Клуб старых спортивных япошек [часть 2]

а сколько может встать расточка? примерно? и при расточке я так понимаю меняются поршни? или только кольца на ремонтный размер? и еще если вдруг двигло перекалили и плоскость на ГБЦ окажется перекошенной где фрезеруют/шлифуют голову?

Расточка рублей 800! Точат блок на ремонтный размер.За этим следует замена поршней и колец! Если перегрели то шлифовать бошку! Где шлифуют я лично незнаю... Тебе совет- разбери полностью двиг. Для начала посмотри задиры на колене,цилиндре и поршне! Если колено нормальное на первый взгляд его все равно желательно отвести на промерку . Если ты сам не определишь износ цилиндров,что вероятно,то блок тоже визи на промерку! Т.К еще,цилиндр мериется в трех плоскостях! А они все мериют микрометрами! Потом после их вердикта думай кольцах,вкладышах и поршнях! Сейчас закажи весь комплект прокладок! Динамометрический ключ тебе понадобится ТОЛЬКО при сборке мотора! Удачи!

Есть у меня хороший мастер по балансировке, а если нужно, то и уменьшению веса детали, перед балансировкой. Советую всё-таки делать по-уму и вытащить мотор, как и сказал Санёк. На бублике будет минимум 6 болтов, Ниссан - не Тойота! B)

да с вытащить то я уже смирился :) это даже лучше поменяю задний сальник коленвала хоть. ну эт не ситая коренных вкладышей :)

Ну фотки тогда выкладывай процесса работы - я думаю многим интересно будет. ;)

ну тут сколько водителей столько и мнений, с многими обговаривал это явление как «заваренный диф», в прицепи отрицательное сказал только один по причине, что он у его развалился в движении из-за некачественной проварки, другой говорит, что бред - «машина ведет себя не предсказуема» если руля как умалешонный не дергать то машина едет нормал и довольно предсказуема, и разнице кроме как при парковки с 2вэй в прицепи нет,, а за резину смешно заморачиватся! Лучше тогда от автомобиля отказываться вообще )))), бензин, масло, резина, вулканизации… многие на качественной резине откатывают спокойно сезон, потом бесщадно ее палят,
Проварим- покатаем- будит свое мнение!

нехакер! молодец что решился делать! все приходит с опытом!
сказано много верного, добавлю (так чтобы хоть что то сказать :)
расточка, есть срез металла, грубо но смысл ясен.
хонингование, есть мелкие штрихи (канавки) дабы масло не стекало по цилиндру. :)
саня, так я ж не говорил что заварить диф это хорошо, написал, что самый дешевый и простой вид блокировки.

Alex-MB, Сань, да я понял ;)
Вовка, н попробуй, почему бы и не посмотреть, потом поделишься своими впечатлениями :) ;)

Насчёт нанесения хона - у нас и вправду, насколько я знаю, никто нормально этого не делает, но может оказаться и так, что на стенках цилиндра остался родной хон, и он не потребует расточки.

может так оказаться! :) у мну так, главное чтобы двигатель не перегревался, а то все поведеное будет. не плохо делают на луначарского, там где желдор экспедиция.

осталось только начинать закупку деталей :) а дальше пойдет поятнет.

Кольца,кореные и шатунные вккадыши бери после разборки мотора и промерки!
Видил Фела,безл ресничек,решОтки... Чеза хайня Фел? ;)

Так он же лепит... :D

Уже засохли, теперь надо форму придать и покрасить.
Саня-МБ, чем лучше резать?

:)

Фел,зубилом и молотком! :D ;) старым лобзиком.Помнешь в школе по трудам вырезали усякую уйню!?

Фел, болгарка рулит в танной теме, а так же хороший помощник ножовка по металлу!!! зависит от размеров и возможности, так же есть оч хорошая штука под названием дремель, но сам хочу такую, но пока жаба душит. Фел, покажи фото.

Кто имел дело с 5A-FE, расскажите, как вам мотор? В сранении с Хондовским D15B например, ну или с тем же 4A-FE??

Сань, надежный двиг. Для повседневной машины само то, они им вроде 4афе заменили. У друга карина 94 гв была с 5а, так довольно таки шустрая и экономичная. Внутрь него не лазил, ничего сказать не могу.

Нет, 5А-FE и 4A-FE выпускались параллельно, единственное, 4А-FE на год раньше появился, что странно, у них всё время была всего 10 сил разница. Ход колена не отличается, только диаметр цилиндра. Что на Тойоте хотели сказать, выпустив 5A-FE, через год после 4A-FE?

да х их знает =)