Велоклуб: болталка [часть 2], обсуждение трасс, отчёты и т.п.

Вот ты убыток, бумер! Твои посты портят впечатление от многих разделов форума, недочеловек. Парни, вы бы хоть раз собрались да вкатили пясдофф этому недоноску и "засунули все "сосиски" и остальные его супамегадевайсы ему в масложопое очко". Как такую тварь на пароходах терпят еще. Или ты терпишь все пясдюлины от начальников на борту, а потом выплескиваешь всю тупость и недалекость на авто- и велофорумцев, дроча в своей "системной лаборатории" от понимания своей "вселенской крутости". Как был лошарой и ушлепком так ты им и останешься с таким подходом. Не ты один зарабатываешь больше, чем в городе- герое среднестатистический житель ;). Не забывай, что моряки тоже иногда работу теряют ;). За "топовую версию галины" тебе отдельное- фуууууууууууууу, поц! От моей супруги тебе- "что за снобизм" и "козел" отдельно! :D

Я практически все сказал, теперь давайте бан, админы.

Мужчина!!!!!!!!!!

Всем-всем привет!!! Я тут никого не знаю, но хочу найти хорошую коммпанию для езды ПО ГОРАМ!!! Чем дальше тем лучше :D

Не вижу разницы, поясни...

Кто завтра с утра едет в Северскую, возьмите рацию на 433 МГц, или отпишитесь если нету, а то у меня одна только есть рабочая (433 mhz, 8 каналов, made in china), хотел затестить как в лесу будет ловить, там GSM может отсутствовать напрочь!
И GPS-приемник тоже не помешает, поставить путевые точки на горе.

superbatman
Будь у тебя более нормальный велосипед (дороже на жалкие 4-5 килорублей) - ты не валялся бы в больнице с переломом ключицы.

Talker
Читай велосипедные журналы и сайты - там про дешёвые 2подвесы говорится то же самое.

hlu386 ребята правы, нужно над собой работать... Можно вел взять и за 5000 баков, но работать на меня будут только 500. Так что, у меня скромные запросы, но уверен что на стелсе тебя можно сделать где угодно...))) А журналы и инет - это голимая пропаганда, пиар и т.п. Я тоже самое и про ноуты слушаю, особенно про свой НР, однако первый ноут работает уже 5 лет, а вот у всех моих знакомых всегда проблемы и у Сони, асуса... Так что все познается в сравнении.

"На стелсах пусть ездят малообеспеченные студенты из нищих не-морских семеек"- это из журналов? :D :D
Пусть это на их совести будет, но ты-то здоровый дядька вроде, а такую ахинею несешь.

))

Какой зачотный флейм и срач! :) Хорошо, что такие люди как аwful и dexter сюда не заходят, а то бы процентов 70 юзеров получили бы лечебно- профилактическую баню :D

vul А что завтра в Северской ???

Eduard71
Брать дорогие компонеты есть смысл до определённого предела, начиная с которого дорогая цена берётся за космические материалы и облегчение конструкции в ущерб прочности. Это оправдано для профессиональных богатых команд, которым и карбоновую раму сломать не жалко. Для любителя на первом месте не параноидальное облегчение велосипеда, а увеличение надёжности. Только исходя из этого я и брал всю свою навеску, а раму взял "для крутых любителей" - не самая лёгкая, но более прочная, чем топовые гоночные алюминиевые и карбоновые модели рам той же марки. Навеска в рознице всегда дороже, чем на конвейер велосипедных заводов идёт, потому кастомный велосипед получается дороже любой заводской модели на той же раме. Но мне важен результат - получить надёжную внедорожную иномарку, на которой будет возможно только кататься, а не постоянно менять вышедшие из строя детали как на ашанбайках типа Стелса или Стингера, не говоря вообще про китайский вело-нонейм. Забавно было узнать, что я катаюсь на той же самой модели ободов (DT Swiss EX 5.1D), которые стоят на кастомном даунхильном велосипеде фаворита нынешнего ЧМ по даунхиллу Джи Эфертона :-).

Применительно к тебе могу сказать - что велосипед подобен наркотику. По мере наращивания пробега и навыков вождения хочется ездить более агрессивно, потому и рекомендую взять раму получше стелсовской, чтоб можно было постепенно менять навеску. Мне известен один забавный случай, когда начинающий велосипедист купил ашанский 2подвес Стелс Адреналин, начал на нём ездить всё агрессивнее. После безуспешных попыток вылечить этот 2подвес установкой тюнинговой навески этот мужик заказал раму Мерида АМ, и ему переставили весь тюнинг со Стелса :-). Более разумно было бы в той ситуации купить самую дешёвую модель на раме Мерида АМ изначально :-).

Согласен с крессом на все 100:-Dнастроение подняло ппц:-D
Хлу, а ты не думаешь, что сегодняшний студент на стелсе завтра может зарабатывать в 4 раза болъше тебя? Ты сам то как был? С детства бабло само в карманы текло?:-D
А то, что ты бэтмэну написал-полный бред. Иначе, имхо, вел за 200к и можно без защиты даунхилить?:-Dтравмы получают все, и на дорогих велах тоже. Тем более если ошибка была чисто 'человеческий фактор';-)

Taiway
Я неоднократно ездил по северной дороге (под ЛЭП) на Кабардинском перевале ещё на первом своём МТБ - хардтэйле Merida TFS300D 07. И именно благодаря гидравлическим дисковым тормозам ни разу там не убрался, хотя ехал более 45 км/ч по тем камням. Более качественные тормоза облегчают контроль над ситуацией. Разница в цене той Мериды и ГТ воланчика 3.0Д с дисковой механикой, который я хотел брать первоначально - составила 4000 руб. Я предполагаю, что причиной краша было онемение рук при длительном нажатии дисковой механики, и связанная с этим потеря контроля над торможением.

hlu386 смотри больше этапы кубка мира Джи Эфертона что то в этом году давно не фаворит по даунхиллу!!!!!!!!!!!!!

Eduard71 потому что это айрон хорс!!!!!!!!!!!!!!!

Руки даже на вибрейках не устают если вила нормальная ;-) а причиной падений и моего и бэтмэна, в первую очередь была большая колея посреди дороги в повороте.

Ты судишь со своей колокольни, а ведь частенько бывает и наоборот- покупает чел велосипед, чуть поездит и закидывает его в гараж пылиться ;)

Поэтому надо брать топовый велосипед!!!! Чтобы даже после 2 лет стояния в гараже он ездил без подстройки!!! :-D

kress13
Нужно думать о хорошем - что желание кататься разовьётся в настоящее веломаньячество.

Taiway
Колея видна издалека, перед ней можно заранее притормозить.
А топовый велик на раме моей серии такой:
http://www.velosklad.ru/catalog/models/3749.html
чисто карбон и Шимано ХТЯ по кругу. Всего 149 000 руб. :-). Это нынешняя цена, на момент покупки моей сосисочной рамы он стоил на 20 000 руб дороже.

хлу
млин, как ты можешь говорить, если ничего не знаешь про моё падение? причем здесь мои тормоза? :angry: если человек допускает ошибку в вождении, он уберется с трассы и на топовом веле с гиперсупергидравлическими тормозами...а насчет того что колея видна издалека-чушь...если бы мы с Колей ее увидели бы тогда, результат был бы другой...