| kress13 / 07.06.09 - 15:54
#2736947 |
Стелсы рамы лепят как бог на душу положит, в лучшем случае, сдирают геометрию с нормальных брендов :) И если покупка хардтейла (модели не ниже 9хх) оправдана в некоторых случаях, то сасиськи у них ппц просто печальные :( Подвеска срабатывает как правило, только когда садишься/слезаешь с вела, ну и при педалировании тоже. Имхо, сасиськи стелс- исключительно для города, что бы по бордюрам было приятнее ездить, ну или там за пивасом в ларек метнуться :) (да простит мну Тайвэй :) ) |
| цитата приват / |
| hlu386 / 07.06.09 - 22:35
#2737446 |
kress13 Моя сосиска прочнее, чем Транс 5000Д, хотя гораздо тяжёлее.
Только что приехали с разведки боем на окрестностях Собера. Из-за нескольких "поворотов не туда" мы проехали по пути, который скорее всего не является частью гоночной трассы, но наглядно демонстрирует дорожные условия, которые будут на гонке. Сначала мы заехали на Собер по бетонно-щебёночной дороге длиной около 5 км. Сложность подъёма минимум вдвое выше, чем на Маркхотский перевал или 7 ветров из-за постоянного уклона величиной не менее 15% (наши серпантины 7 ветров - чередование подъёма и практически ровных участков). Обилие щебёнки на некторых участках этого подъёма заставило меня пройти пешком около 50 метров из этих 5 км - заднее колесо срывалось в пробуксовку. Далее после отдыха на поляне на вершине горы мы ломанулись в лес по одной из джиповых дорог, которая превратилась в узкий синглтрек с довольно крутым спуском, изобилующим камнями, ветками и корнями деревьев вперемежку с неподсохшей грязью. Я поехал на своей старой Мериде ТФС 300Д 2007 со слабыми тектровскими тормозилками, которые либо не хватали как требуется, либо тупо блокировали заднее колесо. После Авидов Сочных Семёрок на Трансе было страшновато, и спуск представлял собой говнодрифт :-). После водопада мы вновь вышли на джиперскую дорогу в лесу, достойную проведения на ней джиперских трэйл-гонок из-за количества раскисшего говна. Велосипеды часто превращались из транспортного средства в толкаемый несамоходный объект. Выехали мы из леса не у Собера, а в каком-то поле неподалёку от шоссе, между Убинской и Азовской. После купания боевых коней в речке Убин нам ничего не оставалось делать, как вернуться на вокзал в Северскую, чтоб не опоздать на обратную электричку. Внедорожная часть поездки (с подъёмом на Собер) заняла 20 км и примерно 3.5 часа. Мой расход антифриза на внедорожном участке составил 5 литров (3 литра минералки и 2 литра холодного чая Липтон) :-). |
| цитата приват / |
| ведьмочка / 08.06.09 - 06:22
#2737871 |
как мерзко читать оскорбления от Хлу другим пользователям...
Как модер, могу закрыть на пару дней на то, чтобы "подумал", но как велоболталщик предлагаю лично ему выразить всеобщее "фи"...
Хлу, нужно быть реально свиньей, чтобы оскорблять и унижать людей за недостаток у них денег на то, чтобы купить крутой вел. Нужно быть определенной скотиной, чтобы глумится над другими и указывать на недостатки их работы или семьи...
Подумай над своими высказываниями и я, на твоем месте, прилюдно бы попросила извинения перед теми, кого могли оскорбить твои высказывания... |
| цитата приват / |
| Dypsy9 / 08.06.09 - 08:05
#2737951 |
Ведьмочка, на самом деле, вся эта писанина Хлю ничего не имеет общего с реальным Хлю, просто он такой человек, что абсолютно откровенно считает, что его форумские посты никого оскорбить не могут. Поэтому он игнорит любые выпады в свой адрес и ему на это все положить. В деле это вполне надежный и неопасный человек, абсолютно без негатива! Это правда! :) *** Краткий отчет о поездке в Северскую (специально для тех, кто хочет словно побывать там). Я мучился сомнениями поездки вплоть до 7 утра 7-го июня, но в последний момент все же решил поехать. Поэтому залетел в электричку уже прямо перед закрытием дверей, сделав пару дропов и баников на вокзале. Влад Кэнон не успел так сделать, поэтому взял такси за 600 рублей и помчался догонять нас в Тоннельную. Ему повезло и он тоже влетел в вагон аккурат перед захлопывающимися дверьми. В Северской на вокзале нас встречал так называемый проводник, ахреннено жестокий кросс-кантрийщик щуплого вида в полной боевой аммуниции. Не давая опомнится, он как хорошая ломовая лошадь рванулся в галоп, так что многие растерялись и нам стоило некоторого количества труда догнать эту машину смерти и полублагим матом попросить подождать весь народ (коего было 11 человек). Немного осадив, проводник-конь мчался уже медленнее, но все равно мне пришлось ехать на максимально возможной передаче для своего тяжелого вела, 2-8, чтобы попытаться не отстать в незнакомой местности. По пути в Убинскую мы встретили господина Вула (Геленджик), и далее двигались уже плотной группой. Но передыха нам все равно не дали, доехав до станицы, господин проводник с ходу рванул в гору. Мы поперли за ним, так как терять дорогу не хотелось. Скупо описанный Хлу подъем на гору Собер на самом деле оказался мегажопоизнуряющим! Бетонные плиты уступили место гравийке с крупными камнями, ехать было невозможно. После н-го количества км подъема (конечно, пешком), мы догнали других пешеходных велосипедистов и узнали от них страшную правду, что дальше подъем будет полная Жопа. И она была! Жара (час дня), какой-то нереальный уклон, выжигающий глаза пот-вот прелести этого подъема. Через полтора часа кое-как доплелись на вершину (кстати, Хлу слукавил про то, что он пешкодралил всего 50 м, скорее забыл приписать нолик). Хлу постоянно газовал на весь лес, оглашая тишину леса истошными воплями, которые должны были походить на рев мотоцикла, но это ему не помогало и он забрался на гору седьмым. Первым был конь-проводник, потом Вул (я так думаю) и Фаренгейт, за ними Воланчик, Макс Швед и я (почти одновременно). Вся эта беготня серьезно подорвала веру в успех соревнований, хотя конь и собирается участвовать в 1 категории. Страшная правда открылась уже сверху-Конь-проводник вел нас просто так, а не по будущей трассе соревнований, так что наша цель потренироваться абсолютно провалилась. Итог неутешительный-трассу мы не знаем, что нас ожидает-тоже. Немного перекусив на поляне, потусив с местными алкашами и позагорав, конь-проводник погнал наше стадо дальше в неизвестность вниз, многие повелись на его зов, я бы тоже поехал, но разумный Россомахин напомнил про электричку и мы отказались от идеи разведать неизвестные Соберовские леса (хотя очень хотелось). Оказалось-не зря отказались. На спуске у Наташи случилась беда с переключателем и ее велик стал сингспидовым, так что ехать пришлось на нем мне. Остальные участники гонки видели разные лесные красоты в виде швальбы, и тоже успели к вокзалу вовремя. На перроне мы распрощались с конем-проводником, по нему было видно, что он мог бы еще и поле вспахать, и дальше, уставшие, но почти все довольные, поехали в душном вагоне обратно. Поездка дала о себе знать-у меня сегодня почему-то болит и опухло ребро справа, жутко ноет спина и сильно обгорела кожа. |
| цитата приват / |