Мнения о крюингах Новороссийска, где работать стоит / не стоит

Безналичка проблемы не решает, ИМХО.... даже не знаю почему.
В последнем рейсе капитан, наш земляк, поставил вопрос так, что реально пропало все из холодильников. Убиралось все, даже хлеб. Выпечку запретил. Продукты заказывались минимумом, и это при длинных переходах в дикие страны... Дважды сидели на полном подсосе. т.к задерживали постановку судна. Кушали сух-пай с чаем, т.к народ реально не наедался.
Судно пришло из Штатов в Нигерию и закончилось молоко, и мука, Сахара не было почти месяц, Соки тоже ставился 1 пакет только на завтрак и сразу прятался после ухода капитана, а кофе на мостик штурмана скинулись и купили в городе..
Все обЪяснялось бюджетом... И это очень сильно дистабилизировало моральный климат.
Странное дело, но приехал капитан хорват и сразу все появилось на столах как и прежде. И вновь прибывший капитан затребовал сразу перезаказ продуктов и таки все привезли... хотя офис конечно по-возмущался.
Я думаю дело в какой-то ментальности отдельных субьектов. Причем в конкретно нашем случае просто навалили на контроль составления и планирования меню - главная задача - влезть в бюджет, а какой ценой все равно....

Если продукты закупались в Нигерии, т.к в Штатах не взяли их в прок, то соответственно цена втридорога и тут как в анекдоте -
"пап ты будешь меньше пить.... да нет сынок, ты будешь меньше кушать"
Причем попробуй филипинский повар не докорми своих "кабаянов" - закончиться тем как говорит Кишлак - Подняли папуасы бунт и в итоге шеф сам домой запросился.

Неоднократно попадал с реально говеными филипинскими поварами, с толковыми капитанами решалось все просто - с народом обсуждалось, что знает или умеет готовить, составлялось меню - обсчитывалось и отдавалось шефу. Не сложно 7 простых блюд при наличии интернета нарыть. Разносолов конечно не было, но питались нормально.

Карточка хорошо, но к ней банкомат полагается. В Филаделфии агент привозит, к примеру, дешовую электроннику, но только за кеш...
Да, и страны есть такие, где с карточкой не шибко разгуляешься.
Бывает аказия иногда просто выйти в город - кому пива попить, кому массаж тайский... в целом наличка не повредит. Взять не у всех и не всегда с собой получаеться, иногда и на полном "0" люди в рейс уходят....

Хитрец Кэш -адванс нужен хотя бы для того, чтобы добраться до банкомата. Да и не все берут с собой деньги. От силы несколько человек на экипаж.
КИШЛАК Откат при безналичной системе сделать просто - маленький пример:
однажды в Нью-Йорке ( через Наташу Батлер) взяли соки. Когда они дошли до столов, оказалось что срок их годности истекал ровно в день получения продуктов. Я так понимаю, что по их правилам в случае непоставки Наташа должна была еще их утилизировать, а тут есть возможность их спихнуть.
Кстати, русские моряки их выпили

друид

в Хьюстоне на новошиповский пароход воду заказали в галлонах так ее пить было невозможно -привкус тухлый.но я пил.другого ничего не было нормального. помню потом с Кипра приехал супер и зашел в кладовку -а там мышь повесилась.спрашивает у капитана -что это? а тот -а вы знаете,мы в Штаты постоянно заходим и всегда заказываем все свежее.Но на самом деле - первые 10 дней более-менее еда,а потом начиналось питание ниже среднего. потом помню новошиповский завтрак - 1 яйцо вареное,разрезанное пополам, ложка икры "заморской" и ложка консервированной кукурузы и в этот момент приходит негр-амерканец-работяга со своим универсальным огромным завтраком. он дико смеялся и удивился,что это у нас за завтрак такой.а классика новошипа - соленая селедка и вареная картошка на завтрак по понедельникам - но это полный маразм <_<

Да очень просто. Шипчандлер выставляет официальный инвойс где значится 200 кг мяса по 10 usd за килограмм итого 2000 usd. Мяса на пароход принимают 2 килограма по факту (но никакой супер этого не видит). 2000 USD пилятся пополам между шипчандлером и кэпом (ну т.е. шипчандлер потом (после перечисления ему компанией денег) отстёгивает (налом или безналом на карточку Rietumu Banka - это по сути не важно) капитану бабло. Капитан делится с поваром. Вот и всё. Причём при "грамотной" работе по нескольким позициям (а не только по мясу) поймать за руку весьма трудно.

Для такого я ж говорю - возьми с собой 1000 usd сразу да и всё.

Кому ? Себе ? Так блин пора вылезать из каменного века и юзать ебей и прочие вещи, технику можно уже и в россии купить по такой же цене как в штатах +/- мелочи которые "страховка" от недоставки :)
А если купить спортивентарь на пароход, то в цивилизованных странах уже даже нищие в Нью-Йорке с POS terminal'ами :) про такси молчу - в Лос Анжелесе ещё 2 года назад все такси были с POS-terminal'ами проблем оплатить такси картой не было (я даже статью недавно на этот счёт читал)

но мы несколько удалились от темы топика :) всё про жратву да про жратву :)

Действительно, не все же о еде. Хотя без нее никуда

Так уже все и делается.
Не знаю, сейчас вполне доволен едой. В основном. Притязания есть мелочные, но это больше к индивидуальным способностям шефа относится. Уж всяко лучше прошлого урода-сталевара...
Везде ли братцы хорошо кормят, кроме СКФ? Жрать индускую стяпню тоже желания нет, увольте. А наш борщечок и окрошка- вполне себе отлично. Если есть из чего готовить, конечно же...

это еще что.. У северян-другая фишка. Если не ошибаюсь в дне недели, каждый четверг- бульон. Просто бульон, в нем плавает пол-яйца. И больше ничего. Мы, надо сказать, прих..ли немного. Селедка- ацтой конечно полнейший, но это еще больший писец.
А мясо с бульона вечером встречалось во втором блюде. Сначало сварено, потом пожарено.. Какая нелепая кухня.. :(

Всем доброго времени суток. Решил вставить свои пять копеек. Работаю вторым механиком в V-Ships Norway, рядовые филины, повара соответственно тоже. В последнем контракте два месяца проработали с нормальным поваром, ели какие-никакие супчики, перебоев с продуктами не было. Потом его поменял другоф филин, которого иначе, как назвать Заслуженным Сталеваром Манилы язык не поворачивался. Все, абсолютно все, этот негодяй пересаливал. Любое мясо - подошва от башмаков. Нормальные супчики пропали, на их место пришли разболтаные в кипятке бульонные кубики, порошки и бичпакеты. Попитавшись так неделю, стало ясно, что спасение утопающих = дело рук сами знаете кого. Сперва я с ним просто поговорил, чувак, как оказалось, раньше с русскими не работал. Попросил его как можно меньше сыпать соли, а лучше не сыпать ее вообще. Уже стало легче) После этого я научил его варить борщ. Филин очень удивился, когда узнал, что туда надо еще и мясо класть, но с третьей попытки освоил эту премудрость. Затем научил его варить уху, ему очень понравилось, так как варится быстро и из рыбы. Затем он освоил рисовый суп с курочкой, рассольник и гороховый суп с копченостями. Обучался он довольно быстро, да и филины были очень довольны тем, чтостали нормальные супы есть, про наших вообще молчу) Еще я научил его готовить плов, ему очень это дело понравилость, так как его можно готовить с курочкой, морепродуктами, бараниной и другим мясом. Филины тоже его с удовольствием трескали. Еще открыл ему еще одну премудрость, что можно не просто овощную нарезку делать, а готовить салатики, и показал несколько. На этом к сожалению мои кулинарные познания закончились, но поверьте мне, стало намного комфортнее работать. Благо, что филин был готов учиться. Добавлю, что перебоев с продуктами не было, иногда, если видел, что что-то портиться начинает, то тыкал его носом, и продукты не пропадали, он их старался использовать. Мясо, к сожалению, так и осталось подошвой), но уже не пересоленой. Написал к тому, что иногда надо просто помочь человеку, подсказать по-доброму, сделаете приятное прежде всего своему желудку, да и остальные спасибо скажут. Да, у нас до сих пор 7 долларов на человека в сутки, шла бурная переписка по этому поводу с конторой, но пока поднять отказались. На судне было все: сока и молока пили столько, сколько хотели, в холодильнике всегда нарезочка сыра и колбаски, постоянно фрукты, печенья, чая и кофе завались, пили только бутылированную воду, готовили на ней же. В эти условия еще да хорошего поваренка, ну, это уже как повезет) Всем удачи и поменьше работать с ворами.

У нас на форуме есть работающие в ТК. Как я понял, сейчас там начинается процесс, схожий с СКФ -Новошип -Юником, а именно слияние с компанией АЕ (АнглоИстерн). Что-то хорошее будет от этого слияния/поглощения?

очень жаль, что этот стишок оказался не на том столе и не в том офисе, да еще и без подписей недовольных.

а еще лучше было бы не стишки писать, а заявления на нужного человека. но стишок-то не так ссыкатно оставлять анонимно на судне.

Если вычислить Рамзеса, то можно определить какое судно

а смысл?

а смысл?

Vot tak oni i dumayut - A smysl ?
Vash ofis boyalsya poteryat' kapitanov i soznatel'no kormil ih nalichkoy s produktov, o chem MNOGIE novoshipovskie kapitany govoryat otkryto - " moya zarplata plyu 2 shtuki", a 2 shtuki baksov eto 30-35% otkata.
Esli by hoteli pomenyat' situatsiyu, to davno by pereveli na beznal a ekipazhu rassylali by pis'ma s pros'boy sostavit' otzyv o rabote / zhizne na sudne v vide checklista s osobo vazhnymi voprosami (tak delaet STENA naprimer).

Seichas krisis i vashi kapitany ne razbegutsya, da i v 90% sluchaev oni prosto ni komu ne nuzhny, mozhete ne boyatsya.

Смысл вычислять или смысл определять капитана? Наверное, никакого. Как в прочем и в заявлении. Все проще - хочешь, иди работай. Не хочешь, не работай.

Смысл в том,что приходит новоиспеченный выпускник академии на должность 4/3 помощника и вместе с основами судовождения вникает в незамысловатую авантюру капитана(ов),после чего, достигнув "определенного опыта и навыков " становится таким же выродком,как и его учителя. А,что собственно взять с этого штурмана, когда он не знает, что можно иначе вести себя в очень узком кругу людей в замкнутом пространстве достаточно продолжительное время?
Учитывая,что в академии основы чести,достоинства и порядочности не прививают, как это было у Белых Офицеров,то мы получаем "достойную смену" опытных судоводителей в отдельно взятой компании.

да я так-то кроме темноты больше ничего не боюсь B)

и то, и другое. я уже писала, что тот, кто хочет бороться, тот делает это на берегу _правильными_ способами;) ну вычислим мы это на форуме, а дальше что?

ой, puh, ну не надо про "прививки". у кого в голове есть мозг, тот прекрасно понимает, что такое хорошо, а что такое плохо.

А зачем говорить сразу про отдельно взятую компанию? Тем более, как показывают посты выше "определенные финты" характерны для крюингов в целом городе. Где-то этого больше, где-то пока меньше.

О чем речь, господа? Наш народ, увы, горазд только языком чесать в курилке, и только при себе подобных. Чтобы кто-то, организованно заявил хотя бы мастеру недовольные моменты- да хрен там с редькой. В подавляющем большинстве случаев это не происходит. Все так и остается на уровне "разговоров о ни о чем"

Видимо, есть чего бояться...

Затем,что "стишок о трудной жизни" нашелся на мониторе одного из судов этой компании. Еще, и потому что, отработав там более 10 лет, сам не понаслышке знаю эту проблему изнутри.Ну, а если, этим промышляют и в других компаниях, значит эту "заразу" культивируют выходцы из подобной компании.

Люди, похоже считают, что компания отдает такие инструкции/распоряжения капитанам? )))))) воспитывает, пестует, рассказывает, как надо забирать кусок у людей изо рта, да?))

Ну, скажем так, в компании в основном тоже бывшие моряки работают. Ничего объяснять не надо. И пистить тем более.
Вопрос скатился к яме "кому на Руси жить хорошо" :D

п.с. я кушаю нормально, не жалуюсь))))))