Велоклуб: болталка [часть 2], обсуждение трасс, отчёты и т.п.

за 21к для города? нах такой нужен? легкий? тем более, легкий для гор нужен, а для города и за 10к пойдет с головой. понты одни.

Леоден
+245000
Сегодня в 19:00 очередная микролосячка, старт от круга, предполагаю повтор маршрута через госпиталь вверх с выездом обратно через Мысхако. Темп ля-эндуро, время поездки 2 часа. Приглашаются все желающие :)

Леоден
+245000
Сегодня в 19:00 очередная микролосячка, старт от круга, предполагаю повтор маршрута через госпиталь вверх с выездом обратно через Мысхако. Темп ля-эндуро, время поездки 2 часа. Приглашаются все желающие :)

хха, понравился маршрут?)))

может присоединюсь...на мысхако пивасик как обычно?)))

низрена не понял, одни говорят, что 10000р. для городского вела- нормально, другие- 18000 минимум. В чём же истина? за 10000 он что хуже едет? или разваливается весь?.

не взрывай мозг себе и людям,нравится бери не нравится не бери! если собрался в соревах учавствовать и призы брать,тогда гоняйся за грамами.
Остерегайтесь Дипси,летел на М.Узел так,что только шлейф был виден.А что будет,когда по примеру Юры на шоссейник сядет!

Ага, как раз для вечерней расслабухи, в мысхако пивко :)
Керт, кстати да, если не в этом, то в след сезоне обязательно прикуплю шоссер :)

амм...ну я как бы на скорости преподнимаю велосипед и запрыгиваю...И с бордюров тоже на скорости...

Бот, покажешь мастер-класс? :)

Мне щас говорят, что мой стелс самое говно которое только может быть, ещё и девчачий :(

А по этому поводу звездочка на раме красуется?

- ипать, а ведь это мысль! Сегодня же нарисую... Только не звёздочку надобно (это получатся сотни тысяч километров пробега), и не старушку, а автомобильчик чёрненький.
- кое-что про массу велосипедов. Мой "Стелс-навигатор 700" весит 16 кг пустой. С нацеплянными на него прибамбасами (тросиком с кодовым замочком, бардачком с аптечкой и инструментом, звонком, лапкой, велоЭВМ, кронштейном для фары) его масса 17 кг. Это по напольным весам. Есть ещё багажник, он весит ровно 1 кг грамм в грамм, его я иногда прицепляю - бывает очень полезен!
- бот, не верь. Они тупят по страшному. Для наших с тобой стилей катания Стелс самый правильный велосипед. Катайся себе как ездил и в хвост не дуй. Я за год езды на Стелсе один раз только к мастеру и обратился - передний переклюк отрегулировать (авария не щщитается).

Это сообщение отредактировал DiverHunter - 05.07.10 - 11:00

Бот, напомни, какой у тебя Стелс?
ДВХ, 16 кг пустой-это полная ж.опа. Я это почувствовал, пересев с 15,5 кг на 10,5. Неописуемое ощущение легкости и свободы, но правда иногда нужно и на тяжелый садиться, чтобы чувствовать разницу :) Насчет всякого нацепленного хлама-все нужно спустить в унитаз, кроме багажника. Я вообще хочу велоприцеп заказать.

А зачем велосипеду богажник вообще? Я всё в рюкзаке вожу

навигатор 550, сине-серого цвета

Бот, кароче, успокойся и плюнь в глаз тому, кто сказал, что это женский вел. Рама этого вела-унисекс, одинаково подходит и мужчинам и женщинам! :)

Офигеть... Вова сказал что-то хорошее в адрес бота... С ума сойти :)

Dypsy, а твой велик не слишком лёгок? Не крякнет ли у него рама в самый неподходящий момент? Но даже если не крякнет, я бы 40 тыщщ рублей за велосипед не стал платитьнуегонАхвост.
+\- 1 кг - фигня, не влюёт. Вот 5 кг - это таки ДА разница, согласен с тобой, особенно если обитаешь на вершине горы, как я.
бот, однажды мне понадобилось посетить в один день три места и забрать в них железные запчасти для вездеходу. Маршрутка в те места не ходит, вездеход не на ходу, такси - несколько сот рублей. Я привязал всё на богажник и привёз домой - 11 кг железяк с многочисленными выступающими частями и не очень чистых. Опасался, как стану въезжать на вершину горы, где я обитаю, однако въехал на 1-1 нЕхвост делать, ни разу не остановился даже.
Вот.

Просто немного разные приоритеты :) А вообще кое-кто хочет велик и за 8-9 кг, но конечно это уже сильно влетит в копеечку. Насчет рамы-не боюсь, я так не катаю-до поломки рам, вилок и ободов :)
Рассмотренные мной варианты велоприцепов вновь показали несостоятельность нашей промышленности. Велоприцепы практически сплошь буржуинские, самые лучшие для туризма модели-одноколесные, цепляются к задней втулке, оснащены амортизатором (!) и имеют такие габариты, которые позволяют везти в довольно трудных условиях. дут след в след и из недостатков только один-падают вместе с велосипедом при остановке. Позволяют тащить до 40 кг груза! При этом едешь налегке, никаких рюкзаков. Ну, скорость конечно снизится. Вес прицепов до 5 кг, а цены 17-20 рублей. (Стоимость среднего велосипеда). Уже думаю о заказе :)

А я один раз поехал к бабушке и рукзак не взял...на обр дорогу бабушка дала мне большой кулёк пирожков, я его в провада на руле засунул)) и норм довёз)

тебе повезло что бабушка не дала ящик свеженькой самогонки....как ты любишь)))нго б ты на руле не увез,, пришлось бы выпить по дороге :D :D :D

:o я вообще не пью

Бабушка подсыпала в пирожки дури (как любит Бот), съел пирожок и пить не надо и в проводах можно везти! ППЦ, Бот, где ты нашел у велосипеда провода?)