Автомногоборье, официальная информация, обсуждения

Пилот не придаток. Он должен строго выполнять команды штурмана. И где надо - притопить что бы догнать упущенное время, а где - надо - потошнить что бы на КВ раньше времени не влететь. В городе это была бы оч. интересная игра. Как ралли Радва только без СУ.

А кто ему скажет, когда топить, а когда тошнить? То=то же!
Вот когда притопить надо, тут, конечно, опыт многоборья пилоту очень даже может пригодиться! :D :D :D
Игра очень интересная. Пять-шесть КВ на 70 км вполне должно хватить. Один судья в одной машине на КВ. Столько же стоят на фишках в многоборье.
Можно сделать и выходы из города, и грунта немного включить, особенно, в сухую погоду.
Пятого надо валить Котлярова и Семенова на бок и совать нож к горлу. :D

...но я успел ему воткнуть и там два раза провернуть...
:):)

несколько месяцев назад (может даже год) было в краснодаре штурманское ралли фольцваген. Вроде как реклама от автосалона краснодарского. Можно было тока на фольцах выступать. Победил тогда кажется Воркачев :):) Котляров вроде в организаторах был. обещалось даже подобное от Хонда, но что-то тишина

Я не злой я хороший и не на кого не злюсь :)

да штурманское ралли очень интересная дисциплина :)

а по автомногоборью мое предложение остается:

Абсолют
Командный
Авто-Леди
Юниор
Ваз пер
Ваз зад
Иномарка сток
Иномарка спорт

попробуйте один сделать такой этап Открытое Первенство г Новороссийска на Кубок "С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ МЕХАНИК"

а иномарка спорт - это именно большая иномарка или просто спортивная? а то раллийный С2 вроде как тоже спорт.. :))

Миша, Воркачев как-то один сезон ездил в многоборье на "ситроене". Так вот, хреново он поворачивает. С блокировкой задних колес - да, нет слов, отлично. Но вот в кругу задним ходом были у него проблемки.

Кстати, только что беседовал с Семеновым. Идея штурманского ралли ему близка. И Котлярову тоже. Надо работать над следующим сезоном. Спонсоров всяких искать...

однако, если мне не изменяет память, у него было первое место в сезоне :))

Так там же не только машина участвовала. За рулем тоже кое-то было. :D
Когда я увижу Жабона на Зэт-ке, загоняющего Воркачева на грунтовом СУ где-нибудь под Натухаевкой, я пересмотрю свое мнение о выделении могучих автомобилей в отдельный класс. А пока ЭсТиАйки проигрывают на "бабочке" каким-то ТАЗовским "четверкам" - пусть делять между собой свой кусок первенства. :D

Саша че сразу в штыки , че тебе ни скажи ? я ПРОСТО спросила как именно воплотить в жизнь отдельный класс для мощных и БОЛЬШИХ иномарок ? как именно ? фигуры под вас переделывать насколько я поняла ? или как ? тогда как именно их расширять - во время СУ или вам отдельный СУ ? кто-нить объясните...мне ПРОСТО интересно :D :) :)

Марусь, фигуры надо переставлять только под "прули". И выделять их в отдельный канал. Если корчемобили тоже выделять в отдельный канал (а это реализуемо), тогда не надо давать им гандикапа, и в абсолюте они болтаться будут не выше середины.

что есть "отдельный канал"?

Вообще можно сделать на кубок "МЕХАНИКА" :D

* ушел изготавливать кубок *

Миша, по аналогии с ралли. Группа автомобилей, стартующих один за другим, объединенных неким признаком, отличающим их от других автомобилей, участвующих в соревнованиях. В нашем случае, это будут "лрули", затем - все "прули, для которых придется переставлять некоторые фигуры, затем - корчемобили, которым надо будет тоже что-то двигать, если принять Марусину идею. Прошла пачка - поправили-переставили, прошла вторая - поправили-переставили. И так далее.

"Кубок "Механика" при жизни низзя. Что-то придется подкорректировать. :D

Так что, Механика грохнуть надо? :o :ph34r:

Вот я это и имела ввиду ))) :) и для прулей - тоже надо

В принципе... Если его будут вывозить на каталке, подтирая сбегающую слюну... В панамке и темных очках... С кубком, примотанным к руке скотчем... :D

Вот вы изверги! :o

Ты иди стол готовь, именинник! :D

+100500 :D :D