Мнения о крюингах Новороссийска, где работать стоит / не стоит

кому? ты уж звиняй, но я не в курсе, кто твой работодатель

Гоги, у вас их вообще нет )

кому? ты уж звиняй, но я не в курсе, кто твой работодатель

а у вас в колдоговоре написано - продолжительность контракта - 6 мес, которая может быть продлена компанией до 8 месяцев?

Гоги, а ты ж сейчас чуть больше 5 месяцев отработал, да?

не,

я в общем то не выражаю мысли применительно к какой-то конкретной компании, но наверное так во всех конторах, где есть колдоговор.
И потом возникает ситуация что люди приезжают на пароход и им тыкают в колдоговор по разным вопросам.
Разговоры про 4-х месячные контракты получается юридически ничем не подкреплены, просто обещания девушки в крюинге - поменяем через 4. Могут поменять, а могут и не поменять. И все равно компания будет права.

для сведения: колдоговор является общедоступным документом, который может прочитать любой моряк ДО отправления в рейс.

Гогочка, я понимаю, что ты обижен и возмущен. Но ведь ты не 8 месяцев отработал, да?

да, еще типа в контракте подписываешься что с колдоговором ознакомился и согласен. Только реально с ним мало кто ознакамливается. А потом приходят на судне и жалуются мол 9 мая выходной а че нас работать заставляют)

Vic-Vic
я не обижен и не возмущен, по крайней мере в этот раз точно.

Я говорю про факт не относя это ни какой-либо компании или крюингу. Та цифра что указана в контракте - понятие чисто субьективное. Контора может спокойно задержать до цифры указанной в колдоговоре и будет права.
Ни я не вы этого не придумывали и не писали, оно так есть и все.

А еще были случаи когда у чела уже 5 месяц подходит и приходит письмо пимерно такого содержания
"Вы нас извините - мы конечно негодяи итд и вот поменяем вас в след порту стопудово, только чтобы нас не наказывали мы вам на судно новый контракт на 6+2 вышлем вы уж подпишите. А поменяем стопудово. Ну некоторые велись и подаисывали. А потом сидели по 8 месяцев. На гневные письма ответ был одни - вас никто не заставлял подписывать контракт! За что купил - за то продаю. Место действия - Новошип.

где-нибудь в 120 милях под Лагосом, да?

)))) бей их девчонки !))))
Работала с разными компаниями и везде все одинаково, и если я не права, то киньте в меня камень D))))))).
Извечная проблема, манагеры-нелюди, лентяи и скупердяи, а моряки-хорошие, почти ангелы и вообще ))))) ну или наоборот.

Такое впечатление, что судовладельцы/крюинги /магазины/кафе/рестораны и т.д. будут работать себе в убыток, только бы людям было хорошо ))).

Везде все одинаково, надо быть профессионалами мы будем груз возить из точки А в точку В и за это в конце месяца подписывать листок с зарплатой, а вы будьте добры народ менять во время и тоже за это деньги получать ;) .

Девочки,
мы с вами работаем не на рынке или в кабаке, а эти компании себя позиционируют как компании высоких стандартов. Работа "на честном слове" никому не прокатит.
Компания со своей стороны требует жесткого соблюдения стандартов работы моряками, сэйфти манагемента, алкогольной политики и т.д, собирает подписи под всем этим. Нарушения сразу вызывают действия. Если моряк выполнил обязательства по контракту перед компанией то почему у нас в России считается чем-то невероятным когда работник хочет чтобы компания и свои обязательтсва перед работником выполняла....Манагеры то как-бы ни причем, колдоговор не вы писали и подписывали и вас никто не обвиняет. Но то что продолжительность контракта регулируется колдоговором, и что большинство моряков не в курсе этого, и у них потом возникают недопонимания по поводу продолжительности контракта это факт.
А то что девушка в крюинге обещала поменять через 4 месяца -это все сомнительно, ибо завтра заместо этой девушки будет уже другая, послезавтра третья, через месяц крюинг расформируют, переименуют, сменится начальство, судно передадут под манагемент другого оффиса или компании, а морячок так и будет сидеть на судне...

где-нибудь в 120 милях под Лагосом, да?

так ли это важно? всегда можно поменять в -1

и что это, нормально по вашему? в чем проблема планировать смены заранее, а не в последний момент, затыкая дыры?
у вас нет никакой ответственности за вашу работу... не получилось поменять человека, он пересиживает, а вам все равно, деньги с вас снимать за это никто не будет... и доплачивать, если работаешь хорошо! это как в салонах сотовой связи - сразу видно, когда у человека фиксированная зарплата, и когда по факту его работы и продаж! тут много менеджеров объявилось! может, у кого-то из вас есть муж-моряк... вам нравится, когда он не может домой поехать из-за отсутствия смены?

и чем же моряки не угодили вам? благодаря им у вас есть работа...

и чем же моряки не угодили вам? благодаря им у вас есть работа...

от только не надо из сообщений слова убирать.

Бесполезный спор, каждый считает что прав, да и Бог с вами и с нами :)))
Всем отличного дня и хорошего настроения! )))

это аж воооот так важно.

если экипаж не против, то можно. а иной раз в минус три дня не вытолкаешь с судна. пару страниц назад об этом писалось. Вы ведь не читаете избирательно и видели то сообщение?

*omg* ну вы-то лучше знаете.

а с моряков снимают деньги из з/п за "косяки"?

а то! отличная работа с отличной зарплатой. спасибо, что вы есть, дарагие наши:)

вик-вика,наверно приятно насиловать*мечтательно закатил глаза* гы-гы

да, да))) и вы не одиноки в своем мнении, судя по происходящему :D

Вовочка, перечитайте сообщение 2 раза и вслух, может тогда будет воспрнята суть корректно.
а имелось в виду следующее, что поработав в некоторых конторах, оказалось, что в Новошипе какой бы он ни был совок или веник, экипажы планируются на 2 месяца вперед, и то не избежать сюрпризов в виде: ой в 4 месяца дома уехал отдыхать в тутуево потому, что по "моим" расчетам судно еще 2 недели меняться не будет (это я к -1 месяцу, кстати, почему-то редко кто жаждет сесть на судно раньше окончания своего отпуска, особенно офицеры. ага).
а про то, что кому делать, не будем решать на форме, у каждого из нас есть свое начальство.
вам вот капитаны и стармехи указывают, что делать и оценивают вашу работу.