Когда людей заменит роботизированное судно?

В Сингапуре, вроде, носятся пулеметные катера беспилотники.
Спросите лоцманов, если самим не получится увидеть.
Лоцмана любят чесать об этом.
Многие - верят!

пробный запуск автономного корабля состоится уже в январе-феврале 2016 года: http://luckyea77.livejournal.com/973093.html

Береговой Центр Управления роботизированными судами от Роллс-Ройса, крутое видео по ссылке youtube.com/watch?v=vg0A9Ve7SxE&feature

Статья и фотки по ссылке rolls-royce.com/media/press-releases/yr-2016/pr-2016-03-22-rr-reveals-future-shore-control-centre.aspx

Роботизироать пароход - лишь половина. Надо роботизировать причал. Иначе в чем смысл или они будут одноразовыми пароходами,как наши космические ракеты. А кто будет оплачивать банкет? А нафиг нужен пароход, если для него нет причала. Очень хочется увидеть в Штатах деревянный роботизированный причал. :D

(IMG:http://s019.radikal.ru/i611/1604/74/f9634723f62d.jpg)

A sensor array will be tested on FinnFerries' 65m double-ended ferry Stella

Ferry operator Finferries and dry bulk cargo carriers ESL Shipping Oy have become the first commercial ship operators to participate in the Advanced Autonomous Waterborne Applications Initiative (AAWA) project, led by Rolls-Royce. The announcement came at a conference presenting the findings of the initiative’s first year of research at Helsinki’s Finlandia Hall.

The AAWA project brings together universities, ship designers, equipment manufacturers and classification societies to explore the economic, social, legal, regulatory and technological factors which need to be addressed to make autonomous ships a reality. It will produce the specification and preliminary designs for the next generation of advanced ship solutions.

https://geektimes.ru/company/icover/blog/274484

В США отправился в тестовый поход противолодочный корабль-робот: http://antony-w.livejournal.com/1039152.html

Давайте отправим этого Везунчика в тестовую баню :angry:

Не только роботизированные корабли, но и полностью роботизированная промышленность - это неизбежное будущее постиндустриального общества.
Сначала в ожидание этого у мыслящих людей возникли страхи. А как же с рабочими местами для людей?
И действительно. Как?

Оказывается уже несколько стран, где существует реальное гражданское общество, тестируют любопытные пилотные проекты.
Погуглите фразу "безусловный доход". Вы много чего любопытного обнаружите.

Ну, вот например:
https://geektimes.ru/post/265764/

http://philanthropy.ru/news/2016/02/01/33174/#.Vyj2JGiOFcs

https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Безусловный_основной_доход
Больше всего пока в Швейцарии (2 250 Евро в месяц на человека). Но важна не сумма (в разных странах разнится и стоимость жизни), важен принципиальный подход.

Безусловно, по началу были страхи, что люди просто перестанут работать и станут банальными иждивенцами. Но оказалось совсем не так. Люди, потерявшие страх перед будущим, смело увольнялись с не любимой работы, ранее кормившей их, и начинали заниматься деятельностью, приносящей им удовлетворение. Они начали заниматься творчеством!!! Некоторы начали даже получать дополнительное образование ради самосовершенствования. В итоге производительность деятельности каждого индивидуума выросла в разы.

Эксперимент пока не закончен. Но предварительные итоги говорят, что "коммунизм", все таки возможен.
Главное - это чтобы в его "строительстве" не принимали участие камунизды. :D

А посему к нам это будет еще очень долго не применимо. :(

И этого тоже

постят товарищи далекие от моря.

судно по определению - это сложное инженерное сооружение на уровне самолета или космической ракеты. да эпоха беспилотников наступила. этому никто не удивляется.

но почему-то самолеты так и управляются людьми, да и на мкс штатный экипаж всегда.

и не забывайте про суммы,которые вкладываются на строительство техники и на дальнейшее ее обслуживание.

и как говорят в Одессе - две большие разницы. судно с полным штатом экипажа и с сокращенным экипажем.

противолодочный корабль робот как и все военные суда - они все одноразовые на случай войны.

Лойд уже задает стандарты судов-роботов:

Lloyd’s Register (LR) has launched guidance that sets out six different autonomy levels (AL) that will form the basis for the classification of autonomous ships.

http://splash247.com/lloyds-register-launc...us-ship-design/

Это все красиво на бумаге. Задел на будущее. Искусственный интеллект - это прекрасно, но мне кажется пока это трудно реализовать.

Есть беспилотники, которые прекрасно выполняют свои задачи. А вот Тесла автомобили с автопилотом уже попадают в аварии. Да автопроизводители занимаются этой задачей,автопилотированием, и рано или поздно она перейдет на морской флот - автоматизация высокого уровня. но на это нужны колоссальные средства.но на данный момент сейчас не самое прекрасное время для мировой индустрии и флота.

удручают эти ллойдовские инспектора. в последнем доке это был сопляк и девочка ассистент. скоттиши.гонора много, а знаний ноль. элементарные вещи не понимают вообще.и в канаде такие же встречались.один нормальный был, а второй его помощник - газогенератор инертных газов первый раз увидел.

Поддержу тут полностью :( Опытных европейских моряков давно уже почти не осталось и встретить такого в качестве любого вида инспектора - очень редкое явление. А любое образование без опыта практической работы всегда половинчато.
На индусню тоже надежды мало - им даже и большой опыт почти не помогает :D

Им опыт не требуется.
У них чеклист есть.

Есть такое понятие условия - "необходимое и достаточное"
Когда специалист понимает, что его уровень выше "достаточного", он идет туда, где его уровень "необходим" т е востребован.
Вот тут наступает "момент истины", так как на новом уровне придется доказать свое соответствие другим более высоким стандартам
Если приняли решение остаться на уровне "чек листов" ,тогда не стоит удивляться и тем более возмущаться - вы им соответствуете

Флот - это тот же конвейер на большом производстве где больше востребована точность и исполнительность дешевой рабсилы а по мере удешевления техники простейшие повторяющиеся операции и процессы заменяются роботами

Моряки будущего превратятся в офисный планктон

Начато строительство первого в мире грузового судна-робота

О судах роботах пишут теоретики и люди далекие от флота....

А судовые механики и опытные старшие помощники те знают, кнопку нажал и вся спина мокрая....


Управлять судном дистанционно можно, до первой хорошей облачности ( все знают как хорошо работает интернет на борту).

В тоже время, когда суда строят как можно дешевле, заменяя временем проверенные механизмы от серьезных брендов их китайскими подь%ками ( прошу прощение за мой французкий) .....

И когда профессиональный экипаж заменяют весьма посредственными "дешевыми" юнитами с островов... и суда строят с минимум оборудования которое может этот "юнит" сломать ...

Ну и бункер и масло, на котором тоже жестко экономят..... (!) Некогда не думал, что Marine Gasoil (MGO) тоже может быть такого качества, что прожорливый дизель откажется на нем работать... а оказалось может...

Управлять судном возможно робот и сможет, даже может быть компромисс без постоянной вахты на мостике.... А вот заставляет судно двигаться все-таки каждодневный труд по техническому обслуживанию всего, что крутится.
+
Плюс добавляем к этому кучу требование по регулярным проверкам... по выходу, перед приходом, Недельные, месячные, перед грузовыми и т.п
+
Химической анализ масла, воды котельной, воды охлаждающей, воды бытовой, биологическая установка....

Да конечно, все это можно сделать автоматизированным..... по сути... даже фильтра каждый день может чистить робот...
И даже перекачку сред на борту теоретически можно доверить дистанционному контролю..

Только вопрос - кто за это будет платить, Как сказал один судовладелец в личной беседе - из судна можно сделать мерседес, но судно должно зарабатывать деньги .......

И даже когда-то, может даже в этой жизни будут такие механизмы которые не ломаются, не текут и не преподносят всяких сюрпризов.....

А пока за 20 лет работы я увидел как самый крутые заявления о безотказном и сверх надежном оборудовании регулярно смываются в унитаз :-)
И даже более того, многие суда постройки 80-х были более автоматизированны во многих аспектах, чем суда сейчас... Убрали "хорошее", оставили "необходимое".


зЫ. последний пример... система DP2.... как поставили, так и ездят сервисы каждый порт, то одно вылетит то другое... так это хваленный Конгсберг...

Но есть в этом всем интересное "НО" по моему мнению - контроль, разработка и управлении такими судами, это все область высоких технологий. Уже сейчас Рольс-Рольс строит в Англии тех.центр по поддержке беспилотной навигации. ( Надо отметить об этом речь шла еще на конференции 1995 года). А значит это потребует квалифицированный персонал "в контрольном центре" и скорее всего с "гражданством Евросоюза" - а это как раз борьба за рабочие места и исключение дешевых флагов на "технологическом" уровне...

Япония запустит беспилотные морские корабли в 2025 году