Всё о мотоциклах и мотоциклистах [часть 3]

вась, спорить с теми кто поездил на литре... проще насорога убедить уступить дорогу. забей. 400сс вполне годный байк для езды (но не для мотовыкрутасов) а от раздушки толку почти нет. мозги шить надо

я описал то, что в планах сделать - будет результат - буду рад )

шей мозг и снимай отсечку. будет счастье бля

Блеф, наклейка "HULIGAN" прибавляет как минимум пять лошадок, попробуй... Правильно тебе люди говорят, меняй на литр.

не путать! хулиган +5 к репутации. скорость добавляет наклейка -проспорт а управляемость - ххх.
литр кормить куда дороже чем 400.

а кто на ебыре крутит кажется красном? на заправке смотрю такой прям Серожа заходит платить (в смысле упакован защитой сверху до низу) четкей байкер а у колонки стоит ебыр. дядя на ебыре както нипанятна.

Всем пока я в Питер...

вот что надо блефу :D :D :D

Видел я сегодня джонни на мото , ездил как и я ипох на ветер :)

моему пюююре уже ничем не помочь :D

прицел на р6 в ближайшее ХХ время, но страшно один хрен пока что <_<

А мне наконец таки пришел оригинальный насос БМВ ! Осталось только купить оригинальные картриджы :D

(IMG:http://i079.radikal.ru/1103/92/6525f7edefb4.jpg)

какая-то вакуумная помпа для хера или hi-tech-самотык :blink:
Димон, завязывай ты уже с этой херОтой ... ;)

Насос имеет 2 типа подкачки. Либо балон ( что быстро и удобно ) , либо ручная покачка . :)

не смешите пожалуйста ... максимально комфортная скорость ... :D :D :D ёбнрт я помер ...

"борьба" с ветром начинается за 150
обычная скорость при хорошей видимости и нормальном более-менее асфальта за городом - 120-140, где попрямее и получше можно ехать 140-170, тут и начинается тупизм...

для города - ооооочень удобен байк - базарчика нет
но 100-110 за городом - это стояк на месте :blink:

если есть варик сделать мот слегка бодрее без особых вложений и "честно бреда" - то почему бы нет ?

Борьба с ветром начинается от 100. И еще, ездил я с 400 за городом. И сказал себе после этого, что больше не поеду. В первом случае был классик 400 сузуки, кажется и ехали мы из Новороссийска в Ленинградскую , во втором чопер и ехали из Крыма в Новороссийск. Честно я засыпал во втором случае. А в первом водитель сузуки упорно боролся с ветром, и выжимал все что можно из своего байка. Я даже больше скажу, что ехали мы со скоростью 120 и местами 140 на пряниках. Для города 400 идеальный вариант, но за город лучше по мощнее или по цели передвижения. Это все равно, что желают любители вазов, вместо того, чтобы купить субару 250 лошадей, пытаются из советского автопрома выжать все соки , вложив кучу денег, которых хватит на нормальную Машину.

не смешите пожалуйста ... максимально комфортная скорость ... :D :D :D ёбнрт я помер ...

"борьба" с ветром начинается за 150
обычная скорость при хорошей видимости и нормальном более-менее асфальта за городом - 120-140, где попрямее и получше можно ехать 140-170, тут и начинается тупизм...

для города - ооооочень удобен байк - базарчика нет
но 100-110 за городом - это стояк на месте :blink:

если есть варик сделать мот слегка бодрее без особых вложений и "честно бреда" - то почему бы нет ?

Борьба с ветром начинается от 100. И еще, ездил я с 400 за городом. И сказал себе после этого, что больше не поеду. В первом случае был классик 400 сузуки, кажется и ехали мы из Новороссийска в Ленинградскую , во втором чопер и ехали из Крыма в Новороссийск. Честно я засыпал во втором случае. А в первом водитель сузуки упорно боролся с ветром, и выжимал все что можно из своего байка. Я даже больше скажу, что ехали мы со скоростью 120 и местами 140 на пряниках. Для города 400 идеальный вариант, но за город лучше по мощнее или по цели передвижения. Это все равно, что желают любители вазов, вместо того, чтобы купить субару 250 лошадей, пытаются из советского автопрома выжать все соки , вложив кучу денег, которых хватит на нормальную Машину.

Или у вас мертвые 400 были или я хз , я ехал в тамань с Р1 ну я бы не сказал что он там так со мной мучался , ибо валил я 180 без проблем

У меня мертвых 400 не было. Не спорю, что можно и 200 из 400 ки выжать. Я еще раз скажу, что максимально комфортная скорость без ветрового стекла около 90-100. Потом терпимо но ветер увеличивает силу давления, да и еще если дует встречный ветер, то это тоже влияет.
Кто едет на тест драйв ямахи в услабинск?

когда ?

емби а причем тут в примере у тебя тошнящие чепперы? тебе ребзя за пластики и дорожники толдычит. мне всегда казалось что борьба с ветром есть на любом байке :D разница лиш в тяге. я чет на 400ке ковыряя в носу за 120 разгонялся совсем не напрягаясь и не борясь ни с чем. мож там прокладка за рулем плохая была? если че никто не спорит что на дальняк литр лучше. но называть 400 вялым тоже глупо

Я взял приглашение на тест Ямахи, только по дате не зарегистрировался, предлагаю схлестнуться и поехать вместе одной машиной, всяко дешевле. Если ты на байке, готов проехать с тобой нажопником.

+500

значит, это на дзержинке, мы с тобой приветствиями обменялись))..