Официальные соревнования Drag Racing [часть 2], Новороссийск : этапы, свободные заезды

во во ! только свап спасает :D

я сам фанат атмосферников и турбо безумно уважаю,но сколько раз когда смотрел гонки слышал со стороны зрителей отзывы о стартах фашек, лучше писать не буду что слышал , а то примишь на мой счет будешь бросатся с кулаками отстаивать честь ниссанов. Ты вначале сделай мотор настрой его а потом говори о результате.

а какое турбо ЕБЕТ z350???

Железо купить не проблема даже на 1000 сил при наличии средств, а вот отстроить чтобы оно поехало на все деньги гораздо сложнее. ( СЛОВА НЕ МОИ )

У кого диск можно взять?

ты хоть раз приехал участвовать на этап,
все умные и быстрые на форуме :)
тот кто что говорит заспиной просто сыкун малолетний или вовсе без авто
тут спорт и похер что это за мотор атмосферник или турбо для меня все хорошо толька дай погонять :D

гыы +1.. я на своем драндулете даже выйграл пару раз :D :o , на следущий сизон постараюсь во 2класс пройти

Спасибо большое!))

так что, повторить? :D

не вопрос
када? :))

так что, повторить? :D

не вопрос
када? :))

скора !!! РОЖДЕСТВЕНСКИЙ ДРЭГ :)

вот что тебе надо, дорогой товарисч

(IMG:http://www.turbo-kits.com/images/350z_FMAX_turbo_kit.jpg)

вадик я уже говорил что турбо кит или компрессор могу хоть сейчас поставить
весь смысл попробовать все выжать с атмосферника это мое хобби
а турбо потом
уже машина в боксе всю зиму что смогу то и накручу
в следуещем сезоне посмотрю на изменения
в москве уже занимаются моим вопросом перечислять не буду ты и так все понимаешь и разбераешься

ВСЕМ УДАЧИ В НОВОМ СЕЗОНЕ :)

кто мой пост удалил тот гад.

вопрос турбо не стоит.можно было купить или ПРОСТО не продавать ТУРБО.и проще и крутячее.не тот диалог с собой.раз сел на атмосферник-пусть сложно и дорого,но полез в гуж-не говори что не дюж.ВЕСНА коллеги...ВЕСНА.

сколько стоит turbo kit с установкой?

260 000 руб.плюс 1500 баксов доплата за переделку коробки-пять клапанов и родные мозги меняешь(именно обмен,а не прошивка или покупка).Выход-535 л.с. с возможностью перенастройки дома.Но для долговременной работы мотора на максимуме надо ставить масляные форсунки под поршни.Строкер кит в районе 9000 баксов.но тогда надо очень поработать с головкой и заменить впускной коллектор на "холодный".Кит рассчитан на 10 000 оборотов и 1300 л.с. при всех возможных допнаддувах и закиси.Плюс полная перенастройка родных мозгов на динамометрическом стенде.ещё 4-5 тысяч уёв.Машину ебут на стенде в среднем около недели.Вот такая арифметика для атмосферного мотора Зетки.Всё остальное-редуктор LCD,карбоновый кардан и привода выдерживают без сбоев и замены даже на самых могучих версиях машин.На Зетках за 1000 сил ДОБАВЛЯЮТ одну!!! распорку на подрамник заднего редуктора.

Дорого, очень дорого :) + у нас в городе тебе ни кто не настоит все это дело.

в нашем КРАЕ ни один "мастер" не может не то,что настроить, нихера не могут даже обманку на кислородные датчики спаять...

:lol: звучит примерно как : "в нашем крае ни один "мастер" не может не то, что отремонтирова двигатель, нихрена не могут даже спроектировать его" :)

p.s. что первое, что второе утверждение под вопросом

я был бы рад услышать ответ-да.а пока только х?№

мотористы есть, настройщиков нэту...

насчет кислородников Кави тюнер вопрос решает на ура!!!
насч настроить! пож-та стройте любой мотор прикрутите туда Я5 и настрою вам все что угодно работающее на 4х или 2х цилиндрах.......
А за большую плату хоть на 6ти хоть на 8ми цилиндрах(тут мозг другой нужен.)
А извините за 5 рублей учится(да и покупать оборудование!) строить кучу разных мозгов смысла не видит не один здравый человек в крае ведь у всех семьи и проч моменты нуждающиеся в деньгах..........