Велоклуб: болталка [часть 2], обсуждение трасс, отчёты и т.п.

И я по хребту катала уже два раза. Так что поехали лучше на Утриш через Ширбалку! :) Новый маршрут интересней катать, имхо!

но есть "паравоз на набережной"

---вот вот,это и слей.паровоз из 200 человек защибись, и это еще небыло многих из NVC)))

DeHbKa_O----прива дружище, я в Тагане -ГОСЫ сдал,осталси ДИПЛОМ))))ппц,.на видео и твою морду видна,ФЛЕШМОБИДИСТ :D :D :D

hlu, верно, памятник у катера.
Других подробностей не знаю, но кому интересно - может подъехать к 10 к "Нептуну" и все разузнать

:blink:да ты че!гг.. Меня хоть видно было а ты как всегда))гг

Я ж те для чего вчера и звонил,чтоб мы фото\видео могли обменяться!Мне просто впадлу лить чето на эти сервисы...проще обычный обмен ;)

http://ifolder.ru/6949342 - вот фрагмент из моей видеозаписи флеш моба, движение вокруг Кутузовского кольца, вес - 9 мегабайт
(IMG:http://i037.radikal.ru/0806/0c/f1d9f4d73c48t.jpg)А вот фотография из Турции, Анталии, там я с шефом будучи в командиовке взяли в прокат джип и ашанбайк (других небыло) и погрузили вел в кузов. Поднялись навысоту примерно 600м над уровнем моря и устроили импровизированные соревнования - я поехал вперед на ашане, шеф за мной на джипе. Пусть и рискуя, но я к концу лесной дороги оторвался секунд на 20. А ехали мы по вот такой дороге: (IMG:http://i015.radikal.ru/0806/d8/ecdd1ecfe437t.jpg)
Кстати прав был Хлу386 когда говорил что на велеках разница в уровне тормозов ощутима - я на асфальтовом спуске не смог затормозить с 60 кмч - ушел в кусты, на своем веле запросто - а тут подстава... даж переднее колесо не смогло заблокироваца (пошел ва-банк в экстренной ситуации). Так что самый нормайльный байк который я видел в том районе Турции - (IMG:http://i028.radikal.ru/0806/2e/b412681be42et.jpg) - вот этот. Настоящее дерево, ручная работа :D
Обратите внимание на второй велек слева на этой фотке (парковка у отеля) (IMG:http://i053.radikal.ru/0806/64/c0e131b86c57t.jpg) -вот так ездят русские туристы:))
И Напоследок - колесо автомобиля, который мы взяли напрокат - резина maxxis вот уж не думал что фирма еще и автопокрышки выпускает....(IMG:http://i053.radikal.ru/0806/32/fd12cf79aab7t.jpg)

прям рассказ с книги приключений))гг..крассава!

Олег К.
На Джуси7 ты бы конечно там оттормозился одним пальчиком.

Олег! Молодец! А откуда ты знаешь что это русские так катают?
Может это турки со своими ашан байками тормазами джуси 13 и резинной кендда совлодать не могут!


Были мы на этом "типа параде" человек 50 было.
В основном дети.
Дали нам рупор чтоб народ в 10:30 утра по набережной пугать!
Потом все построились возле памятника основалелям.
Какойто дядё нас поздравил от лица мерии
И наградил вот этим! Лучше бы я спал :D гы

Присоединённое изображение (Нажмите для увеличения)

ExtazI
Ха-ха-ха, я опять проспал :-).

Типа парад отстойный был ппц,лучше бы сделали соревнования на стадионе как в прошлом году.

Зато пошугали народ . . . :P

Я поеду по своему маршруту, в 9 ч поднимаюсь на подъёмнике и еду в сторону Кабардинского перевала.

Прибыл с сегодняшней поездки в разломаном виде. Поехал сразу в магазин отценили ремонта в 2 тыща рублика!!! o ( Замена переключателя 1400на более лучший, петушок 300, Выравнивание восьмерки 100, и за работу 200.) Скидка 200 рубликов. Накатал блин!!! Жду фоток.

2Скайлан: Прикольная поездка... А куда ездил?.. Тоже ждем фоток... :-)

hlu 386, тебе привет от ребят из Краснодара! Они ждут нас в гости!!!

Ирка, в рот мне ноги, как вел называеццо новый? :D :ph34r:

Striker
С краснодарскими матрасами я встретился уже на сухумском шоссе между Кабардинкой и ДПС Шесхарис, парень ехал на ГТ Чакере и девушка на чёрной Мериде ТФС300Д 07. Я их лидировал до вокзала, а сам потом перешёл по мосту через пути и поехал в конюшню НВЦ.

ALL
Вчерашний мой оллмаунтин от подъёмника в парке Олимп до Кабардинки отметился сильным порезом (а не просто проколом) задней покрышки Швальбе Альберт и камеры Швальбе АВ13Д. Случилось это при пробеге велосипеда 2922 км, до этого вообще без проколов на Швальбе было. Скорее всего - пропустил крупной стекло среди щебёнки на хорошем участке скоростного спуска (наши джиповые туристы и горы мусором засрут). Покрышка на скорости около 45 км/ч лопнула со звуком взрыва. Заклеил порез покрышки изнутри и поставил новую камеру АВ13Д, но забыл проверить ободную ленту. Лента в одном месте сместилась, и при надувании камеры до штатных 4 бар она взорвалась, получив порез на 20% длины окружности, эта камера отправилась в мусорник. Пришлось заклеить порезанную камеру, и на ней я доехал обратно без дальнейших проколов. Обнаружил отвратительную жаростойкость своего тела - в некоторых местах где на покатушках 30го марта бодро газовал в гору как кроссовый мотоциклист, на этот раз по жаре шёл пешком. Ехавший со мной парень с Краснодара на почти базовой Мериде ТФС800Д 08 (не с группы матрасников-дальнобойщиков) чуть не получил тепловой шок, это у него был первая настоящая покатушка в стиле оллмаунтин :-). В одном месте мы чуть не заехали в непроходимый лес, исследуя наезженный джипами путь. Оказалось, что в том месте джиперы тоже повернули обратно. В Кабардинку из-за поломки моего транспортного средства и страшной усталости краснодарского напарника пришлось спускаться не с Кабардинского перевала, а на предыдущем съезде 3 горами раньше, там тоже весёлый щебёночный даунхилл, на этом участке тоже можно поотжигать. Но из-за отсутствия запаной резины пришлось осторожно съезжать по-кросскантрийному не быстрее 20 км/ч, свесив задницу назад за седло и постоянно визжа тормозами. И тут мои Джуси 7 были на высоте, ни разу не заставили нажимать ручку больше чем одним пальцем.

1400?что ж за переключатель?Deore XT решил поставить?

13го присоединился к группе Дипси и Ко, ехавших трехдневный маршрут до Тамани. Наконец-то познакомился лично. Стартовали в 10 от Кутузовского кольца. В Цемдолине ребята ликвидировали прокол у Наташи, более в тот день непредвиденных остановок не было. Далее ехали: Верхнебаканский пост – Натухаевская – Гостагаевская, куда прибыли в 14 с минутами. Там нами был атакован ближайший продуктовый магазин и пополнены запасы жизненных сил, тем более, что некоторые ехали без завтрака. Потом докатили до Юровки, где я распрощался с отважными путешественниками и повернул домой. На обратном пути стало ясно, почему «туда» ехалось легко, а «обратно» - не очень. Это ветер, который был хорошим и попутным, а стал противным и встречным. Планам вернуться за 4 часа сбыться было не суждено. После 100 км пути силы стали покидать, начинался тупняк какой-то. «Лучше бы я умер вчера» (с). Если бы ехали группой, то, боюсь, остальным меня бы пришлось тащить за собой на веревке. Поехал через Раевку, там устроил привальчик и уничтожил остатки провизии.
На перевал поднялся легче, чем ожидал и прикатил домой к 20 часам.
Итоги дня: 134 км, макс. скорость – 66 км/ч. Пройден 1000й км с начала года. Сильнее всего устала задница, обуглились на солнце плечи. Получил массу положительных эмоций от позитивного общения с участниками «дальнобоя».