Велоклуб: болталка [часть 2], обсуждение трасс, отчёты и т.п.

Колодок еще года на три хватит. может даже на четыре.

Имхо, тоже на автобусе предварительно плюсуюсь. Хотелось бы поучаствовать, но пока не готов(

проблемы могут возникнуть скорее с местом под велосипеды в багажном отделении. Вот за это вам никто ручаться точно не сможет...
пока ваяю отчёт о Мультигонке...так как велосипедная состовляющая была исчезающе мала, то отчитаюсь в Дикой Природе...без обид...

Ужасное состояние!

Ратмир, где же отчет??

да всё, всё...асилили...в Дикой Природе..уф...

12 сентября в 15 30 приглашаются все желающие поучаствовать в велопробеге от стеллы на малой земле до колодца жизни .все подробности и о том как заявиться по телефону 89628788770 (сергей)

лучше по улицам прокатиться, как оговаривали раньше. B)

superbatman состояние колодок проссто идеальное можно сказать, я на таких еще бы год катал точно!!!!!!!!!!

Я тоже думаю, что колодочки прослужать еще не один год, а когда с них сотрется ненужный композитслой, они станут по-настоящему суперскими и будут тормозить на раз! Вообще, верхний защитный слой с них нужно снимать сразу, при покупке, а не катать так, пока он сам сотрется..

пиши тут

да впринципи это и есть все подробности что бы зачвиться нужно только фамилия имя отчество
звоните или оставте свой номер телефона

а во сколько заканчивается регистрация на пробег ? B)

в 15 00 а сам пробег я случайно перепутал начнётся в 15 30

у кого фотки есть с пробега, скиньте на обменник B)

Жаль, что не прочитал вовремя о том, что намечается катание с "Семи ветров". Катать даунхилл я бы не стал, а вот заехать туда хотелось уже давно. Если бы в компании, то было бы веселее. По крайней мере, пример героев, вкручивающих педали, и меня бы вдохновлял. А так силы воли хватило только на восемь минут до электрической подстанции.
В пятницу оказалось, что в субботу надо выйти на работу. По случаю выходного приехал на велосипеде. К двум часам сделал, что сделал и больше сил работать не было. Решил: раз уж я тут, то вернусь-ка через "Семь ветров" и Афонку. В три стартовал от остановки на Шесхарисе. Ехал-ехал и утомился. Дальше шел пешком. Раз или два садился на велик, но хватало меня ненадолго. Поднимался на гору час пятнадцать.Те, кто заезжают сюда своим ходом, - невероятно крепкие лоси. Если еще представить, что это не самостоятельное приключение, а только первый шажок, разминка по пути куда-нибудь в Шапсугскую, то слов для описания физических и моральных качеств, я не нахожу. Гвозди бы делать из этих людей.
Наверху фотографируются свадьбы и прочие компании, приехавшие на машинах. Я тоже пощелкал фотоаппаратом, но хороших кадров не получилось. Полазил по остову ресторана. Тоже – ничего особенного. Спросил у водителей, как проехать в Афонку. Никто ничего не знал, кроме того, что на нефтебазе шлагбаум и нужен пропуск. Позвонил Ратмиру. Надо ехать по асфальту и на знаке, показывающем примыкания к главной дороге, уходить направо, на примыкающую дорогу, которая немного поднимается вверх. Проехать мимо нефтебазы. И уже за нефтебазой будет еще одна примыкающая справа, но уже без знака. Вот по ней и ехать. Правда, Сергей сказал «грунтовка». Это меня несколько сбило. Потому что на самом деле дорога асфальтовая. Грунтовкой она становится гораздо дальше. Но асфальта я испугался, и свернул на первую же грунтовую дорогу. Ехал по ней, пока не оказался возле дерева с цифрой «1». На этом дереве дорога заканчивалась. Помня, как уверенно Антифраторич в аналогичных ситуациях прет по тайге, я сделал пару шагов в лес, но идти напролом все же не решился. Вернулся на асфальт, и скоро прикатил в Афонку.
Там оказалась очень вкусная вода в колодце. А дети, которые показали мне колодец, были потрясены моим велосипедом и расспрашивали: сколько у него скоростей. Это странно. Насколько я понимаю, через их деревню постоянно проезжают люди на велосипедах. Причем, на гораздо более навороченных моделях. То ли происходит это слишком рано утром, когда дети спят, то ли никто не разговаривает с детьми.
От деревни и до Кабардинского перевала самый милый участок пути. Лес, сухая грунтовка. Швальбы нет. Если бы не джипы, иногда проносящиеся мимо, так и вовсе был бы пасторальный вид. Когда съезжал с перевала, хотел посмотреть на руины, в которых прошлым летом шли киносъемки – вдруг и в этот раз что-то такое же происходило? Но хорошо катился и проскочил поворот, а подниматься уже было лень.
В общем, покатушкой и доволен, и нет. Времени от Шесхариса до Кабардинки ушло четыре часа – это много. В космонавты меня не возьмут. Но рад, что наконец-то побывал на «Семи ветрах» и узнал дорогу до Афонки.

В субботу ездил в Шапсугу. Ехал по трассе до перевала Кабардинского и далее по грунтовке. Хотелось на этот раз съездить через Афонку, но никак не ожидал, что швальба в этих местах также благополучно приказала долго жить. Поэтому учту этот факт, и в следующий раз, если не будет дождей, поеду через Афонку..
Спасибо змею за предоставленую информацию
И, да, хоть и был в это время в других краях, но как будто бы там побывал, спасибо за отчет

Воздушный змей, классный отчет! Всегда приятно побывать в незнакомых местах с собственным чувством Колумба, открывшего Америку!

Ребята, ни у кого нет ненужного болта крепления ведущих звезд к шатуну? (IMG:http://funkyimg.com/t2/281/441/66.jpg)

Люди, отзовитесь, кто едет на Ля Эндуро 2. Отпишитесь если не затруднит, кто и как едет.