главная форум чат фотогалерея ресурсы новости календарь игротека поиск почта


Страницы: (635) « Первая ... 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 [144] 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 ...  Последняя » ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) ответить | новая тема | опрос

> Вперёд в СССР., Конституция СССР действующий документ
 
Определимся?
1. Хочу в СССР (обновлённый), но основной принцип - народовластие. [ 34 ]  [40.48%]
2. Хочу в СССР образца 70х годов. [ 8 ]  [9.52%]
3. Хочу в СССР сталинского типа. [ 5 ]  [5.95%]
4. Не хочу в СССР никакой, меня устраивает нынешняя ситуация. [ 5 ]  [5.95%]
5. Не хочу в СССР, мне бы совре6менный чёрт пойми какой капитализм отрихтовать и пусть. [ 18 ]  [21.43%]
6. А я ваще хочу из России соскочить, так что мне всё равно. [ 14 ]  [16.67%]
Всего голосов: 84
Гости не могут голосовать 
Багира1402
посетители



В ответ на запрос в ЦБ РФ предоставить копии знаков, обладающих кодом 643 RUB вчера пришёл уникальный ответ от Набиулиной!

Скачать ответ ЦБ РФ https://yadi.sk/i/2DvS0cAcFtwz2Q
Или скачать с гугл диска https://drive.google.com/open?id=1P6A0y_B2oKWHJvCHI4s..

В котором ЦБ_признаётся что Билеты банка России не_классифицирутся и не обладают кодом валюты! Ни 643 ни 810.
ПО ФАКТУ ВНУТРЕННЯЯ ВАЛЮТА НА ВРЕМЕННО ОККУПИРОВАННОЙ ТЕРРИТОРИИ, ГДЕ В БЕЗНАЛИЧНЫХ РАСЧЁТАХ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ СОВЕТСКИЙ РУБЛЬ! По сути ЯВКА С ПОВИННОЙ!
29.03.20 - 22:20 #6765379
Багира1402
посетители



Сегодня 1-го апреля 2020 года прекратило своё существование одно из самых интересных ОКБ, существовавших в нашей стране. ОКБ, которое в 60-х годах в шутку называли КаБарЭ - по фамилиям великих конструкторов, трудившихся в стенах Ухтомского Вертолётного Завода - Николая Ильича Камова, Роберта Людвиговича Бартини и Игоря Александровича Эрлиха. ОКБ имени человека, который придумал слово "Вертолёт".

Это было весьма интересное ОКБ, возникшее вокруг неумолимого желания команды во главе с Николаем Ильичом создавать вертолётную технику. Мало кому известно, но основная тема работ этого ОКБ, а именно - морская авиация, возникла из-за случайности во время авиапарада в августе 1948 года в Тушино. Так, собранный в гаражных условиях демонстрационный образец вертолёта Ка-8 из за отсутствия двигателя достаточной мощности, был оборудован сильно расточенным мотоциклетным двигателем, который было очень сложно завести. В день парада его запустили от "Москвича" лётчика испытателя Михаила Дмитриевича Гурова, и перелетели на платформу на грузовике напротив трибуны, в ожидании очереди на показ. Именно эта демонстрация взлёта с маленького грузовика, впечатлила присутствовавших на параде представителей ВМФ, в результате чего Камов получил возможность создать и возглавить ОКБ-2, 7 октября 1948 года.

Потом были Ка-10, Ка-15, Ка-18, Ка-22, Ка-25, Ка-26 и последний вертолёт, созданный под руководством Николая Ильича - Ка-27 - вершина конструкторской мысли, на многие десятилетия опередившая время. Без шуток, только представьте себе вертолёт, созданный в 70-х годах, оборудованный системой автоматизированного управления, способный в автоматическом режиме выходить в заданный квадрат или на аварийный радиомаяк с помощью пеленгации по РЛС, способный нести и обычное и ядерное оружие - торпеды различных типов и даже противокорабельную ракету Х-35. Всё это на машине, которая компактно упаковывалась в корабельный ангар размером 13х4х4,5м (ДхШхВ).

А чего стоит скоростной винтокрыл Ка-22, развивший в те далёкие времена скорость свыше 400 км/ч и не пошедший в жизнь из-за невозможности на тот период реализовать электро-дистанционное управление, появившееся лишь на 4-м поколении истребителей, в то время, как механическое управление чудовищно переусложнялось, создавая множество перекрестных связей при наличии и несущих и толкающих винтов (что и стало в конечном итоге причиной нескольких катастроф и прекращения разработки).

Потом была эпоха Сергея Викторовича Михеева, под руководством которого сперва доводился вертолёт Ка-27 и создавались его модификации - Ка-29 (десантная версия Ка-27), Ка-31 (ДРЛО), Ка-32 (гражданская версия на основе поисково-спасательной модификации), развития Ка-26 сперва в Ка-126, а потом из-за развала Союза и прекращения разработки двигателя, Ка-226. Затем был Ка-50 - первый вертолёт с катапультным креслом и сумасшедшей системой автоматизации полётных задач, позволивший полностью развязать руки лётчика от лишней работы и сократившей численность экипажа до одного человека.

Стоит отметить, что именно Ка-50 стал яблоком раздора между ОКБ Камова и ОКБ Миля. Последние считали что сухопутные войска - это их безраздельная вотчина, в которую Камовцы влезли со своим дерзким вертолётом. Так, даже принятие на вооружение Ка-50 и начало развертывания серийного производства этих машин, не остановило тогдашнее руководство МВЗ от перелома правил в пользу их детища Ми-28, как только у руля в Министерстве Промышленности и Торговли встал бывший коммерческий директор МВЗ Д.В. Мантуров.

В принципе с этого момента ОКБ им. Камова, называвшаяся тогда АО "Камов" было обречено.

Выжившее в 90-х, работая на все стороны, продавая свои вертолёты в Европу, Америку и Азию (внутренний рынок был эксклюзивен для Ми-8), создав эскизные проекты и облики таких машин, как китайской CAIC Z-10, облика EC-120 (обратите внимание на сходство форм фюзеляжа с макетом Ка-115), а также появившейся во многом благодаря совместному проекту фирмой "Камов" итальянской AW-139, фирма ничего не могла противопоставить административному ресурсу сверху.

К слову, на момент втаскивания АО "Камов" под "Вертолеты России", фирма имела сертифицированный и продающийся в мире Ка-32 (это до сих пор единственный отечественный вертолёт, имеющий полноценный сертификат типа за рубежом), имела производство Ка-226 на заводах в Кумертау и Оренбурге, имела программу Ка-50 и созданный на его основе Ка-52, тянуло по маленьку программу Ка-60 (многострадальный вертолёт, Т.З. на который полностью менялось добрый десяток раз). Фирма имела свою компанию обеспечивающую постпродажное обслуживание - доставляя запчасти в любую точку мира в 3 рабочих дня, чем удивляли даже западных "партнёров". Имела свою лизинговую и авиакомпанию.

После включения в холдинг, все функции были перетянуты в ВР и по всем направлениям произошёл провал. Обвалились продажи, провалили постпродажку, в итоге были отменены часть контрактов, что поставило на грань выживания завод в Кумертау. При том, что оказалось, что в рамках коммерческих продаж кроме Ка-32 во всём холдинге ничего и не продаётся (все остальные контракты - государственные либо по межгосударственным соглашением Рособоронэкспорта).

Сергей Викторович Михеев был отстранён от руководство КБ, на его место поставили управляющих менеджеров от ВР, все процессы в КБ были сломлены, заменены бюрократией и иммитацией деятельности. Потом был переезд в здание "Национального центра вертолетостроения" в Панках (бывшая производственная база Московского Вертолётного Завода им. Миля), продажа территории Ухтомского Вертолётного Завода и ОКБ-2 (переезд из нескольких зданий в несколько этажей, и сокращение производства до одного недоукомплектованного сборочного цеха).

В общем, сплошная оптимизация, которая в конце концов подошла к завершающей стадии - поглощение АО "Камов" фирмой АО "Миль", переименованной в АО "Национальный Центр Вертолетостроения им. Миля и Камова".

Вот так тихо и бесславно закончилась жизнь этого интересного ОКБ, создававшего уникальные вертолёты и винтокрылы.

ОКБ им. Н.И. Камова 1948-2020.
01.04.20 - 22:40 #6765904
555
посетители



Так надо было не зарплату сосать, а добиваться чего-то.
Зарплату сосать и Гогсан может.
Причем более эффективно!
02.04.20 - 00:32 #6765929
YanSmit
посетители



QUOTE (555 @ 02.04.20 - 00:32)
Так надо было не зарплату сосать, а добиваться чего-то.
Зарплату сосать и Гогсан может.
Причем более эффективно!

лесом иди , полуящер-полупрапор .
не проходил ты такие беды на собственной шкуре .
02.04.20 - 09:25 #6765941
555
посетители



QUOTE (YanSmit @ 02.04.20 - 09:25)
QUOTE (555 @ 02.04.20 - 00:32)
Так надо было не зарплату сосать, а добиваться чего-то.
Зарплату сосать и Гогсан может.
Причем более эффективно!

лесом иди , полуящер-полупрапор .
не проходил ты такие беды на собственной шкуре .

ПНХ петух престарелый.
02.04.20 - 15:56 #6766008
YanSmit
посетители



QUOTE (555 @ 02.04.20 - 15:56)
QUOTE (YanSmit @ 02.04.20 - 09:25)
QUOTE (555 @ 02.04.20 - 00:32)
Так надо было не зарплату сосать, а добиваться чего-то.
Зарплату сосать и Гогсан может.
Причем более эффективно!

лесом иди , полуящер-полупрапор .
не проходил ты такие беды на собственной шкуре .

ПНХ петух престарелый.

встречу - покалечу . может , несильно , но достаточно )
мы , ботаники , не бессильные .
02.04.20 - 16:05 #6766010
555
посетители



да приди и рискни.
Или рискни и приди <_<
02.04.20 - 17:55 #6766022
Бездельник
посетители



сегодня видел авто с ебанутым номером. типа СССР. с гербом СССР по середине. Думаю это Богира была.
02.04.20 - 17:57 #6766023
555
посетители



Это у тебя глюки от вируса.
Всплывают старые страхи.
02.04.20 - 18:16 #6766027
Багира1402
посетители



05.04.20 - 12:27 #6766601
Багира1402
посетители



QUOTE
«Судья окружного суда в Иерусалиме Авигдор Дорот издал временное указание суда, запрещающее передачу Александровского подворья в Иерусалиме до вынесения окончательного решения по этому вопросу», — цитирует вердикт «РИА Новости».

По информации израильских журналистов, иск в отношении Израиля, России и инспектора регистрации недвижимости в Израиле был подан от Православного общества Святой Земли, зарегистрированного в Мюнхене.

Адвокаты истца убеждены, что в начале 1990-х суды Израиля и Нью-Йорка признали их клиента владельцем Александровского подворья, и сейчас государство не имеет право передавать объект третьей стороне.

В конце декабря 2019 года был подписан документ управлением регистрации прав на недвижимость и земельную собственность. Информация о согласии Израиля передать России подворье появилась в январе. В то же время уточнялось, что эта передача прав будет легитимной в том случае, если в течение двух месяцев не будет подано встречных исков.

В Иерусалиме, в свою очередь, отрицали, что решение в пользу России было принято в обмен на помилование израильтянки Наамы Иссахар.

Александровское подворье — единственный русский объект, который находится в черте иерусалимского Старого города рядом с местом распятия, погребения и воскрешения Христа. Россия приобрела этот объект еще в XIX веке. Пять лет назад занимавший на тот момент пост премьер-министра РФ Дмитрий Медведев отдал распоряжение оформить юридически все права России на Александровское подворье и церковь Святого Александра Невского в Иерусалиме.

Похоже траст "Новый Иерусалим" накрылся медным тазом.
08.04.20 - 19:23 #6767122
Sambura
посетители



:(
11.04.20 - 15:23 #6767503
Бездельник
посетители



как вони могли такое петь, да еще братья бяларусы и бацька потокает https://www.youtube.com/watch?v=NclFX17eeXg
12.04.20 - 12:19 #6767579
EugeneSe
отклоненные



QUOTE (Бездельник @ 12.04.20 - 12:19)
как вони могли такое петь, да еще братья бяларусы и бацька потокает https://www.youtube.com/watch?v=NclFX17eeXg

Классовая борьба.
12.04.20 - 12:55 #6767586
Джанго
посетители



(IMG:https://a.radikal.ru/a18/2004/f6/3c056f131388.jpg)

Багира,а говорят не было в ссср трансвеститов? :o
13.04.20 - 21:50 #6767788
Багира1402
посетители



Ой, я тя умоляю. Какие трансвеститы. Ну просто некрасивые девушки. Хотя возможно, что причёски неудачные, отсутствие косметики или просто фотограф мудак.
13.04.20 - 22:32 #6767796
Джанго
посетители



и подмышки не бритые :o
13.04.20 - 23:14 #6767800
Багира1402
посетители



И как ты умудрился туды заглянуть?
13.04.20 - 23:23 #6767802
Джанго
посетители



я пачуял амбрэ
13.04.20 - 23:26 #6767804
555
посетители



100% фейк для лохов. Девушки были красивые и без косметики.
14.04.20 - 00:18 #6767808
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:

Topic OptionsСтраницы: (635) « Первая ... 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 [144] 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 ...  Последняя » ответить | новая тема | опрос