Велоклуб: болталка [часть 2], обсуждение трасс, отчёты и т.п.

))

кто сегодня катает?

я тоже думаю что так будет проще

Я думаю повторить заезд на 7 ветров. Можно подаунхилить на "длинной" трассе.

ок,созвонимся,есть еще желающие?

Даунхильный стандарт на кантрийном байке. Друзья Вы что там такое "ужасное" катаете? Какие перегревы на Осовиахима?

на осавиахима не спускался уже больше года:)а чем плох дх стандарт дисков на трейловом байке?

1. Трейл/эндуро это прежде всего борьба за вес байка, так как в этой дисциплине имеет значение продолжительное педалирование (в том числе в гору), где каждый грамм имеет решающее значение. 2. Избыточная мощность тормозов в трейле это скорее минус чем плюс (слишком мощное торможение на легком велосипеде, с тонкими покрышками 2.1 максимум 2.3, срывает колеса в юз). А дозировка нажатия в условиях бешеной крутки, при "ватных" руках проблематична. 3. Гироскопический эффект ни кто не отменял, чем дальше вес от центра вращения тем тяжелее раскручивать маховик. Вывод - дружно учимся правильно тормозить.

mizgir
Это всё теория. А практика реальных гонок с профиками (например в Псебае) показывает, что от велосипеда исход гонки зависит на 5-10%, остальное - от подготовки райдера. Псебайские профики гоняли на тяжеленных ашанбайках с вибряками, но это не помешало им победить парней на более лёгком и понтовом железе.

100 грамм погоды не сделают,на вес байка вообще пох,лучше сходить в туалет по большому и скинуть те же 300 гр:)выйдет намного дешевле :D
как раз в трейле/эндуро как мне кажется вес не столь важен(ну конечно байк не должен весить как дх байк) в этих двух дисциплинах как раз нужна прочность компонентов потому что иногда не знаешь что ждет тебя на спуске;)

это не газелька, а баргузин - боевой агентский пепелац, предназначин для скоростной доставки меня в различные пункты назначения :)

А разве Вы здесь не этим занимаетесь? Ты подтвердил мои слова о том, что не размер ротора решает, а умение пользоваться тормозами, и спортивная подготовка. Что касается профиков, то все перечисленные мною пункты влияют на борьбу между ними, а не с любителями. Еще раз повторю, если райдер не умеет тормозить его не спасут и 402 ротора, а если умеет, то и 160 за глаза. Если есть сомнения можно затестить на любой трассе (спуска), я еду на 185/160 (у меня так не трейловом байке), а Вы на 203/203. И еще вспоминаем, книгу Брайана Лопеса "Мастерство езды на маунтинбайке", там сказано, что практически все уборки связаны с неправильным использованием тормозов, а не с недостаточной мощностью оных.
Мне смешно смотреть, на кантрийные байки с мега роторами, широкими покрышками которые не хрена не катят, вилками как на чоперах, так что байк меняет геометрию и не хрена не управляется.

2 mizgir: Золотые слова! :D

хорошо,с твоих слов можно сделать вывод что и в дх не нужен большой диаметр роторов?если все дело в умении пользоваться тормозной ручкой,то почему дх катают на 203/203 или 203/185?
тут правельно было сказано что если райдеру нравится катать на 203/185,то пусть катает т.к. спусков затяжных очень много и тут все зависит от райдера,некоторые летят и оттормаживаются редко,а некоторые едут "на зажатых"тормозах,тут просто дело техники и не очень приятно когда на затяжном спуске у тебя тупо проваливается ручка на тормозе
спорить на эту тему можно вечно,но я не испытываю дискомфорта от роторов 203/185 на трейловом байке

На самом деле рулит педальный тормоз на велосипеде "Орлёнок" :D всё остальное чистой воды излишество :D а если по уму разбираться то все зависит от того как тормозить и какими тормозами, мне например хватает 6-8 метров чтобы полностью остановиться на спуске с 7 ветров на одном переднем тормозе с диском 160мм. А когда в горах приходиться экстрено торомозить, это значит, что ты пропарил уже все что можно, и тут никакой диаметр ротора не спасет от уборки.

mizgir
Но тем не менее в Пятигорске 10 мая 2009 года райдеры вашей команды вчистую продули парням на тюнингованных хардтэйлах :-).

умник хлу...просто наши ребята ездили побухать)))))))

Мизгир +1

кто поможет с организацией поездки в гелен(как в прошлом году 4 апреля)?

Воланчик2.0
Вывесим объяву в "Сборах и маршрутах". Лоси поедут своим ходом. А малолитражки пусть заказывают автобус и грузовик :-).

так дело не пойдет....надо вместе все обсудить и т.д

Надо просто согласовать время, чтоб как в прошлый раз лоси соединились с основной группой уже на горе.