Автомногоборье, официальная информация, обсуждения

а кто застал те славные времена, когда все было по-другому? чем сейчас отличается, что организаторы делают не так, как раньше? что следует изменить? может есть подробные рекомендации? было бы здорово, если б массовость этого вида спорта вернулась..

Раньше организация всех этапов была на уровне гораздо более высоком (я не говорю о судействе). Реклама была широкая. Вплоть до Европы Плюс. Просто со временем стали зажимать деньги на все это. В итоге понизилась посещаемость и как следствие - собираемость взносов. Естественно орги еще больше зажали расходы на рекламу, организацию и проведение. Плюс ко всему появились и начали активно развиваться другие виды спорта. Поэтому к автомногоборью уже относятся как к игрушке которая надоела а выкинуть жалко.

Документы на 5-е ноября.

Присоединённый файл ( Кол-во скачиваний: 413 )
 am_2010_7.zip

ну в принципе Дрэг на турбодроме в Краснодаре, на который все ругаются из-за ужасной организации, так вот реклама этого дрэга идет по радио иногда. Плюс на каждом автомобильном форуме я встречаю приглашения от организаторов.
Финальный этап дрифта в Усть-Лабинске тоже слышал и по радио и на форумах обсуждалось. Правда тут речь идет о созыве болельщиков, а не участников...

А на многоборье надо созывать участнегов. Потому как особые навыки не нужны и машины используются у кого какие есть без всяких допусков.

я так понял с нового года все будет по-другому? Или еще не решили взять все в свои руки?

Пока тока мечтаем :D

ККФА планирует в следующем году чемпионат из трех этапов. Всего.

Ну тогда это должны быть пизнес какие большие и яркие этапы :D

Семенов сказал, что у него недостаточно времени даже на это... Видимо, надо помочь.

Видимо после такого "объявления" все просто руки опустят. а где эти этапы будут? нврск, туапсе...

Что за унылое настроение ;)

Ну тогда это должны быть пизнес какие большие и яркие этапы ;) или закат :) а чтобы не было заката надо проводить больше своих внутрених этапов в новороссе и будет развитие))

еще бы сделали бы класс для мощных неповоротливых машин ,вот здорово было)))) :P :) я тоже участовал бы :D :)

а если серьезно, то класс от 2500 кубов и выше не помешало и пусть бодаются между собой эвики ,субаристы итд :)
сразу превличет еще участников :)
нас уже 5-10 кто вас подъдержал бы, в этом классе ,это не шутка B) .

Ура автомногоборью быть !!!!!!!!!!!!!
всех приглашаю на спринт 4 ноября в усть-лабинск))))))))))))))так к слову :D :)

Кто едет 5-го , участвовать и просто за компашку ?

разделили ваз перед ,зад .
так значит надо и иномарки сток и спорт.
получается всего 4 класса и командный, авто-леди и юниор,абсолют.

Я не против бонификации корчей. Давать им гандикап в одну или две фишки.
И снова возвращаюсь к теме дифференцированного стартового взноса. Тысяча рублей для человека, который не претендует на место выше середины списка - много. Он платить не станет, ибо - безнадежно. И не поедет ваащще.

а кто ваще едет?

авто-леди Сочи в полном составе :)

да да очень надо такой класс ;)

если сделают такой класс - то как на СУ будут фигуры менять(расширять , удлинять)- прям во время соревнованийй ? или отдельные СУ делать ? :)

Я в гел. поеду.