Main Engine SULZER, 7RT-flex84T-D и другие модели

Лишь бы не китайской постройки Зульцер был. Работал на RT-flex 58T-B - это кошмар... Вечная проблема с электроникой... А в целом двигун нормальный...

Не, кореец. Электроника работает нормально, пока сбоев небыло. Единственная поломка, Servo oil rising pipe треснула, хорошо внутри, и 1,5 кубика масла только ушло. Ездили на одном насосе, сейчас получили, и поставили, пока нормально.

Кореец против китайца? Если у меня на ходовых было 362 клэйма на новом "корейце", то как живут люди на "китайцах"? :o

[quote] "У меня на ходовых было".... [unquote]

... Фактурно написано... не матросом, да :D


Действительно... Не совсем и про Зульцер уже... Кореец... 362 "claims"... Все же, наверное, "клэйм клэйму - рознь". Обычно "клэймы" - гарантийная штука ("warranty claim")... А в постройке, на ходовых и после - вроде как "панчи" ("punch item"; однако... Тут, конечно, ИМХО). Есть опыт "на корейце" - после ходовых осталось 7632 "punch items". Компания пересчитала - завод миллионов 8 "дискаунта" откатил... И поехали - доделывать, но уже в более дешевый "ярд"...

СЗОТ....