

ну на маховике 4а есть как и шпильки так и болты... тобишь "центровочные" :)
у меня у знакомого водила на таксишной 10ке поменял спереди диски тормозные и вместо вентилируемых поставил восьмерошные невентилируемые... тормоза пропадали буквально через 5-7 дней :) но там правда и разница в толщине поболя будет :)

:o :blink: пипецыще с вентилируемых на невентелируемые....

блин ну люди чудят. изменение размера на несколько десятых мм, или взять и оттяпать сантиметра полтора.
фанатики, я боюсь фанатиков..

ну на десятые мм не получится... ведь если там реально трещинки то все надо смотреть :) да и сомнительное облегчение при проточке на десятые милиметра :) так можно и со шкуркой посидет :D :D :D :D :D