Клуб старых спортивных япошек [часть 2]

Да, конечно, продолжай вести себя как инфантильный придурок. Я никого и не пытаюсь напугать.
Не разу не говорил, что я не дурак, что купил ее и ни разу об этом не пожалел. А человек, который купил ее у меня уж точно не пожалеет.
Но лучше было бы, если бы ее в свое время купил бы у тебя кто-нибудь из ваших парней...посмотрел бы я, как ты обьяснил, почему мотор лег так быстро и зачем нужно передний подрамник менять.
Ну и хрен с ним...

ну хорошо пускай будет беззазорная шестерня :). вобщем одолел я ее - вроде не стучит теперь.

Ну-ну, подрамник ещё оказывается надо было менять.
Ещё раз повторю всё вышесказанное - ты смотрел машину, покупатель смотрит машину - какие ко мне претензии? Я описываю машину со своей точки зрения, да она не идеальна, но я просил за неё 150 рублей, покупать я никого под дулом пистолета её не заставлял. Кто бы какие мне претензии кинул? Хоть взорвётся она на следующий день после покупки - это не мои проблемы и оправдыватсья мне бы было не перед кем.
С удовольствием бы сейчас забрал её обратно за те же деньги в том состоянии, в котором продал.

не знаю про какую супру весь сыр бор,
но я вставал с белой супрой, вроде 3литра 2турба.

очень достоино ехала...
хотя она на большее способна...

3 литра 2 турбо, только на 80-ках бывает.
На 70-ых либо 3 л 1 турбина или 2л 2 турбины, в городе была и та и та белые, что у вас за машина?

а может и 2.5, но точно 70-ка.

ST-205-

Сань это ты свой мозг разобрал? перемычки какие-то пропаяны от микросхем

Вроде JZA70 в городе не было никогда :)

Саня-МБ, а на самой крышке мозга ничего написано не было? Или енто творчество русских кулибиныХ?

Каждому шахтеру-по Спринтёру! :D
http://reviews.drom.ru/toyota/sprinter/114...ion=vote&mark=5

Мне кажется это творчество дальневосточных кулибинов!
Олег, распиновку его нашел, в мануале е-менеджа, позавчера споял косу под него, так что теперь все стоит из электрики :) Распиновку смотрел на самой плате. контакты подписаны.
Саня1: на нем написано 4AG, распиновка от ae101 m/t.
Вопрос в другом, что вшито в эту плату и прави ли она карту, если да, то как. (но это просто интересноубирать не буду ее, ехал то хорошо)

Правильно, "не лезь туда, что хорошо работает" - известная истина :D
Плата действительно выглядит самодельно "по-кулибински", но раз кто-то паял, значит знал, что делал. Сань, а тебе ничего не сказали, когда ты собственнно Лёву-то покупал?

Я брал у чела который по доверке ездил, машина его знакомого, а тот в морях на тот момент был, поэтому ни продаван, ни я не в курсах.
Вопрос: КтО знает где у нас можно проверить форсы.
Сань, вопрос пЕрсонально к тебе, я кажется ступил не по-детски, посмотри на те форсы, у них какая загрузка?

Созвонились :)

угу :)

Господа, приступаю к корчеванию своего двигателя (4A-GE). Интересны ваши соображения по данному поводу, может у кого есть мысли по подъему мощности. Есть желание догнать мощу хотябы до 200 л.с. :D Злые валы в наличии, ищется строкер-кит, хотя нужен ли он мне еще не решил. Голова подлежит обязательной доработке. Клапана и пружины усиленные нужны, Тодовские дороговато выходят, ~20 т.р. Вот тут как раз и нужен совет чем можно заменить, ну если это возможно ;) .

Ну мона чарджер поставить или турбу!!! :D

Олег, как вариант рассмотреть от последних поколений 16 клапанников пружины. Строкер кит нах ненужен, эту мощность спокойно сток держит. А вообще по твоему биг-порту турба плачет. для примера ссылку ранее давал :)
p.s. клапана наоборот облегченные, кованные кажись (точно не знаю) втулки клапанов бронза, пружины усиленные, тарелки тоже итого.... разрезные шестерни, как предложение, могу с человеком поговорить, ему на уссурийском заводе шестерни делали. плюс мозг..... короче атмо тюнинг дорого очень. :( но веселее чем турбымурбы

Это сообщение отредактировал Alex-MB - 07.05.09 - 20:55

В том-то и дело, что хочу атмо-двиг, ну блажь у меня такая, покатаюсь, потом посмотрю может турбовать буду, а пока хоцца из атмосферы все выжать ;) :D
Саша, спасибо за идею с пружинами, посмотрю на их цены и характеристики, тодовские специальные - 3,5 р -комплект, копейки...
Сегодня классную короллку на подъемнике изучал, раллийную, с двиглом 3с-же, 2-л. интересный агрегат :)

Это случайно не круглофарая? Разрисованая.

она самая, что за корпус не понял :unsure: , передние тормоза зачетные -продвинутые, задние - барабаны :suxx: