Клуб старых спортивных япошек [часть 2]

Сань, а что с ней? Почему решил продать?

да прикалывается он паходу :D

А куда делсо Ваня - Notan? :blink:

В подвале сегодня нашёл стекло заднее на Carina AT150, у кого такая? Отдам бесплатно.

Приветик всем!!! Я тута :)
Та блин весь в работе... изредко появляется время по вечерам оторваться (как раз в последний раз когда было такое время, Фела видел!)... та и денежки коплю, стойки менять надо, истекают вообще жжжесть... Там же и граната правая...

Ну ты хоть звони, как на ДТ бываешь ;)

Чё никто Марину у Котика не берёт? Цена вроде опупительная за Сильвер + МКПП!!!

Народ СРОЧНО нужны бабки, забирайте цена отличная за эти бабки только АФЕ-шки продают!!!!

8 9887 693339

А че Тоха не хотит брать?
Мне кажется зря, ценник адекват, состояние не видел.. но комплектация отличная, жалко упускать такую.

Тоха сказал что к нему какой то брат с москвы приехал и говорит что бы он не спешил и чёто такое!!

наш тот "отжиг" )))
машина не закончина так что не пинать, была проверка на качество затянутости болтов, не выдержал гкр ((((
http://www.youtube.com/watch?v=eZ8j_CK1EIs
пс , порой не нармативная лексика проскакивает, жаль не все коменты Дена вошли. )))))

Я тоже Тоху спросил - он чё-то воду мутит... Упускать такую машину по этой цене - бред.

Я тож так думаю что цена лючше быть не может!!!!!!!!!

Звук прикольный, толко какая то не управляемая!!! :D

Возможно просто первый заезд... :) Но как-то тоже не впечатлило, может надо немного опустить, да пожёстче сделать... а звук, да - прикольный. "Заварка" - это конечно жесть.:D Для драга - довольно серьёзная получилась машина.

Ему надо делать ВСЮ подвеску :) При заходе в поворот,кажется как будто она сейчас перевернется... Резину меньше профилем,а то ее подворачивает...

Санек, привет! Как дела? Книжка нужна?

Возможно у машины нарушена развесовка - рядные 6-ки ведь никогда не ставили ни в какие сильвии, а ведь они гораздо чаще используются под дрифт, нежели 6-ти цилиндровые скаи

Кто знает - где найти Бесплатные мануалы???, надо на Toyota 2K!

попросить у заокеанских товарищей - мотор очень древний, но его любят например в Автралии, достаточно просто рассказать им немного о машинке и о проекте - сами предложат, да ещё много чем помогут.

Кстати, кто что думает по этому поводу:
валяются мозги от 1G-GTE AT, то бишь турбо-урбо который :), сегодня чё-то их крутил в руках и на боковой площадке нашёл окошечко, закрытое пластиной на 2-ух болтиках ( точно знаю, что такой фигни не было на 2-ух других мозгах от 1G-GTE, ни на дорестайлинге, ни на послерестайле ), естественно я её открутил и обнаружил крутилку, зафиксированную в крайнем "левом" положении, её можно крутить по часовой стрелке на 270 градусов, вплоть до упора в крайнее "правое" положение и обратно. Ни одной наклейки на крышке мозга не осталось - все содраны, сняв крышку, я увидел, что крутилка входит в какую-то квадратную фигню, типа небольшого чипа и он подключён к общей микросхеме. Внимание вопрос: чё это за фигня? Или может это тюненый мозг какой-нить? Снял я его с 70-ой Супры, она была уже не на ходу, когда я её купил, но из полезностей скрутил с неё полный выхлоп от коллектора Fujitsubo, вместе с глушителем.

Развесовочка да слегка хромает.))
В салоне совсем другое ощущение, машина стоит ровно, тело не перекатывается на поворотах. Только ловить в заносе трудновато, но эт может еще не привык к ней.
+отсутствие гура ))))
По передней подвеске, там да колхоз, снята тяга(поддон здоровый)-метод установки найден, также стоят родные рычаги- коротенькие, на замену им лежат скаевские только сразу нужно шаровые новые постаить, после устоновки рычагов уже ставить рулевые тяги и наконечники подлиньше и пожирней от с14. а вод в заде наверно придется безбожно подпилить для начала пружины. Иза подорожания долляра не выгодно на неё вести кит подвески.
Надеюсь к следующим заездам решу траблы с воздухом и замеряю время.

Вот статейка о том как вмонтировать 2 диода и куда их подключить, чтобы по ним определять начало детонации. Данный приборчик может оказаться полезным если вы часто отжигаете и хотели бы быть уверенными, что мотор к этому относится положительно.
Перевести пока не успел.

after my last dyno visit, i decided that i wanted a way to monitor knock on my car. after some reseach i decided to install some LEDs to monitor the factory TVSV system. for those that might not know, TVSV is the factory boost controler that puts the car into "low boost mode" when it senses knock. problem is, that we disable the TVSV system when we install an after market boost controler. anything from bad spark plugs, cold/hot weather, bad gas, etc.. can cause knock at any time. by hooking up LEDs to the tvsv pin on the ecu, you get a very cheap and very realiable knock detection system.

here are the basics of setting this up:

go to radio shack and buy 2 12v led lights (one red, one green) with built in resistors. next locate the "tpc" function on the ecu. it will be on the 1st ecu plug from the left, pin6, blue and red wire. Tee another wire into that one and run it to where you want your led to go. the way this wire works, is that when u are off boost, it provides 12v, but as soon as u boost (and the ecu senses no problems) that wire changes to a ground. get your red LED and hook up its red wire (+) to the tvsv cable. hook the other end to a ground point. next take your green LED, and hook up its red wire (+) to any power source (like the cig lighter), and hook up its ground wire to the TVSV wire (same one u hooked up the red LEDs positive wire to). then install the lights wherever you want in the car.

if u did this correctly, it will work like this:

if the car is at idle, cruising or driving off boost. the RED LED will light up
once you start to boost, the GREEN LED will light up
if you are boostin, and the ecu detects knock, the RED led will stay on under boost. if u see this, let off the gas asap because your engine is knocking. youll also notice that the RED led stays on for a few min after a knock was detected. sometimes it will even stay on untill you shut the engine off and turn it back on again.

this is a great way to monitor if the boost you are running really is safe, or if the hesitation you feel is or isint knock resonse.

total cost for this mod: $4
not blowing your motor: priceless