Дрифт?!, Есть ли?

У Жабона просто 350Z, она американка, соответственно, с левым рулём :ph34r:

Ой, да ну. Дрифтят там восвсю и такие машины как 30-ый скай, с атмо мотором FJ20 и вообще много чего маломощного.
В дрифте важен момент - чем больше мотор, тем лучше, гораздо легче манипулирвать средними и высокими оборотами, нежели просто высокими в заносе. При вылете из "зоны крутильности" того же АЕ86 дрифт прекращается тут же. Но и он играет не решающую роль, опытный водитель прекрасно справляется с недостатком мощности и момента и на 100-сильных машинах, весом 900-1000кг, это не так просто как на АЕ86, но нет ничего невозможного. Та же Мazda Eunos Roadster ( MX-5, кто привык к левому рулю ), при весе 1000кг и моторе 1.6 120 сил является наипрекраснейшим дрифт-каром.
На профессиональных соревнованиях в Японии, мощность авто от 180-700 сил. В среднем всем хватает около 250-300-от. Но это чемпионат D1, а нам до него ооооочень далеко.

Далее, понятно, что из багажника всё долой, сиденье заднее снять, но опять же, прям там всё пластиком лепить... В Японии и профессионалы ограничиваются только передними крыльями и капотом
Самое главное - подвеска и борьба за жёсткость кузова.
Как минимум - жёсткие короткие пружины ( а не резанный стандарт ), можно добавить жёсткие неродные амморты, а в идеале - ставить винты.
Жёсткость кузова - ну тут некоторым повезло, а некоторым - нет. Даже поставив все возможные распорки на ВАЗ, не получится и стандарта той же Fairlady Z без единой распорки.
А чем выше жёсткость кузова - тем дегче ему идти в занос и тем легче он управляется в нём.
Сэмитировать 2way заваренным дифом - не получится, да, это - дешёвый выход, но это - не дифференциал ограниченного трения, да и 2way и то хрустит постоянно. 1-1.5way - самыйы оптимал. А вообще вполне возможно ездить на достойнном уровне и без блокировки вообще.

видовские вулканизации не трогать- забиты :D
про ваз на формуле дрифт- там ваз пипец доработанный,
про безопасность- шлем это основное, на формуле жрифт в обезаловку и каккас был!
про площадку - по размерам она вери гуууд , не думайте что машины будут как в филимах проскакивать
в полу сантимметрах от бардюра!!!! на нашей площадке можно технически и парные можно заеды делать.
про резину- резина в любом магазине продается шо вы так к ней приципись! на много проблематичней если перегреть двс , или спалить его,,
я свок первый комплек расфигачил на взлетке почесал затылок поехал купил на вулканизации "б\у шкуу которая еще поездиет" и поехал убивать на дт, где она также быстро приходит в негодность, сейсцас вапще наверно от вулканизации к вулканизации буду ездить, :'(
(IMG:http://img242.imageshack.us/img242/8027/dsc02749800x600on2.jpg)
парам пам пам B)
(IMG:http://img81.imageshack.us/img81/3422/dsc03231zc5.jpg)

Вот ОНО. раскрыл все карты... )))) Вовка,Кидани Фотку моего колеса от Фашки ))))

Было бы неплохо , я за.

skyintothesea хмм....а я думал файрледи


Вовка у тя на мешалке или автомат?

Кстати, Вовка, ручка КПП откуда надо вылезла? Не получилось так, что она назад уехала?

так а это получаетса жопный дрифтинг был произведён

как у 350з нет распорак целых 3 шт., 1под капотом ,2-я посередине кузова и 3-я в багажнике.,и еще 2 вспомогательные 1 спереди стягивает ланжероны 2-я задний мост,тогда всего получается 5шт :P :D :) ,единственый минус на 350з с автоматом когда дрифтиш масло в каробке чуть отливает в сторону и сробатывает блокировка мотора ,просто заклиневает руль и душется мотор блокируется газ,это для того чтобы не сполить автомат коробку :)

Я не говорил за 350Z Я говорил за Fairlady Z Z32 и Z31 Хотя и эти машины имеют 2 распорки под машиной - спереди и сзади. Однако, Z31 имеет заднюю нижнюю распорку, только в случае если она 3.0 или турбо. а смысл был в том, что даже если например с Z32 снять все её распорки, то её жёсткость кузова так и останется недосягаемой для любого заднеприводного Ваза, да и многих других машин, с распорками

(IMG:http://img88.imageshack.us/img88/6413/dsc01008di6.jpg)

posted by Санёк

Предлогаю устроить свободные заезды завтра днем, ну или сегодня вечером :)

во сколько?

Хоть и на льду, но микроавтобусом 3.6 мб.

:D :D Это разве дрифт ?! Вот я прошлой зимой на нгма дрифтил на газеле ! запарился руль перекладывать)))

Седня вечером хорошо покатался на площадке. Примерно замерил, получилось ширина около 90м, длина около 120м. По примерным расчетам, залить асфальт по цене 1000 за квад.метр = 230000 р... :)

вышла примерно в том же месте где и от SR коробки B)
(IMG:http://img88.imageshack.us/img88/5262/dsc03342wl8.jpg)

канэшно на МКПП, мне рученки надо подкачать :D

постед бай Вовка

Феликс, ты напротив вышки машину садил? лучше уж на ДТ дрихтить, или в городе есть места.
Как это у тебя 120м. на 90м получилось всего 230000руб, при цене за квадрат 1000руб????
Общая площадь в таком случае = 10800 метров квадратных, умножить на тысячу = 10800000. Десять миллионов рублей!!! Или я чего-то не понимаю? :o

Санёк, ещё довольно хорошо вылезла - повезло!

так это ты на белом марке был? :o :D зачотно-зачотно, тело на темной девятке чуть не обосралось когда тя бочиной прям на него несло :D

(120+90)*1000 :D

У Фела чёрный-пречёрный марк