Клуб старых спортивных япошек [часть 2]

"не не не" ))))

Ром, поздравляю! Сколько встанут? Неужто так повлияла на тебя езда на 80-ке? ;)
Я таки наконец жёсткость правильно настроил! :D

Да,Саш,именно езда на 80-ке окончательное влияние оказала) пока хз,но в районе 9р всего во Владе,чисто подфартило,еще бы они живые приехали)
Еще сегодня выйграл пару колес на роллу
(IMG:http://static.baza.farpost.ru/bulletins_images/9/9/1/991735.jpg)
(IMG:http://static.baza.farpost.ru/bulletins_images/9/9/1/991736.jpg)

Ром, мне до 6-7 часов сегодня нужно дома быть, вариант после 19 кенту твоему з/ч передать?

Это мега-дёшего! Ну плюс доставка - всёравно хорошо получится. Мои стойки весили ровно 20кг, за доставку я отдал 1700р. Ну что - поздравляю! По подвеске вроде со всем разобрался? Я ж тебе ещё з/ч понаотдаю :), кузов - хорош, осталось дело за малым - за мотором :D Что с ним будешь делать? Капиталить + ещё что-то?
Кстати, если интересно - как и оказалось, мне нужно менять заднюю левую шаровую ( вроде она совсем недорогая ), хотя совсем не критично - ни намёка на расшатавание колеса в вывешенном положении, просто стук сцуко раздражает :)

ОО класс,что недорогая) опппа,пересчитали мне как 20 кг,7р получается,так что вообще халява)
Мотор сцуко интереса нет капиталить( старый и сцуко неинтересный,самый простой вариант это конечно турбовый ставить,но турбу не люблю,либо первый жизет но атмо,короче хз) но хочется все же больше всего узет,но для начала подвеско)

Вот ты Саша пипеац! Я тебе говорил что в подвеске стук,а ты-да нет,это в крыле там хрень валяется! :( ;)

Узет сцуко нарушит управляемость и он интересен снизу и с середины, верха чё-то тускловатые, на 2джее лучше, а 1G-GE ты зря опустил - очень хороший и бодрый мотор, когда живой, даже будучи на АКПП, вон Санёк, я думаю подтвердит - когда я ему чёрную 70-ку атмо показывал.

Санёк,

Да я и сам так думал, просто когда машина стоит, а ты качаешь - звука нет, а если вывестить, то горизонтальное раскачивание как раз вызывает тихи-тихий звук, колесо при этом вообще не ходит, так что ничего, поменяю по случаю и звук пропадёт.

ну хз) просто капиталка я думаю будет стоить так же как контрактник,если исходить из веса и управляемости,то лучший вариант 3s-gte,но это из разряда узета,ибо стоит дох,а как оформлять хз
я просто не ездил на живом 1г-ге,только мертвые..может и его стоит откапиталить

Рома, стоит! Надо вскрыть твой мотор, если сам всё сделаешь - будет лучше контрктника, а живой 1G-GE - валит, я тебе говорю, вон даж Санёк я думаю подтвердит. Мой крутился до 7200 на АКПП, и чувствовалось, что ещё надо, а АКПП сцуко переключало :), да и отсечка на 7200 как раз и есть у него вроде

ну будем думать) все после подвески,личку глянь)

http://www.nismo-club.ru/ipb/index.php?showtopic=37443

В личке нет письма :blink:

Краш,ты када уехал,по радио песня такая играла классная,мы так угарали... Краш-краш-краш :D

только я всю жизнь Крэшем был) ;)

Всё письмо пришло.
Санёк, да это Фолькс так действует - на ржачку пробивает :D

Да,супра чОрная,Санька,перла пипеац! Я на нисмоклабе отписал немножко за старлетго...

Если мы увеличим и дунем, от мотора точно ничего не останется :D Ты хотел написать уменьшим СЖ?

Сань, а сейчас мы наоборот увеличиваем, исправь там, а то не так поймут :D

:P :D

Братцы, я там кулер на продажу выставил... :unsure: , как не хочется отдавать...
Но нада Ильюхе денежку 10 числа отдавать... вы там мою объяву поддержите

комрады, у меня вопрос не совсем по старым спортивным япошкам, но все же, наверняка бываете на местных авторынках, вдруг видели, 205 пыжей не продавали случайно? может подскажите, где поискать можно?