главная форум чат фотогалерея ресурсы новости календарь игротека поиск почта


Страницы: (130) « Первая ... 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 [53] 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 ...  Последняя » ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) ответить | новая тема | опрос

> Авиационные предрассудки, Искусственный мандраж или отвлечение отп
Подписка на тему | Сообщить другу | Версия для печати
друид
автофорумцы
Разговор то совсем о другом. Проехали
11.06.19 - 13:54 #6731299
Mental
засранцы
нет
11.06.19 - 14:47 #6731309
Sega62
посетители
Всё это предрассудки.
11.06.19 - 15:44 #6731314
555
посетители
QUOTE (Mental @ 11.06.19 - 13:03)
bambak, отстань от Путина, смотри в корень.

Всмысли "писю нюхай" ?
11.06.19 - 18:02 #6731322
bambak
отклоненные
QUOTE (555 @ 11.06.19 - 18:02)
QUOTE (Mental @ 11.06.19 - 13:03)
bambak, отстань от Путина, смотри в корень.

Всмысли "писю нюхай" ?

555 - сексуально-извращённый гамасек, летящий в самолёте навстречу плоской Земле в корень Путина!
(IMG:https://pp.userapi.com/c837133/v837133973/5f749/cbDlqegTaTU.jpg)
11.06.19 - 18:17 #6731326
Sega62
посетители
Нет нравственности - нет проблем.
11.06.19 - 19:34 #6731327
Sambura
посетители
:(
11.06.19 - 20:32 #6731330
serg_m
посетители
QUOTE (VOLTA @ 09.06.19 - 06:26)
отчет еще так и не опубликовали? еще нет решения кого топить аэрофлот или сухой

QUOTE
Проект Предварительного отчета (более 100 стр.) был обсужден и принят на заседании Технической комиссии.
Предварительный отчет будет опубликован в ближайшее время после его окончательной корректорской выверки.

12.06.19 - 11:51 #6731362
Mental
засранцы
нет
12.06.19 - 13:00 #6731376
Бездельник
посетители
5:08:11.9. Отключился автопилот. Система дистанционного управления (СДУ) переведена в режим DIRECT MODE («ПРЯМОЕ УПРАВЛЕНИЕ»). Автомат тяги продолжал работать. Самолет в это время находился в правом крене около 20 градусов, в наборе высоты, пересекая эшелон 89 (2700 м).


Аминь
14.06.19 - 23:27 #6731604
VOLTA
посетители
короче решили топить аэрофлот
15.06.19 - 08:26 #6731610
555
посетители
QUOTE (bambak @ 11.06.19 - 18:17)

(IMG:https://pp.userapi.com/c837133/v837133973/5f749/cbDlqegTaTU.jpg)

QUOTE ( циня ака ПНХ)
Нет нравственности - нет проблем.


:D
Циня, вот еслип твои афоризмы были бы глубоки, как вот здеся - у тебя убрали бы приставку ПНХ, а так , извени, один рас ... нещитаецца карочи <_<

И - да!
QUOTE (Sambura )
меньше общества - меньше проблем.


Если искоренить вонто ихнее общество (клан вип) - то с нравственностью всё нормально станет.
15.06.19 - 13:14 #6731629
serg_m
посетители
QUOTE (Бездельник @ 15.06.19 - 00:27)
5:08:11.9. Отключился автопилот. Система дистанционного управления (СДУ) переведена в режим DIRECT MODE («ПРЯМОЕ УПРАВЛЕНИЕ»). Автомат тяги продолжал работать. Самолет в это время находился в правом крене около 20 градусов, в наборе высоты, пересекая эшелон 89 (2700 м).


Аминь

Ну так самое интересное то после началось.
Здесь полный отчет, кому хватит сил 100 страниц читать, велкам.
15.06.19 - 15:20 #6731643
Pioneer1
посетители
QUOTE (serg_m @ 15.06.19 - 15:20)
QUOTE (Бездельник @ 15.06.19 - 00:27)
5:08:11.9. Отключился автопилот. Система дистанционного управления (СДУ) переведена в режим DIRECT MODE («ПРЯМОЕ УПРАВЛЕНИЕ»). Автомат тяги продолжал работать. Самолет в это время находился в правом крене около 20 градусов, в наборе высоты, пересекая эшелон 89 (2700 м).


Аминь

Ну так самое интересное то после началось.
Здесь полный отчет, кому хватит сил 100 страниц читать, велкам.

сложноватое чтиво - много сокращений и терминологии, приходится постоянно нырять на первые страницы для расшифровки.
Ну а в общем - вплоть до 5 м над землей - штатная посадка в ручном режиме, КВС о аварийной посадке не сообщал, в переговорах - все спокойно. Первый раз плюхнулись и понеслось.
Утеряли топливо и стойки - ну еще бы, перегрузки в 2 раза выше допустимых.
Но это еще не финиш расследования. Думаю результат расследования многим импортным поставщикам комплектухи интересен.
15.06.19 - 17:13 #6731651
VOLTA
посетители
QUOTE
Комиссией проведен предварительный сравнительный анализ заходов на посадку,
выполненных КВС в ручном режиме (с отключенным автопилотом) при работе СДУ в
«NORMAL MODE», c аварийным полетом (Рис. 42). Из рисунка видно, что движения БРУ                                                       
по тангажу в аварийном полете значительно больше по амплитуде, носят колебательный
характер, что приводило к существенным изменениям параметров продольного движения.


QUOTE
Аналогичные «размашистые» движения наблюдались и при заходах на посадку,
выполнявшихся в режиме «DIRECT MODE» другими экипажами авиакомпании (Рис. 43).
Причины данных особенностей пилотирования анализируются.
15.06.19 - 17:37 #6731654
Pioneer1
посетители
Это вроде 28 стр. доклада - сразу бросается в глаза.
15.06.19 - 17:45 #6731655
555
посетители
Да там кузова недоделанные, вот их и раскачивает при посадке.
Испытатели то не лохи, любое летающее ведро посадют за пузырь спирта, а эти с Боинга на ведро пересели , так ведро ещё и заглохло.
15.06.19 - 23:52 #6731698
Бездельник
посетители
QUOTE (Pioneer1 @ 15.06.19 - 17:13)
QUOTE (serg_m @ 15.06.19 - 15:20)
QUOTE (Бездельник @ 15.06.19 - 00:27)
5:08:11.9. Отключился автопилот. Система дистанционного управления (СДУ) переведена в режим DIRECT MODE («ПРЯМОЕ УПРАВЛЕНИЕ»). Автомат тяги продолжал работать. Самолет в это время находился в правом крене около 20 градусов, в наборе высоты, пересекая эшелон 89 (2700 м).


Аминь

Ну так самое интересное то после началось.
Здесь полный отчет, кому хватит сил 100 страниц читать, велкам.

сложноватое чтиво - много сокращений и терминологии, приходится постоянно нырять на первые страницы для расшифровки.
Ну а в общем - вплоть до 5 м над землей - штатная посадка в ручном режиме, КВС о аварийной посадке не сообщал, в переговорах - все спокойно. Первый раз плюхнулись и понеслось.
Утеряли топливо и стойки - ну еще бы, перегрузки в 2 раза выше допустимых.
Но это еще не финиш расследования. Думаю результат расследования многим импортным поставщикам комплектухи интересен.

Ничего там сложного нету. Вывод прост- они вообще летать не умеют. ВООБЩЕ. ему кто то(или автоматика или центр управления) перевел в ручное управление, ну и получили.
16.06.19 - 01:26 #6731734
VOLTA
посетители
QUOTE (555 @ 16.06.19 - 00:52)
Испытатели то не лохи, любое летающее ведро посадют за пузырь спирта, а эти с Боинга на ведро пересели , так ведро ещё и заглохло.

пилот закончил военное училище, потом служил, летал на яках всяких, только в 15м году перешел в трансаэро, потом в аэрофлоте на суперджет пересел, военные то не на автопилотах летают, в армавире каждый год курсанты падают в море, ищут вылавливают их...
а 2й пилот в 33 года только закончил училище, двоечник что-ли, или сейчас это норм
16.06.19 - 08:13 #6731739
artem
йожыг
автофорумцы
QUOTE
а 2й пилот в 33 года только закончил училище, двоечник что-ли, или сейчас это норм

Николай, многие решают связать судьбу с авиацией в таком возрасте, примеров масса
16.06.19 - 11:20 #6731748
0 Пользователей читают эту тему (0 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:
« Предыдущая тема | Всякоразная Болтовня | Следующая тема »

Topic OptionsСтраницы: (130) « Первая ... 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 [53] 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 ...  Последняя » ответить | новая тема | опрос

 


Powered by IPB(U) © 2003 IPS, Inc.