РЖД закрыло Новороссийск от металлов

[ASTRAL AXIS]

Телеграмма ОАО "РЖД" N ВЛ-9907 от 10.09.2007 г.
Запрещается погрузка черных металлов назначением на ст. Новороссийск-эксп. С-Кав жд с 11.09.2007 г.

Отправление со станций: Новолипецк, Чугун-1, Котел Ю-Вост, Аша Кбш, Первоуральск, Ревда, Полевской, Каменск-Уральский, Свердловск-Сор., Смычка, Серов-Заводской Свер, Трубная, Арчеда, Краснооктябрьская Прив, Череповец-2 Сев, Магнитогорск-груз., Металлургическая, Новотроицк Ю-У, Колпино Окт, Таганрог С-Кав

В связи с большим накоплением вагонов с черными металлами, следующими в адрес грузополучателей на ст. Новороссийск, неудовлетворительной выгрузкой, во избежание дальнейшего роста количества "брошенных" поездов ОАО ?РЖД" обязывает:

на основании статьи 29 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации запретить погрузку черных металлов в полувагоны инвентарного парка на экспорт назначением на станцию Новороссийск-эксп. С-Кав жд в адрес ОАО "Новороссийский морской торговый порт" и ОАО "Новороссийский судоремонтный завод" с 11 сентября 2007 г. до отмены.
InfraNews

[Chupacabra]

типа всё, можно закрывать контору и идти в раздел "Ищу работу"?

[Black Bug]

Это у них периодическое явление..главное не сцать! :)

[Volosator]

...

[Mik_J]

А при чем тут фуры с металлоломом и ржд?

[ASTRAL AXIS]

О том, что Новороссийский порт «не имеет возможности принимать черные металлы», говорится в телеграмме РЖД. На подступах к порту скопилось около 300 вагонов со стальной продукцией. Причины затора — неблагоприятные погодные условия в порту и интенсивное пассажирское движение, ради которого приходится останавливать грузовые поезда, объясняет сотрудник РЖД. Но в Новороссийске прекрасная погода, утверждает "Ведомостям" заместитель гендиректора НМТП Игорь Сергеев. По его словам, нет проблем и с разгрузкой. За 12 дней сентября порт разгрузил более 6000 вагонов, половина из них со сталью, отмечает он: это в «пределах согласованного плана». Сергеев уверен, что конвенционные запрещения РЖД (временное ограничение перевозок в определенном направлении) никак не скажутся на клиентах порта — ведущих металлургических комбинатах России. 70% стали они везут собственными полувагонами.

InfraNews: Не первый случай за последние три года, когда РЖД закрывает порты от поставок, ссылаясь на внутренние проблемы порта, в то время как причина срыва находится где-то глубоко в РЖД. Следует отметить, что РЖД управляет 16% акций НМТП, которые им добровольно передали основные акционеры. Когда эти акции РЖД получало, то основным объяснением в их необходимости была именно расшивка пробок на подходах к порту и активные инвестиции в эти подходы.
Но - чуда не случается. С железнодорожниками! Они в сказки не верят. Чего-то еще хотят от НМТП.
InfraNews

[YKS]

Еще не отменили конвенцию?