Велоклуб: болталка [часть 2], обсуждение трасс, отчёты и т.п.

я постараюсь )))
пока я буду ходить пешком ) чтобы форму не терять )

Мы вам тоже хотели посигналить.. но решили промолчать, а то мало ли.. я вот нервируюсь, когда меня обсигналивают...

Жаль я не смог поехать - мои велосипеды были в конюшне NVC. Но теперь я готов ехать в любую следующую поездку - трувативовская каретка уже стоит на главном велосипеде ТФС900Д, и вспомогательный велосипед Харди 1 тоже готов ехать :-)

(IMG:http://mumiybox.narod.ru/2009/CRW_5265_2_1_1_1.jpg)

первый ацкий подъем


Спасибо, что взяли с собой :)
Сожалею, что бросил Вас. Но если б поехал в Ахонку, то там бы и остался.... :))))

(IMG:http://mumiybox.narod.ru/2009/IMG_5276_1_1_1_1_1.jpg)

Что это за подъём ? Скорее всего - тут я ездил не спешиваясь :-).

Да, прикольно съездили... :-)

Хлу
вряд ли... Там сам наклон ехать позволяет, но крупные камни и пороги либо стопорят вел, либо сносят в канаву, либо буксуешь на месте. Ехать можно но рывками метров по 20-30, потом глохнешь. И опять... Легче пешкаря вдавить

Надо Швальбу иметь, чтоб не буксовать :-).
На последний серпантин Маркхотского перевала по щебёнке я заезжаю без проблем, а на фотке подъём похожий показан.

это улица начинается недалеко от завода Красный двигатель (название не запомнил), и она как раз выходит к последнему зигзагу серпантина.
Камера направлена вверх, поэтому крутость подъема так не видно. Но я уверен hlu386, ты бы забралсо не спешиваясь с вела.
з.ы. (и не в швальбе дело ;) )

привет Народ! Все - молодцы и умницы! Жаль, что не было всех новороссийцев, имеющих велики! но в первую очередь, конечно же Ратмира и Ведьмочку! в этот раз вышло легче чем неделю назад, но общее настроение нашей большой компании осталось таким же задорным. А заодно и булки размяли, и усовершенствовали навыки, и на природу полюбовались!

Это не вас я встретил случайно когда ехал домой, группа из человек 7 направлялась в сторону 13 мкр. Я так нормально к ним пристроился :) // ещё пока ехал на 7 ветров кто то меня спросил не с форума ли я :-D

Сия гениальная идея поступила от Dypsy9 еще на катере-где ты товарищ был в светлый этот момент,история умалчивает ;) Собсно за тобой наверно все и рванули по шоссе мимо магнита

По шоссе все рванули за мной xD но я не впереди всех был, я подождал всех. Все едут. Ну я и ускорился...

Xdefity
одна группа туда поехала, было дело. И про форум спрашивали скорее всего мы =)

Вот первый небольшой отчет о покатушке:

Как упоминалось ранее, народу собралось вагон с той самой маленькой тележкой :)
Это не смотря отпугивающую погоду с утра.
Насчитали 29 персонажей. После недолгих «голосований» поришали, что не будем отклоняться от первоначального плана, и дружной «толпой» двинулись в Ахонку (Афонку).
А это первая не преодолимое препятствие:
(IMG:http://s41.radikal.ru/i094/0902/97/2835bc3093cft.jpg)

На портовой улице нас мог остановить только «таворняк» загородивший нам дорогу.
Далее выехав на Сухумское, мы растянулись по доброй половине оного, как в этот самый момент выяснилось что по асфальту ехать до поста и дальше в горку к семи ветрам ехать «савсем не модна», с помощью телефонных переговоров направили наш безумный поток в обратном направлении до улицы Тельмана. Там затариваемся в магните и покрутили в горку.

Хлу, вот на этих фотках в большей степени видно что из себя представлял первый подъем
(IMG:http://s53.radikal.ru/i139/0902/bf/857cedce2c4et.jpg) (IMG:http://i080.radikal.ru/0902/d6/39a7148d8f4ct.jpg) (IMG:http://s49.radikal.ru/i125/0902/29/d53d9d65e46ct.jpg)

Поднявшись на вершину, там начался дождик. Совсем не сильный, но он преврати камни из простых камней, в скользкие камни, что несколько затрудняло и без того не легкую езду по хребту. Там я первый раз зарядил себе по голени педалью :( В общем с горем пополам мы верно двигались по хребту в сторону семи ветров. Еще передвижение затрудняло непонятки с дорогой, карьер постоянно перекапывается, поэтому езда там «всегда как в первый раз»
Из примечательных моментов можно вспомнить обидное падение товарища Николая (поправьте меня если имя перепутал). Из-за все тех же непоняток с дорогой нам пришлось преодолеть небольшой ФриРайд спуск. Так вот он отважно преодолев все опасные участки, расслабился на последней кочке взял и упал, сломав свой багажник.
Езда по хребту заканчивалась грязной лесной дорогой, по которой сначала все старались объезжать все каки и бяки, плюнули на это бесполезной дело и устроили себе и своим велам грязевые ванны. Выехали мы асфальтированную дорогу идущю от семи ветров к нефтебазе в паре поворотов от вершины. Когда вся наша дружная компания ваыбралась на асфальт мы на него перенесли чуть ли не половину той грязи что пришлось перемесить, загадив весь близ лежащий асфальт.
(IMG:http://s61.radikal.ru/i173/0902/01/8acbc505d39dt.jpg)
В этом месте мы разделились: большая часть группы отправилась по асфальту в ахонку, а другая, менее численная задумала еще помесить грязюки. В последнюю группу записался и я. Поднялись до семи ветров, дальше еще немного по хребту. Перед спуском устроили некоторый перекус парой печенек\конфет и коллективное фото. Собственно вот и оно:
Далее спуск был крутым, скоростным, грязным, с поваленными деревьями…ну можно еще раз сказать грязным. В конце с нами вообще случилось «пересечение речки вброд».
После быстренько нашли уже накушавшуюся первую группу и быстренько съели все что плохо лежало :)

Отдыхаем:
(IMG:http://s40.radikal.ru/i087/0902/75/0a4d6b092f28t.jpg) (IMG:http://s49.radikal.ru/i126/0902/a7/5098f79510e1t.jpg)

Вобщем слегка отдохнули, покушали и поехали обратно. И тут началось последнее испытание «на прочность» всех персонажей. Но в итого поднялись все!!! Что не может не радовать :)

Все надоело писать…спать хочу. Вкраце:
Опять разделились. Несколько человек поехало по дуан-хильной трасе (там ZMEY1 упал и ударил колено), а остальные по асфальту. Потом ехали домой. По дороге домой я пробил в акашцовке колесо:(

ВСЕ!

ЗЫ Вот так теперь выгрядит моя голень...
(IMG:http://s52.radikal.ru/i137/0902/1a/171a11164070t.jpg)

Еще бы кто нить выложил групповую фотку и подписал кто есть кто...А то я и половины не знаю :) :) По моему субъективному мнению,поездка получилась какая то невеселая :( ,но довольно легкая.

:'( да... ужасное состояние у твоего колена, я бы даже сказал, плачевное, такие продавленные "узоры" долго остаются.

Вы шо, демоны, с Крессом сделали? (
Вообще когда проезжали мимо такого табуна породистых жеребцов и лошадок стало аж как-то не по себе. Мало того, что куча людей с разной степенью готовности, так ещё и толпа такая, что можно потом смело сказать: Да ладно вам, я там был! Вы что не помните? Второй слева в 6ом ряду? Ну как же так??? ))) пугают меня такие сборища людей в одном месте. Может это моё мнение, но наверное есть смысл такой табун делить на несколько групп и ехать по разным маршрутам...хотя как знать...

так а где они там отдыхали? по фоткам не совсем понял. это сразу за посёлком, где огороженная территория, да?
Нет, вы мне скажите только одно - кто-нить купался, а? А Дипси, Дипси как?))))

как спуск по части ходьбы рядом с велом? или реально проехать не спешиваясь?

жди сегодня в гости!)))

Здравая идея!! полностью поддерживаю!!
Но момгут быть трудности...я думаю не найдется такой человек который всех бы знал, тем более по именам :angry:

Да, да...за той самой территорией отдыхали. А насчет Дипси не вкурсе, мы же позже приехали. Но скорей всего "нет", т.к если б было "да" ИМХО об этом кто ни будь точно упоминул

Почти весь путь проехали, за исключением пары мест где деревья перегораживали дорогу, а обходить приходилось их по бурелому. Ну и еще один товарищь после не долеченой травмы спешивался частенько.

Надо будет на будущее перед выездом с катера всех записывать и телефоны брать организаторам поездки. А то как-то сумбурно получается. Наверное никто не был готов к такой массвости. Пора выходить на новый уровень! Я просто предсмтавить не могу себе ситуацию, в которой собрал бы народ в поход и при этом неперзнакомился бы со всеми лично и всех друг с другом. Это исключено. Взять даже веротяность травм вообще и ДТП по дорогам...Мало ли что с кем случится, а мы даже имени челоевка не знаем((( Аптечки то хоть были у кого-нить хорошие?

Насчёт организации - можно почитать, как это делается у москалей на Velomania.ru. Должны быть 2 главных человека: командир группы в начале колонны (вести группу) и его помощник в конце (собирать отстающих и поломавшихся). Между ними должна быть радиосвязь. И эти люди должны быть самыми опытными и технически оснащёнными :-). Саму колонну следует разбить на группы по 4 или 5 велосипедистов с достаточными промежутками между ними как указано в ПДД, чтоб не чинить препятствия 4колёсному транспорту при обгоне велогруппы. Я готов выполнять роль замыкающей машины-технички :-).

А что со мной сделали?Я даже сам не догадываюсь,о чем речь :) Ты наверно подумал,что это у меня голень разодрана?Как можно видеть на фотке где"мы отдыхаем",у меня замечательная защита колено-голень,так что такие кровавые последствия исключены :)
А по поводу количества участников-это да,мне тоже совсем не нравится ездить такими толпами,хотя,на удивление,поломок не было вообще,а прокол был только один.Имхо,как я уже когда то говорил,оптимальное количество - 6-8 человек,впредь при собирании такой большой группы,надо действительно разделятся по небольшим отрядам :)