nvrsk.ru -> Дрифт?!

Ручником пользуются на маленьких площадках, когда не хватка в скорости. Профессиональные дрифтеры его практически не используют. Говорю, посмотрите Дрифт Байбл. Это так сказать руководство для начинающих! Много полезного.

Вот, кому интересно Дрихт ТАЗ на соревнованиях 2008г. Его ТТХ так сказать.

QUOTE

Спеки тазератти 2105:

Hardwire:
- блок от нивовского 213 мотора
- конфиг низа 84x80
- пиленая голова
- увеличенные клапана
- 71-Й распредвал от «Мастер мотор»
- 2 кар-ба Solex с диффузорами 34/36 на «оковских» коллекторах
- облегченный маховик
- КПП – сток
- в заднем мосте пара 4.44 редуктор от BA3-2102
- червячная блокировка
- амортизаторы handmade
- пружины Ford
- 3-й стабилизатор спереди
- усилен задний мост
Make-up:
- «удалены» оба бампера
- передняя юбка удлиннена
- пластиковые пороги
- диски 15" ПРОМА
Inside:
- ковши UNP форсаж XL
- 4-точечные ремни UNP
- руль Prosport
- накладки на педали Sparco - приборы АМС
- каркас вваренно-болтовой, аналог «Вихур»
- усиленный пол

Классическая архитектура
Все технические решения, примененные в этом автомобиле, были тысячи раз апробированы как в тюнинге, так и в автоспорте. Основу двигателя составляет «нивовский» 213-й блок цилиндров, поршни диаметром 80 мм, коленвал с ходом 84 мм. Примерный объем - 1,8 л. Головка блока пропилена, установлены клапана большего диаметра, распредвал 71-й от «Мастер мотор». Система питания - два карбюратора Solex от «Нивы» с диффузорами 24/26. Карбы стоят на коллекторах от «Оки». Маховик облегчен для лучшего набора оборотов. КПП стандартная, 5-ступенчатая. Коробка на этой машине вообще проходит по статье расходников - чинить ее приходится постоянно. К счастью, запчасти на классическую КПП копеечные, и переборка также несложна. В заднем мосте редуктор от 2102 - он самый «короткий» (пара 4.44) плюс червячная блокировка - без нее в дрифте никуда.
Вот и всё чем может удивить этот ваз!

А вот ссылочка на дрхт отчет.
http://info.drom.ru/misc/11766/

Это сообщение отредактировал FeLIxXx - 25.12.08 - 00:47

цитата приват /

SELENGER / 25.12.08 - 00:40 #2417581

FeLIxXx - что такое "Дрихт" ? :blink: B)

Давайте весчи назывть своими именами.

цитата приват /

RPM1 / 25.12.08 - 00:41 #2417585

QUOTE

Дрифт байбл посмотрите, а не ролики на ютубе.
Хотя могу добавить - гидравлический ручник очень нужен машинам с андерстиром, как следствие тем, кто не уделил внимания подвеске или некоторым типам кузовов, например S13 Silvia склонна к андерстиру на сток подвеске.

цитата приват /

FeLIxXx / 25.12.08 - 00:44 #2417587

QUOTE

FeLIxXx - что такое "Дрихт" ?

А не все ли равно, суть не меняется!!! Или будешь к каждому слову придираться?? :P

цитата приват /

Ерофич / 25.12.08 - 00:44 #2417589

QUOTE (FeLIxXx @ 25.12.08 - 00:15)

Кто приедит, того пинками заставим дрихтить!! :D :D :D

надо учиццо на девятко дрифтить :unsure:

а по-поводу дрифта - вот >TyT< интересно, во всяк случае для меня :D :P

QUOTE (FeLIxXx @ 25.12.08 - 00:15)

Нужное подчеркнута :D

Это сообщение отредактировал Ерофич - 25.12.08 - 00:46

цитата приват /

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)

0 Пользователей:

« Предыдущая тема | Автофорум | Следующая тема »

Страницы: (41) « Первая ... 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 [26] 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 ... Последняя »

ответить | новая тема | опрос