собсно хочется услышать советы опытных тк за эксперименты платятся деньги и выкидывать ради не подтверженных теорий не хочется.
поставил я на цивика новый передние стойки и пружины. чуть чуть выше и лучше. задние стойки оставил родными (пробег хз какой но думается не менее 50 а может и 150 т.км.) подвеска цивика считается жесткой и вроде стойки живые были по этому на нах посадил пружины новые не оригинал. передние и задние пружины овк одинаковой жесткости.
по факту получилось что жопа как у 99 модной в конце 90х и по ощущением раскачка чуть увеличилась даже. вопрос теперь
в чем дело? мягкие пружины и длинные? или жесткие а стойка уставшая и она ее растянула. но машина стала не только выше но и мягче. если просто чуть подрезать пружины жесткость увеличится?
цель- сделать зад ниже и жестче. максимально близко к морде

дело в задних пружинах, видимо расчитанных на больший вес. Лёгкая жопа цивика не может их "придавить" - вот и топорщится у тебя зад как у девяток в 90ых.
Подрезай, или купи заниженные пружины именно для цивика

прикол что пружины с одного комплекта. морда гуд жопа в районе стратосферы

может для седана\хетча разные. Производитель какой?

OBK по каталогу брал на седан. я хз может еслиб поставил и стойки другие они бы их сжали или нет? я далек от этого. ( отрезать их можно но будет ли жестче (

В такой ситуации лучше койлики возьми... будет тебе и жестко и высоту настроить можно, какую надо. Или, как я сделал, родные стойки (одного состояния) на них поставил пружины RSR, они более жесткие и занижение от стандарта на см 2-3... Только жепа тоже чуть выше морды была. Я так понял, что это с расчетом загрузки задницы... Если вдруг надумаешь насажать людей или че вести, чтоб колесья об арки на терлись. Машина была Марк 2.

жестче не будет, будет ниже.
жестче будет когда поставишь более толстые пружины и хорошие аммы.
ОВК это что?

посчитай кол-во витков.
померь межвитковое расстояние.
диаметр материала тож.
не хочу тебя грузить разл.коэффициентами жосткости,но
резать- это не по фэн шуй, не наш метод!
однако ездить задом кверху нельзя,хотя и прикольно, не известно ещё притом как регулируется давление в контурах задних тормозоф...

посчитаю и что мне это даст?
не по феншую тоже купить кучу пружин с разной жесткостью и высотой и примерять что лучше подойдет (
с койлами жепа может стать жесче морды а веса в ней вобще нет да весьма дорогое это удовольствие.

овк японские пружины в целом отзывы о них хорошие.

Если пружину обрезать будет не только ниже, но и жестче. Чем меньше в пружине витков, тем она жестче, при неизменном диаметре прутка конечно.

я так предполагал но сомневался в теории

Не сомневайся, проверял по сопромату. Причем зависимость жесткости от количества витков - линейная. Т.е. если у тебя на пружине было 10 витков, а ты отрезал один - жесткость увеличится на 10%, 2 витка - на 20% и т.д.

остается вопрос. что делать с обрезаным витком. в номинале он подогнут чтобы плотнее ложился на опору. после отрезания будет торчать как вся спираль. есть кто может отрезать и подогнуть. как раз один виток снять и клиренс будет в линию или децл выше что не не критично.

зы. делал тестдрайв по мысхако с тем что есть. жопа кренит машину нафиг ( морда стала заметно более упругой. не жесткой а упругой. а мягкая задратая задница из цивика сделала какуюто копейку

Спасибо за поднятое настроение! :D То есть, насрав на закона Гука (F=-kx, где F - сила, k - коэффициент упругости, а x - изменение длины), обрезка пружины каким-то образом изменит k готовой пружины? Скорее уж "дворники" при работе накачают в бачок омывателя воду из атмосферы. Хотя, может, русские в сделанных ими машинами и не такой еще девайс предусмотрели... :D

читал в нете достаточно экспериментов. пружина будет жестче. перднюк представь пружину из 100 витков и из 10. какую проще сжать? если на пальцах. это как арматуру согнуть. чем шире плечо тем егче гнуть

Марадер, шота не то ты в пример привел )) Ты ее сгибать собрался или сжимать? Меньше железа в итоге - с какого жесткость увеличится?

ну так стойка спиралевидная. сколько спиралей легче сжать?
чесно говоря я уже хз ) в статьях по оберзе спиралей пишут что будет жоще тк ход пружины меньше а нагрузка на металл больше. где можно обрезать и подогнуть.

з.ы. надо было брать комплект регулируемых стоек (

Ну да, тебе ж советовали... Короче, реж. С задранной джеппой как-то не в кайф ездить. Если ты канешна не из Варениковки :D

желательно подогнуть концы. вопрос где могут и отрезать и подогнуть чтобы плотно лежало.

Марандер, то, что ты читал в И-нете, и то, что я изучал в системе советского образования - не одно и то же. Раньше люди пукнуть прилюдно стеснялись. Не И-нет читать надо, а умные книжки.